支撐梁從建成到使用，牽涉到設計、施工、監(jiān)理、運營管理等各個方面。所以，其中的細小不足都會導致支撐梁梁裂縫，例如設計疏漏、施工低劣、監(jiān)理不力，均可能使混凝土橋梁出現(xiàn)裂縫。因此，嚴格按照國家有關規(guī)范、技術標準進行設計、施工和監(jiān)理，是保證結構耐用的前提和基礎。在運營管理過程中，進一步加強巡查和管理，及時發(fā)現(xiàn)和處理問題，也是相當重要的一個環(huán)節(jié)。

混凝土切割

1、裂縫表面封閉

對于寬度小于0.15mm的混凝土裂縫，用專用的封縫膠液就是HM-120ML裂縫修補膠進行表面封閉。裂縫封閉膠的性能要求是符合

《混凝土結構加固設計規(guī)范》所要求的。

先對混凝士表面進行清理，工業(yè)丙酮處理裂縫表面，進行配膠，配膠均勻，反復涂抹，固化1天。

2、注膠封閉裂縫

寬度在0.1-1.5mm靜止裂縫，獨立貫穿裂縫以及蜂窩狀局部缺陷的補強和封閉。

施工工藝：裂縫檢測 裂縫處理一埋設灌漿嘴一封縫一密封檢查-配制灌縫膠一灌膠-養(yǎng)護一檢驗。

裂縫修補后需要檢查補強的效果和質量，凡是有不密實或者開裂的不和合格的槍口，需要重新進行補救，確保橋梁裂縫修補質量。裂縫修補的檢驗方法：超聲波檢測、取芯法檢測。

3、粘貼碳纖維布封閉裂縫

當采用碳纖維織物（布）對裂縫表面進行封閉的時候，**為有效的方法是騎縫粘貼方法。

若裂縫的走向為非直線，且彎曲段的彎度過大時，則需要采取分段分叉搭接的方式進行封閉處理，搭接長度不應小于100mm以節(jié)約材料。采用炭纖維織物封閉裂縫，一般僅貼一層即可，但是有防滲要求，可以貼兩層，第二層織物的粘貼時間應符合膠粘劑的工藝要求4、預應力碳纖維板系統(tǒng)

預應力碳纖維板系統(tǒng)同時具有有粘結和無粘結的技術優(yōu)勢，充分利用高強度碳纖維復合材料，避免碳纖維過早的剝離，有效的減小結構裂縫的寬度和限制裂縫的形成。

在進行支撐梁切割拆除之前，您必須首先熟悉被拆除建筑物的設計圖，并弄清橋梁，現(xiàn)澆橋梁或預制梁的結構和位置。向參與施工的建筑工人講解施工規(guī)范，增強其意識。做好生產工作，組織工人學習操作規(guī)程?，F(xiàn)場勘察施工現(xiàn)場，熟悉周圍場地，環(huán)境，道路，水電設備的管道狀況和建筑狀況等

在支撐梁切割工程作業(yè)前，施工單位應制定專項施工方案，明確切割拆除順序，分塊大小、吊車噸位選用、砼塊運輸?shù)仁┕げ襟E；制定相應的施工措施。

拆除施工應分段進行，嚴禁立體交叉作業(yè)。水平作業(yè)時，各工位間應有一定的距離。拆除時每一單跨橋梁確定鉆工藝孔部位、鉆吊裝孔部位、切割順序、吊裝順序；單跨橋梁切割時不應安排太多切割設備進行施工，防止繩鋸施工中誤傷工人。

橋梁拆除過程中應注意大型施工機具盡量不要安置在舊橋上進行施工，如必須這樣施工，需經驗算通過后方可進行，施工還需進行對道路的臨時圍閉及交通引導。使用的大型吊車或吊船需經專業(yè)單位出具專項施工方案通過后方可實施。

專注于支撐梁切割拆除：伴隨著大城市的發(fā)展趨勢，土地利用類型越來越低，工程項目基本愈來愈深。為確保深基坑及附近地區(qū)的性，基坑工程必定出示錨桿支護梁。結構全過程中，梁板務必在下一步工程施工前拆卸。支承梁的拆卸速率立即危害到工程項目的進展和職工的工作量。依據(jù)工程施工工作經驗，我公司總結了幾類梁架拆卸的方式。

爆破拆除：用風鏟將梁板開洞，工程爆破后人力、機械設備鑿設夯塊。具備工程施工速度更快、清理簡易、低成本的優(yōu)勢。不好的地方是無法程序處理。其對周邊城市危害很大，也存有一定的局限。

拆卸靜電感應工程爆破：用風炮挖支梁表層，剪主筋，隨后在主梁打孔，加混凝土膨脹劑，反映后擴束鏡，再用風炮開展激光切割和清除。其優(yōu)點取決于不受到限制，更為性，清理簡易，成本費適度；缺陷是基本建設速度比較慢，必須很多的施工隊伍。

裁切與拆裝：支撐點梁板，選用裁切法裁切與分拆梁體，用起重機吊式于深基坑上，粉碎或運送至特定部位，隨后損壞并收購建筑鋼筋。鉆削和拆裝應用的較大限定是擴張起重機可置放在坑周邊。