工藝原理

很簡單，就是將樹脂注入到玻璃的裂痕中，然后用紫外線將樹脂硬化達到修補作用，跟補牙極為相似。

哪些玻璃能修？

汽車前后左后一圈玻璃，其實材質(zhì)是不一樣的，前風擋是夾膜玻璃（普通玻璃中間加膜），而側(cè)車窗和后風擋則是鋼化玻璃；加膜玻璃受到外力后會出現(xiàn)小坑或者是裂紋，而鋼化玻璃受到外力后就會碎成顆粒狀（整體碎），所以只有前風擋可以進行修復(fù)。

傷口大小——能被1元硬幣蓋住可修補

修復(fù)不是的，傷口的大小也有限制，如果超過25mm的傷口就不太容易修復(fù)了，這里教您一個快速判斷前風擋傷口是否能進行修復(fù)的方法：找一枚人民幣1元硬幣，如果可以將傷口完全覆蓋上，那么9成就是可以修復(fù)的。

石子撞擊到前風擋玻璃上，不同部位的受力也是不一樣的，中間部分由于是懸空的，玻璃本身也有一定彈性，也會消化掉一些撞擊力，所以留在前風擋中央部分的傷口比較容易修復(fù)；而邊緣基本上沒有彈性，“硬碰硬”的傷害要更大，所以越靠近邊緣的傷口約不好修復(fù)。保守地說，破損點位置距離玻璃邊緣的距離大于6cm以上比較容易修復(fù)。

什么樣的傷口修復(fù)后效果好？

不同的破損程度也會直接影響修復(fù)后的效果，如果只是裂紋，修復(fù)效果就會比較好，如果玻璃表面已經(jīng)被磕掉一塊，那么修復(fù)完會留下比較明顯的痕跡。判斷方法：用手摸傷口表面，前者是看著有裂痕但摸著是平的，后者是能摸出來一個小坑。

前擋風玻璃的結(jié)構(gòu)

目前汽車前擋風玻璃主要材質(zhì)為夾層玻璃，夾層玻璃是兩層玻璃，依靠中間的膠裝在一起，而且在受損嚴重的情況下中間的夾膠可以保證玻璃不會脫落和部分散落，仍然保持相對整體性。正因為這樣的特性，在出現(xiàn)撞擊后給才能更好的保證駕駛員的！

什么樣的裂痕可以修復(fù)

擋風玻璃只有外層玻璃出現(xiàn)裂紋才可以修復(fù)，一般可修復(fù)的裂紋類型分為：星狀裂紋和線狀裂紋。星狀裂紋一般都是在高速路上被疾馳的車輛帶起的石子擊中形成的，因為石子星狀不一，擊中擋風玻璃受力點也不同，所以也會出現(xiàn)線，狀裂紋。無論是那種受損情況，都要及時修復(fù)。因為隨著中溫度的變化，受冷受熱都會造成玻璃的變形，并且繼續(xù)行駛風阻會進一步侵蝕破損處，給它持續(xù)帶來壓力，受損處有可能被放大，如果錯過了維修的面積，可能修復(fù)效果就會大打折扣，因此建議發(fā)現(xiàn)車窗破碎，應(yīng)該時間進行修補。

什么情況的破損不建議修復(fù)？

很多車主會認為，前擋風玻璃的破損稍大一點，不能修復(fù)就更換豈不是太浪費了，如果我將就用行嗎？

玻璃裂紋在30公分左右，只要不是裂的很離譜，都是可以修補。但是一旦超過30公分即使修補之后，強度也無法保證，當高速風阻加大，或是洗車，雨雪風沙等擋風玻璃頻繁受力的狀態(tài)下，玻璃承受的強度是沒有保障的，存在一定隱患。在這里皇菠蘿小編建議擋風玻璃裂紋超過30公分就不要修補了，盡快更換新的風擋玻璃，避免在使用中玻璃生產(chǎn)更大的裂紋，存在隱患！