1、由于受現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地和交通的限制，鋼筋混凝土采用分塊切割吊運(yùn)的方法。本工程擬采用80T吊裝，分塊重量根據(jù)吊車起重半徑及負(fù)載性能進(jìn)行控制，由于基坑寬度大，達(dá)到80米左右，且只有一面可以停放吊車，吊車起吊半徑無(wú)法全部達(dá)到，采用叉車平面駁運(yùn)配合吊裝作業(yè)。

2、梁、板切割線放樣

參照鋼筋混凝土比重計(jì)算極限長(zhǎng)度表格并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定切割位置并放樣做好標(biāo)記。

3、確定吊車停放位置及吊運(yùn)示意

吊車停放在基坑圍護(hù)旁邊吊運(yùn)混凝土塊、無(wú)法吊運(yùn)的混凝土塊采用叉車叉運(yùn)到吊運(yùn)點(diǎn)。

4、切割施工

負(fù)二層頂板達(dá)到80%強(qiáng)度后拆除支撐梁，下面支模架不拆。

施工前準(zhǔn)備工作：叉車行走區(qū)域鋪設(shè)鋼板，避免建筑結(jié)構(gòu)不受損傷，接通水電。

切割設(shè)備及工作人員到位，保證機(jī)具處于良好狀態(tài)，以及備好符合標(biāo)準(zhǔn)的電箱和水管。具備380伏/220伏電源，水源（水壓4～6bar，水量15升/分）。

基坑支撐體系采用3道混凝土支撐梁、中間設(shè)800mm厚連續(xù)墻分為東西兩區(qū)。工方案目標(biāo)為3道混凝土支撐梁、圍梁、連續(xù)墻切割拆除?；炷林谓孛娉叽鐬?00mm×1000mm，鋼筋砼系梁截面尺寸為800mm×800mm?；炷练搅?668立方?；炷辆捎肅30標(biāo)號(hào)混凝土。由于該項(xiàng)目為砼切割工程，按設(shè)計(jì)要求不得破壞原結(jié)構(gòu)，因此本次拆除主要采用混凝土繩鋸鉆切設(shè)備全液壓切割機(jī)進(jìn)行無(wú)損靜力切割，繩鋸切割具有切口平直，整齊、速度快，效率高，不會(huì)破壞原結(jié)構(gòu)，噪音低、無(wú)粉塵、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，再用汽吊吊至地面指定地方，又經(jīng)濟(jì)。

(1)叉車梁底叉牢，支撐梁切割長(zhǎng)度根據(jù)叉車載重分塊切割，周轉(zhuǎn)到起吊點(diǎn)，吊車吊出基坑，堆放在空地處。

(2)鋼絲繩捆牢，吊車吊牢，支撐梁切割長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)吊車負(fù)載范圍確定。切掉直接吊出基坑。圍梁每塊需開(kāi)四個(gè)直徑108的穿繩孔

注：采用對(duì)稱拆除法，避免支撐梁懸挑過(guò)長(zhǎng)而造成格型鋼柱扭曲，如有長(zhǎng)懸挑支撐梁應(yīng)在梁底搭設(shè)臨時(shí)支架。

隨著城市化步伐的加快，城市建設(shè)日新月異。大城市里，地面已不能滿足.交通要求，城市交通向上延伸至高架、輕軌，向下延伸至地鐵。有些高架在現(xiàn)在看來(lái)已成為制約城市發(fā)展的因素。對(duì)這些高架進(jìn)行改建、不可避免地要拆除一部分，同時(shí)又要保證一部分不受影響并可重新利用，這已經(jīng)成為一個(gè)擺在我們面前的難題。在傳統(tǒng)的拆除施工對(duì)此無(wú)能為力時(shí)，先進(jìn)的鋼筋混凝土切割法有、、環(huán)保的特點(diǎn)。