2、橋梁切割拆除橋梁伸縮縫裝置的運(yùn)輸。
（1）橋梁伸縮縫裝置一般以4根為一組，廠家提供時(shí)固定。伸縮裝置應(yīng)整體捆綁在平板車上，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)慢慢行駛，以防止傾覆。
（2）伸縮裝應(yīng)按橋梁分類運(yùn)往橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行詳細(xì)檢查。
3、橋梁切割拆除橋梁伸縮縫的安裝。
（1）切縫。
橋面瀝青混凝土鋪設(shè)完成養(yǎng)護(hù)成型后進(jìn)行縫隙，開始縫隙前必須檢查瀝青路面的平坦度，檢查結(jié)果達(dá)到要求時(shí)，根據(jù)施工圖紙的要求確定開槽寬度，正確測(cè)量放樣，一般可以拉兩條彩色尼龍繩作為縫隙參考線
（2）開槽。
用風(fēng)鎬開槽，開槽深度在12cm以上。首先，用風(fēng)鎬切除兩個(gè)切割間的瀝青路面部分，在橋梁伸縮縫開槽后，清除槽內(nèi)的所有垃圾，用高壓水槍清洗剩除垃圾。切割線以外的橋梁混凝土路面，在切割之前必須復(fù)蓋彩色布和鋼板進(jìn)行保護(hù)。另一方面，可以將槽產(chǎn)生的垃圾統(tǒng)一放在上面。另一方面，可以防止切割時(shí)產(chǎn)生的石粉污染路面。
混凝土切割
1、裂縫表面封閉
對(duì)于寬度小于0.15mm的混凝土裂縫，用專用的封縫膠液就是HM-120ML裂縫修補(bǔ)膠進(jìn)行表面封閉。裂縫封閉膠的性能要求是符合
《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》所要求的。
先對(duì)混凝士表面進(jìn)行清理，工業(yè)丙酮處理裂縫表面，進(jìn)行配膠，配膠均勻，反復(fù)涂抹，固化1天。
2、注膠封閉裂縫
寬度在0.1-1.5mm靜止裂縫，獨(dú)立貫穿裂縫以及蜂窩狀局部缺陷的補(bǔ)強(qiáng)和封閉。
施工工藝：裂縫檢測(cè) 裂縫處理一埋設(shè)灌漿嘴一封縫一密封檢查-配制灌縫膠一灌膠-養(yǎng)護(hù)一檢驗(yàn)。
裂縫修補(bǔ)后需要檢查補(bǔ)強(qiáng)的效果和質(zhì)量，凡是有不密實(shí)或者開裂的不和合格的槍口，需要重新進(jìn)行補(bǔ)救，確保橋梁裂縫修補(bǔ)質(zhì)量。裂縫修補(bǔ)的檢驗(yàn)方法：超聲波檢測(cè)、取芯法檢測(cè)。
3、粘貼碳纖維布封閉裂縫
當(dāng)采用碳纖維織物（布）對(duì)裂縫表面進(jìn)行封閉的時(shí)候，**為有效的方法是騎縫粘貼方法。
若裂縫的走向?yàn)榉侵本€，且彎曲段的彎度過(guò)大時(shí)，則需要采取分段分叉搭接的方式進(jìn)行封閉處理，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm以節(jié)約材料。采用炭纖維織物封閉裂縫，一般僅貼一層即可，但是有防滲要求，可以貼兩層，第二層織物的粘貼時(shí)間應(yīng)符合膠粘劑的工藝要求4、預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)
預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)同時(shí)具有有粘結(jié)和無(wú)粘結(jié)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，充分利用高強(qiáng)度碳纖維復(fù)合材料，避免碳纖維過(guò)早的剝離，有效的減小結(jié)構(gòu)裂縫的寬度和限制裂縫的形成。
在進(jìn)行支撐梁切割拆除之前，您必須首先熟悉被拆除建筑物的設(shè)計(jì)圖，并弄清橋梁，現(xiàn)澆橋梁或預(yù)制梁的結(jié)構(gòu)和位置。向參與施工的建筑工人講解施工規(guī)范，增強(qiáng)其意識(shí)。做好生產(chǎn)工作，組織工人學(xué)習(xí)操作規(guī)程。現(xiàn)場(chǎng)勘察施工現(xiàn)場(chǎng)，熟悉周圍場(chǎng)地，環(huán)境，道路，水電設(shè)備的管道狀況和建筑狀況等
在支撐梁切割工程作業(yè)前，施工單位應(yīng)制定專項(xiàng)施工方案，明確切割拆除順序，分塊大小、吊車噸位選用、砼塊運(yùn)輸?shù)仁┕げ襟E；制定相應(yīng)的施工措施。
拆除施工應(yīng)分段進(jìn)行，嚴(yán)禁立體交叉作業(yè)。水平作業(yè)時(shí)，各工位間應(yīng)有一定的距離。拆除時(shí)每一單跨橋梁確定鉆工藝孔部位、鉆吊裝孔部位、切割順序、吊裝順序；單跨橋梁切割時(shí)不應(yīng)安排太多切割設(shè)備進(jìn)行施工，防止繩鋸施工中誤傷工人。
橋梁拆除過(guò)程中應(yīng)注意大型施工機(jī)具盡量不要安置在舊橋上進(jìn)行施工，如必須這樣施工，需經(jīng)驗(yàn)算通過(guò)后方可進(jìn)行，施工還需進(jìn)行對(duì)道路的臨時(shí)圍閉及交通引導(dǎo)。使用的大型吊車或吊船需經(jīng)專業(yè)單位出具專項(xiàng)施工方案通過(guò)后方可實(shí)施。
專注于支撐梁切割拆除：伴隨著大城市的發(fā)展趨勢(shì)，土地利用類型越來(lái)越低，工程項(xiàng)目基本愈來(lái)愈深。為確保深基坑及附近地區(qū)的性，基坑工程必定出示錨桿支護(hù)梁。結(jié)構(gòu)全過(guò)程中，梁板務(wù)必在下一步工程施工前拆卸。支承梁的拆卸速率立即危害到工程項(xiàng)目的進(jìn)展和職工的工作量。依據(jù)工程施工工作經(jīng)驗(yàn)，我公司總結(jié)了幾類梁架拆卸的方式。
爆破拆除：用風(fēng)鏟將梁板開洞，工程爆破后人力、機(jī)械設(shè)備鑿設(shè)夯塊。具備工程施工速度更快、清理簡(jiǎn)易、低成本的優(yōu)勢(shì)。不好的地方是無(wú)法程序處理。其對(duì)周邊城市危害很大，也存有一定的局限。
拆卸靜電感應(yīng)工程爆破：用風(fēng)炮挖支梁表層，剪主筋，隨后在主梁打孔，加混凝土膨脹劑，反映后擴(kuò)束鏡，再用風(fēng)炮開展激光切割和清除。其優(yōu)點(diǎn)取決于不受到限制，更為性，清理簡(jiǎn)易，成本費(fèi)適度；缺陷是基本建設(shè)速度比較慢，必須很多的施工隊(duì)伍。
裁切與拆裝：支撐點(diǎn)梁板，選用裁切法裁切與分拆梁體，用起重機(jī)吊式于深基坑上，粉碎或運(yùn)送至特定部位，隨后損壞并收購(gòu)建筑鋼筋。鉆削和拆裝應(yīng)用的較大限定是擴(kuò)張起重機(jī)可置放在坑周邊。
