施工流程 施工準(zhǔn)備→定位放線→臨時(shí)支撐加固→分塊切割→100t汽車吊或30t龍門吊吊至基坑西側(cè)區(qū)域，放至清運(yùn)車輛上→外運(yùn)→完工 3.2工前準(zhǔn)備工作 1、施工前須對(duì)先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)考察，詳知周邊環(huán)境，以便安排施工機(jī)具的安放位置及進(jìn)出通道。 2、為確保切割的施工，對(duì)所要拆除的部位進(jìn)行滿堂架支撐加固及施工防護(hù)欄，且不得擅自拆除或移動(dòng)；圍護(hù)欄必須做到清潔整齊，無破損。 3、接通水電，做好照明、用水等工作。 4、混凝土切割、拆除用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格選用及檢查。 5、混凝土切割拆除工程在開工之前，必須對(duì)原始施工圖紙和技術(shù)資料進(jìn)行收集、審查，對(duì)擬拆除部位放線核實(shí)確認(rèn)，確定合理的拆除順序。6、劃分施工區(qū)域，采用區(qū)域隔離的方式，強(qiáng)調(diào)各區(qū)域的管理，嚴(yán)禁垂直面同時(shí)施工的現(xiàn)象，杜絕墜物傷人事故的隱患。 7、對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，組織施工人員熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)和執(zhí)行施工要求，清楚工程的分布狀況、位置和用途。

*第二道支撐拆除：

（1）二道支撐凌空較高，采用大噸位吊車吊牢，根據(jù)吊車不同伸臂負(fù)載分塊切割，圍梁每塊需開四個(gè)直徑108的穿繩孔。

（2）待滿堂架搭到梁底做支撐，分塊切割，再吊車吊出基坑（由于上部還有一道支撐，不是垂直起吊，起吊時(shí)可能有斜拉現(xiàn)象）

注：采用對(duì)稱拆除法，避免支撐梁懸挑過長而造成格型鋼柱扭曲

道支撐拆除：方法同一

吊出基坑的混凝土塊集中破碎、鋼筋回收。

由于基坑較深，所以給支撐梁的吊裝帶來很大困難，為保證吊裝過程的，必須做到萬無一失，一定要有經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員，根據(jù)汽吊的參數(shù)來管理分割砼塊。

施工中需切割施工、吊裝施工，工種較多。各個(gè)工種之間密切配合方可確保支撐的順利拆除，這對(duì)拆除施工的組織安排、管理、協(xié)調(diào)等工作要求較高。我公司經(jīng)過多個(gè)項(xiàng)目長期的推敲認(rèn)證及本身技術(shù)專長和同類工程施工的經(jīng)驗(yàn)， 鋼筋砼切割技術(shù)和拆除方案， 該新工藝施工作業(yè)速度快、噪音低、無震動(dòng)，無粉塵廢氣污染。而且切口平直光滑，無需善后加工處理，為切斷面以后的處理也提供了方便。既解決了結(jié)構(gòu)的性問題，也同時(shí)解決施工的工期及環(huán)保問題。

隨著城市化步伐的加快，城市建設(shè)日新月異。大城市里，地面已不能滿足.交通要求，城市交通向上延伸至高架、輕軌，向下延伸至地鐵。有些高架在現(xiàn)在看來已成為制約城市發(fā)展的因素。對(duì)這些高架進(jìn)行改建、不可避免地要拆除一部分，同時(shí)又要保證一部分不受影響并可重新利用，這已經(jīng)成為一個(gè)擺在我們面前的難題。在傳統(tǒng)的拆除施工對(duì)此無能為力時(shí)，先進(jìn)的鋼筋混凝土切割法有、、環(huán)保的特點(diǎn)。