混凝土切割工藝隨著城市化步伐的加快，城市建設(shè)日新月異。大城市里，地面已不能交通要求，城市交通向上延伸至高架、輕軌，向下延伸至地鐵。有些高架已成為制約城市發(fā)展的因素。對這些高架進(jìn)行改建、不可避免地要拆除一部分，同時又要一部分不受影響并可重新利用，這已經(jīng)成為一個擺在我們面前的難題。在傳統(tǒng)的拆除施工對此無能為力時，的鋼筋混凝土切割法有、、環(huán)保的特點。

一般情況下初期支護(hù)都是噴錨支護(hù)，由錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架、噴砼組成，暨隧道開挖出渣排完險后，在巖面初噴一層3~4cm砼，防止圍巖風(fēng)化，之后在隧道拱部施作中空錨桿，在邊墻施作砂漿錨桿，要有錨墊板，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，支鋼架（臺階法施工時一定要有鎖腳錨桿或錨管），再噴砼，一定要符合設(shè)計的厚度。初期施工后即成為性承載結(jié)構(gòu)的一部分，它與圍巖共同構(gòu)成了的隧道結(jié)構(gòu)承載體系。

液壓墻鋸切割二襯鋼筋混凝土 1）確定切割面 以甘肅省成武高速公路武都西隧道為例，該隧道二襯需要全斷面拆除重建，拆除方案為每段2m且要跳槽拆除，拆除總長度達(dá)到6m后，重新施做該段二襯。故切割線路確定為沿隧道二襯凈空斷面整環(huán)切割，每環(huán)沿隧道縱向間距布設(shè)為2m。 2）切割二襯鋼筋混凝土 在上述工作完成后啟動液壓墻鋸按照標(biāo)識好的切割線路開始切割。次切割的深度應(yīng)為50～60mm，接下來根據(jù)混凝土強度，每次切割深度應(yīng)為100～200mm之間，以此循環(huán)終達(dá)到指定的切割深度。

液壓墻鋸就位 1）液壓墻鋸動力站就位 液壓墻鋸整個動力站的重量（含油）為140kg，為便于移動，將動力站安置在可移動的推車上，推車四周焊好防護(hù)欄。動力站安放的工作面場地要平整，并留有一定的操作空間，且照明充足。 2）液壓墻鋸機頭就位 ① 墻鋸導(dǎo)軌安裝固定 2021-

隧道二襯鋼筋混凝土的拆除方法，包括以下步驟： 1、準(zhǔn)備工作 1）內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備 根據(jù)拆除的二襯鋼筋混凝土范圍制定拆除方案，主要包括拆除前對圍巖的加固方式、墻鋸的切割線路及破碎錘拆除的先后順序。 2）外業(yè)準(zhǔn)備 液壓墻鋸的組裝及調(diào)試由經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)人員進(jìn)行。 切割線路在隧道二襯混凝土表面上畫線標(biāo)識。 工作面所需的水路、電路及照明準(zhǔn)備就緒。