外觀設計是產(chǎn)品設計的先導,?是產(chǎn)品設計師的重要任務。沒有分析外觀的原則和指導設計的方法,?設計師就無法工作。從學科自身內(nèi)容和教學理念方面看,?產(chǎn)品外觀設計除了需要依附于三維空間造型藝術的重要因素外,?設計師還應充分考慮產(chǎn)品的外觀與功能結合外觀的整體與諧調(diào)外觀與環(huán)境的適應外觀與以及產(chǎn)品外觀設計的自我檢驗等多方面因素,?努力設計出令更多的人贊美的產(chǎn)品。

設計存在著兩種手段：①對現(xiàn)有的產(chǎn)品進行標準的改變。如批汽車出來后，可讓其更好看、更好用。但在第三代、第四代直至以后，這種改變將越來越難。②打破現(xiàn)有的標準，用獨創(chuàng)的方式，形成新的標準，為人接受。如汽車的問題：一個產(chǎn)品的結構性與使用者的需求之間存在著必然的聯(lián)系。如：汽車剛發(fā)明時沒有燈，當時法律上規(guī)定，一個車在跑時，需前后各一人拿著燈跟著跑。這就要求車上裝燈，要求必須有電源，然而發(fā)動機又太小了。后來，用電來啟動，就解決了發(fā)動機的發(fā)動問題。條件的變化給設計師帶來新的可行性。車體的外觀，不完全是為了好看，而是空氣動力學的要求決定的。如以前車體是由鍛打工人手工打造，通過板金來支撐車殼。而隨著自動控制的運用，車殼完全由自身的結構支撐起來，從而對車身的設計提供了至少兩種以上的選擇。車身的設計受流體力學的影響，后來由于新技術、新工藝的形成，對其也產(chǎn)生了影響。如：沖壓成型、拉伸成型為車體的多樣化創(chuàng)造了條件，也帶來很多的改變。從而使①、成本降低。②、無廢料。③、形態(tài)多樣化。1975年前后石油短缺，使車身減小體積，這些都說明條件的變化對設計的影響。

根據(jù)《專利法》規(guī)定，申請工業(yè)品外觀設計專利權的條計是，該設計必須與申請日前，國內(nèi)外出版物上公開發(fā)表過的或者國內(nèi)公開使用過的外觀設計，不相同或不相近似。外觀設計應適于工業(yè)上應用。所以，對外觀設計只要求新穎性和實用性，而不要求創(chuàng)造性。實行工業(yè)品外觀設計專利制度，可以激勵設計人員不斷創(chuàng)造新的外觀設計的積極性，促進產(chǎn)品款式的經(jīng)常更新，增加商品銷售和提高商品在國際市場的競爭力，以及豐富人民的物質生活和精神生活。

工業(yè)設計分為產(chǎn)品設計、環(huán)境設計、傳播設計、設計管理4類；包括造型設計、機械設計、電路設計、服裝設計、環(huán)境規(guī)劃、室內(nèi)設計、建筑設計、UI設計、平面設計、包裝設計、廣告設計、動畫設計、展示設計、網(wǎng)站設計等。工業(yè)設計又稱工業(yè)產(chǎn)品設計學，工業(yè)設計涉及到心理學，社會學，美學，人機工程學，機械構造，攝影，色彩學等。工業(yè)發(fā)展和勞動分工所帶來的工業(yè)設計，與其它藝術、生產(chǎn)活動、工藝制作等都有明顯不同，它是各種學科、技術和審美觀念的交叉產(chǎn)物。