調(diào)由室外機(jī)和室內(nèi)機(jī)構(gòu)成，由兩根銅管連接，運(yùn)行時(shí)，室外機(jī)把制冷劑（氣態(tài)）壓縮為液態(tài)（過(guò)程中放熱），然后通過(guò)細(xì)銅管流入室內(nèi)機(jī)，室內(nèi)機(jī)的蒸發(fā)器把液態(tài)制冷劑再次蒸發(fā)為氣態(tài)（過(guò)程中吸熱），空氣經(jīng)過(guò)后形成冷氣，吹進(jìn)室內(nèi)，氣態(tài)后的制冷劑經(jīng)過(guò)粗銅管再次回到室外機(jī)，如此循環(huán)。知道了空調(diào)的工作原理，那判斷空調(diào)缺氟（制冷劑）就簡(jiǎn)單很多了。

中央空調(diào)機(jī)組設(shè)備維修，中央空調(diào)系統(tǒng)由一個(gè)或多個(gè)冷熱源系統(tǒng)和多個(gè)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)組成，該系統(tǒng)不同于傳統(tǒng)冷劑式空調(diào)，(如單體機(jī)，VRV) 集中處理空氣以達(dá)到舒適要求。采用液體氣化制冷的原理為空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供所需冷量，用以抵消室內(nèi)環(huán)境的熱負(fù)荷；制熱系統(tǒng)為空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供所需熱量，用以抵消室內(nèi)環(huán)境冷暖負(fù)荷。

空調(diào)制冷系統(tǒng)維護(hù)：系統(tǒng)運(yùn)行一段時(shí)間因壓縮機(jī)的振動(dòng)會(huì)引起鋼管接頭松動(dòng)或焊縫的開(kāi)裂，從而造成制冷劑和冷凍油的泄漏，輕微泄漏可引起制冷效果下降，低壓報(bào)警。嚴(yán)重時(shí)則會(huì)使壓縮機(jī)得不到應(yīng)有的冷卻和潤(rùn)滑。后造成壓縮機(jī)過(guò)熱，拉傷燒毀。 空調(diào)壓縮機(jī)經(jīng)過(guò)初期的磨合運(yùn)行一段時(shí)間后，由于機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件之間的相互磨損，潤(rùn)滑油中就會(huì)沉積下磨損的雜質(zhì)，使?jié)櫥偷臐?rùn)滑效果下降，長(zhǎng)期使用就會(huì)加劇運(yùn)動(dòng)部件的磨損或拉傷，直至壓縮機(jī)的燒毀。

1. 跑油的原因

1)低排氣過(guò)熱度，導(dǎo)致油分效果差；

2)機(jī)組飽和排氣溫度過(guò)低（冷卻水溫度低）導(dǎo)致油壓差低，造成供油循環(huán)困難；

2.如果冷凝水進(jìn)口水溫3.當(dāng)油過(guò)量，油進(jìn)入蒸發(fā)器和制冷劑混合時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量泡沫，控制系統(tǒng)將能檢測(cè)到 這個(gè)情況，同時(shí)作出正確的反應(yīng)，當(dāng)產(chǎn)生泡沫時(shí)，蒸發(fā)器內(nèi)傳熱溫差將會(huì)增大，膨脹閥將開(kāi)大，使更多制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，增高制冷劑液位，使油被壓縮機(jī)吸走，重新回到油分。