一、切割前準(zhǔn)備：

1、使用前必須認(rèn)真檢查設(shè)備的性能，確保各部件的完好性。

2、電源閘刀開(kāi)關(guān)、鋸片的松緊度、鋸片護(hù)罩或擋板進(jìn)行詳細(xì)檢查，操作臺(tái)必須穩(wěn)固，夜間作業(yè)時(shí)應(yīng)有足夠的照明亮度。

3、使用之前，先打開(kāi)總開(kāi)關(guān)，空載試轉(zhuǎn)幾圈，待確認(rèn)無(wú)誤后才允許啟動(dòng)。

4、操作前必須查看液壓繩鋸切割機(jī)電源是否與電動(dòng)工具上的常規(guī)額定220VA電壓相符，以免錯(cuò)接到380VA的電源上。

如前所述的基于病害調(diào)查的經(jīng)驗(yàn)評(píng)定法和綜合分析法對(duì)于橋梁承載力的初步評(píng)定是有效的，特別是對(duì)于全線(xiàn)橋梁的總體評(píng)價(jià)、劃分橋梁類(lèi)型、確定維修加固的輕重緩急是經(jīng)濟(jì)有效的方法。然而，對(duì)于重要的大型橋梁，需進(jìn)一步進(jìn)行荷載試驗(yàn)來(lái)評(píng)定實(shí)際的承載能力。荷載試驗(yàn)方法是在橋梁結(jié)構(gòu)鑒定中應(yīng)用歷史較長(zhǎng)的方法。主要優(yōu)點(diǎn)是直觀，較可靠，故多用于新結(jié)構(gòu)的研究和橋梁質(zhì)量的評(píng)定。在舊橋的評(píng)定中，又多用于橋梁實(shí)際工作狀態(tài)不明確情況下的評(píng)定和研究工作，以彌補(bǔ)根據(jù)外觀調(diào)查評(píng)定和綜合分析評(píng)定方法的不足。但是，一般進(jìn)行荷載試驗(yàn)要封閉路線(xiàn)，花費(fèi)的資金較多，耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，只能對(duì)重要的大型橋梁進(jìn)行荷載試驗(yàn)。這種荷載試驗(yàn)是非破壞性的，根據(jù)試驗(yàn)荷載的作用性質(zhì)，通常分為靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)，前者反映橋梁在靜載作用下的結(jié)構(gòu)工作性能，后者反映橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力性能靜載試驗(yàn)。通常采用車(chē)輛加載方式，測(cè)定梁的應(yīng)變、撓度和裂縫，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果與理淪計(jì)算值的對(duì)比分析，來(lái)判斷橋梁的實(shí)際承載能力。

a、支撐梁切割首先要確定支撐切割順序，保證基坑的穩(wěn)定；支頂架的搭設(shè)要牢固，保證切割后的支撐梁穩(wěn)定；吊裝不能超過(guò)吊機(jī)的吊裝能力，夜間吊裝要有足夠的燈光及專(zhuān)業(yè)人員指揮；

b、使用繩鋸切割時(shí)應(yīng)把切割面切成倒八字方便叉車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)及吊裝；

c、使用叉車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)的砼塊搭設(shè)鋼管架時(shí)鋼管不能伸得過(guò)高，以免妨礙叉車(chē)的轉(zhuǎn)運(yùn)。

d、吊裝及砼塊外運(yùn)需在夜間進(jìn)行，施工前應(yīng)先辦理夜間施工證。

e、拆撐過(guò)程中，下一層的模板支架禁止拆除。

靜態(tài)爆破切割：運(yùn)用風(fēng)炮對(duì)支撐梁外表進(jìn)行打鑿，把箍筋割除，然后在梁上鉆孔，設(shè)置膨脹劑，反響后會(huì)膨脹把梁體逼裂，然后運(yùn)用風(fēng)炮進(jìn)行打鑿破碎，再進(jìn)行收拾。利益是沒(méi)有什么約束性、較為、收拾簡(jiǎn)略、造價(jià)中等；缺點(diǎn)是施工速度較慢、需許多施工人員施工。