由于市場(chǎng)價(jià)格浮動(dòng)比較大，我們的每次一款產(chǎn)品價(jià)格無法很準(zhǔn)確地展示在客戶面前

因此我們也只是標(biāo)出一個(gè)象征性的價(jià)格

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我們的攪拌車工藝優(yōu)勢(shì)如下： 全高強(qiáng)鋼制作攪拌筒、葉片、采用高強(qiáng)耐磨材料、焊接質(zhì)量好。罐體全部采用籠裝磨具制作完成，有效的解決了罐體偏心等問題，通過先進(jìn)的攪拌流暢仿真實(shí)驗(yàn)、采用變角雙對(duì)數(shù)螺旋線葉片、配合攪拌機(jī)及流動(dòng)孔、解決了攪拌離析及前后棧積料問題、砂漿密度和對(duì)誤差低至0.32，骨料密度相對(duì)誤差低至1.55、較行業(yè)水平低至50。 容積利用率高、采用加高及延伸葉片布置、在大坡度的路況下、可比同行業(yè)同等車型提高裝載量達(dá)1方、容積利用率提升10。出料速度快、優(yōu)化后的葉片螺旋升角使混凝土在罐體內(nèi)流速大幅提升，實(shí)現(xiàn)出料 3方/分鐘。 全車金屬螺栓及固定管路均標(biāo)配鍍金防銹材質(zhì)，后座和副梁使用分體式，避免長(zhǎng)期使用導(dǎo)致后座與副梁交接處裂焊，我們的油漆是全部在附件的時(shí)候就經(jīng)過了打磨及酸洗，噴丸處理后噴涂的油漆，增強(qiáng)了油漆的強(qiáng)度，硬度及與鐵板的粘合度，避免了短期使用就出現(xiàn)大面積的銹漬和油漆脫落等情況