通過(guò)自放電反應(yīng)所釋放的氫則是另一種潛在的危險(xiǎn)，因?yàn)檫@一氣體甚至在微量集聚態(tài)中都是極度易燃的。氫的排放也是密封式蓄電池應(yīng)用中的一個(gè)問(wèn)題。事實(shí)上，為了提供防止酸泄漏的可靠防護(hù)層，必須將蓄電池密封，從而在其外殼內(nèi)截留所派生的氣體。因此，蓄電池內(nèi)的壓力增加，在外殼和密封處可引起膨脹和結(jié)構(gòu)性制約。因鉛具有毒性，電極上的鉛是一個(gè)涉及環(huán)境的問(wèn)題。在蓄電池制造期間、如果車輛失事(因開裂電解液流出)或在蓄電池壽命終止進(jìn)行處理期間，都可以發(fā)生連續(xù)使用鉛酸蓄電池所形成的鉛的排放。各種改進(jìn)性能的鉛酸蓄電他已開發(fā)應(yīng)用于電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，已制成具有快速充電能力、比能量超過(guò)40Whkg的改進(jìn)型密封鉛酸蓄電池。其中之一為Electrasource's Horizon蓄電池，它采用了由鉛絲編織的橫向板結(jié)構(gòu)，從而呈現(xiàn)高比能量(43Whkg)、高比功率(285Wkg)、長(zhǎng)循環(huán)壽命(對(duì)用于道路上的電動(dòng)汽車，超過(guò)600次循環(huán))、快速再充電能力(8 min可充電至50%容量，而充電至容量的時(shí)間少于30min )、低成本(用于電動(dòng)汽車每個(gè)2000一300(〕美元)、機(jī)械上加強(qiáng)結(jié)構(gòu)(增強(qiáng)的橫向板結(jié)構(gòu))、免維護(hù)條件(密封式蓄電池技術(shù))和對(duì)環(huán)境的友好性等競(jìng)爭(zhēng)性優(yōu)點(diǎn)。其他現(xiàn)代的鉛酸蓄電池技術(shù)包括雙極式設(shè)計(jì)和微管狀板柵設(shè)計(jì)等。已開發(fā)的現(xiàn)代鉛酸蓄電池補(bǔ)救了它的缺點(diǎn)。由于減少了不活潑物質(zhì)，例如殼體、集電極和隔膜等，比能量已經(jīng)提高。其壽命也已增加50%以上，但這是以成本升高為代價(jià)獲得