混凝土切割工藝隨著城市化步伐的加快，城市建設(shè)日新月異。大城市里，地面已不能交通要求，城市交通向上延伸至高架、輕軌，向下延伸至地鐵。有些高架已成為制約城市發(fā)展的因素。對(duì)這些高架進(jìn)行改建、不可避免地要拆除一部分，同時(shí)又要一部分不受影響并可重新利用，這已經(jīng)成為一個(gè)擺在我們面前的難題。在傳統(tǒng)的拆除施工對(duì)此無能為力時(shí)，的鋼筋混凝土切割法有、、環(huán)保的特點(diǎn)。

一般情況下初期支護(hù)都是噴錨支護(hù)，由錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架、噴砼組成，暨隧道開挖出渣排完險(xiǎn)后，在巖面初噴一層3~4cm砼，防止圍巖風(fēng)化，之后在隧道拱部施作中空錨桿，在邊墻施作砂漿錨桿，要有錨墊板，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，支鋼架（臺(tái)階法施工時(shí)一定要有鎖腳錨桿或錨管），再噴砼，一定要符合設(shè)計(jì)的厚度。初期施工后即成為性承載結(jié)構(gòu)的一部分，它與圍巖共同構(gòu)成了的隧道結(jié)構(gòu)承載體系。

采用液壓墻鋸切割拆除隧道二襯鋼筋混凝土；液壓墻鋸安裝速度快，操作簡單，維護(hù)成本低,切割效率高；將原有二襯鋼筋混凝土切割分成獨(dú)立的單元塊，應(yīng)用切割后的二次襯砌進(jìn)行跳槽分段鑿除，有效地減少了對(duì)圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的擾動(dòng)，避免了塌方風(fēng)險(xiǎn)，性較高；切割形成的施工縫整齊、光滑，無需再修飾。

預(yù)處理方法 為了保護(hù)光纜的，任何拆除工法均需要在光纜上部1.0~1.5m處將隧道的二次襯砌結(jié)構(gòu)切斷，即為預(yù)處理。切斷具體位置為拱腰處，因?yàn)楣把幨芰Ρ∪酢Ｇ袛喽我r砌的方法有多種： （1）射孔彈法：在二次襯砌預(yù)處理位置布設(shè)兩排射孔彈，排距250mm，孔間距為250mm，采用導(dǎo)爆索連接。起爆后，射孔彈可將二次襯砌射成一個(gè)個(gè)孔徑10mm、深度350~400mm的小孔。