1、由于受現(xiàn)場場地和交通的限制，鋼筋混凝土采用分塊切割吊運的方法。本工程擬采用80T吊裝，分塊重量根據(jù)吊車起重半徑及負載性能進行控制，由于基坑寬度大，達到80米左右，且只有一面可以停放吊車，吊車起吊半徑無法全部達到，采用叉車平面駁運配合吊裝作業(yè)。

2、梁、板切割線放樣

參照鋼筋混凝土比重計算極限長度表格并結(jié)合現(xiàn)場實際情況確定切割位置并放樣做好標記。

3、確定吊車停放位置及吊運示意

吊車停放在基坑圍護旁邊吊運混凝土塊、無法吊運的混凝土塊采用叉車叉運到吊運點。

4、切割施工

負二層頂板達到80%強度后拆除支撐梁，下面支模架不拆。

施工前準備工作：叉車行走區(qū)域鋪設(shè)鋼板，避免建筑結(jié)構(gòu)不受損傷，接通水電。

切割設(shè)備及工作人員到位，保證機具處于良好狀態(tài)，以及備好符合標準的電箱和水管。具備380伏/220伏電源，水源（水壓4～6bar，水量15升/分）。

道支撐拆除：方法同一

吊出基坑的混凝土塊集中破碎、鋼筋回收。

由于基坑較深，所以給支撐梁的吊裝帶來很大困難，為保證吊裝過程的，必須做到萬無一失，一定要有經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員，根據(jù)汽吊的參數(shù)來管理分割砼塊。

施工中需切割施工、吊裝施工，工種較多。各個工種之間密切配合方可確保支撐的順利拆除，這對拆除施工的組織安排、管理、協(xié)調(diào)等工作要求較高。我公司經(jīng)過多個項目長期的推敲認證及本身技術(shù)專長和同類工程施工的經(jīng)驗， 鋼筋砼切割技術(shù)和拆除方案， 該新工藝施工作業(yè)速度快、噪音低、無震動，無粉塵廢氣污染。而且切口平直光滑，無需善后加工處理，為切斷面以后的處理也提供了方便。既解決了結(jié)構(gòu)的性問題，也同時解決施工的工期及環(huán)保問題。

隨著城市化步伐的加快，城市建設(shè)日新月異。大城市里，地面已不能滿足.交通要求，城市交通向上延伸至高架、輕軌，向下延伸至地鐵。有些高架在現(xiàn)在看來已成為制約城市發(fā)展的因素。對這些高架進行改建、不可避免地要拆除一部分，同時又要保證一部分不受影響并可重新利用，這已經(jīng)成為一個擺在我們面前的難題。在傳統(tǒng)的拆除施工對此無能為力時，先進的鋼筋混凝土切割法有、、環(huán)保的特點。

混凝土切割拆除/支撐梁切割拆除的優(yōu)點 無污染：

施工過程中采用水冷卻高速運轉(zhuǎn)的金剛石工具，并將磨削掉的鐵屑和混凝土粉屑攜帶走，產(chǎn)生的冷卻水無有害物質(zhì)，冷卻水經(jīng)現(xiàn)場回收后可以重復利用。施工中采取相應(yīng)封閉措施控制水的飛濺

混凝土切割拆除/支撐梁切割拆除的優(yōu)點低噪音：

金剛石工具切割過程中只有磨削鋼筋混凝土的聲音，電動液壓馬達運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，整個施工中沒有刺耳的聲音，產(chǎn)生的音量可以控制在44dBA以內(nèi)。