東風(fēng)汽車(chē)是中國(guó)四大汽車(chē)集團(tuán)之一，其年銷量也一直位居前列，在車(chē)攪拌車(chē)的制作方面也有很大的優(yōu)勢(shì)。

舒適

剛性駕駛室：經(jīng)電腦分析，將采用具備、輕量的兩種高性能的剛性駕駛室；

車(chē)門(mén)加強(qiáng)襯板：針對(duì)車(chē)輛來(lái)自前后、斜向沖擊車(chē)門(mén)內(nèi)部設(shè)置有防止駕駛室變形的加強(qiáng)襯板；

撞擊吸收式方向盤(pán)：當(dāng)車(chē)輛受到正前方大力沖擊時(shí)，通過(guò)方向盤(pán)的移位和變形，可緩沖對(duì)駕駛員的傷害；

前保險(xiǎn)杠：控制前方撞擊來(lái)車(chē)鉆入底盤(pán)，減輕對(duì)方乘用車(chē)人員的傷害；

后保險(xiǎn)杠：控制乘用車(chē)后面追尾躥入底盤(pán)，減輕傷害；

潮流化的航空座艙設(shè)計(jì)，高度融合“舒適”與“效率”，專注“減輕疲勞駕駛”，實(shí)現(xiàn)舒適駕駛環(huán)境。

經(jīng)濟(jì)

設(shè)計(jì)合適的駕駛室，實(shí)現(xiàn)優(yōu)空氣動(dòng)力性能，助于油耗改善；

大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，配合陜齒法士特變速器及速比后橋，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，降低車(chē)輛油耗；

追求使用頻率高的實(shí)用轉(zhuǎn)速區(qū)的油耗性能，從增壓到冷卻、燃油噴射，追求大化降低燃油成本；

配合新型駕駛室、強(qiáng)勁動(dòng)力、多檔位變速器及小速比后橋的配置，綜合油耗降低約20%；

大量采用度輕量化材料，采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，有限元分析等手段，提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，降低產(chǎn)品耗材，使整車(chē)實(shí)現(xiàn)輕量化，比國(guó)內(nèi)同類車(chē)型輕10%左右。

由于市場(chǎng)價(jià)格浮動(dòng)比較大，我們的每次一款產(chǎn)品價(jià)格無(wú)法很準(zhǔn)確地展示在客戶面前

因此我們也只是標(biāo)出一個(gè)象征性的價(jià)格

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