玻璃劃痕其實(shí)是玻璃表面缺失，汽車玻璃在日后溫度變化下導(dǎo)致熱脹冷縮及速度變化等條件下會(huì)導(dǎo)致力分散，終導(dǎo)致逐漸開裂更換玻璃。

對(duì)于中、車主，發(fā)生汽車玻璃破損或裂縫，他們還是喜歡原裝玻璃。因?yàn)槭止ぐ惭b擋風(fēng)玻璃無法與汽車制造廠機(jī)械化安裝的密封、防水和隔音效果等相比較。而且玻璃質(zhì)量也不一樣。

其次，許多車主已貼上防爆膜，若發(fā)生玻璃破損，即使保險(xiǎn)公司同意賠償汽車玻璃，但也不賠償防爆膜。

還有，由于車主索賠玻璃破損， 這樣的也無法取得10%年度行車獎(jiǎng)。

后， 玻璃修補(bǔ)省時(shí)又方便。由于玻璃修補(bǔ)設(shè)備簡便，可以上門服務(wù)；而且玻璃修補(bǔ)一般只要花費(fèi)25分鐘時(shí)間左右。而玻璃更換則需要在特殊的地點(diǎn)，花費(fèi)6-8小時(shí)才行（按照汽車玻璃安裝標(biāo)準(zhǔn)，3M玻璃膠完全干透需要6小時(shí)左右時(shí)間）。否則，在玻璃膠未干情況下行車， 汽車玻璃容易移位，這樣容易產(chǎn)生漏水、不隔音、玻璃易裂等癥狀。尤其對(duì)于出租車、外地車輛、大巴等趕時(shí)間車輛的玻璃破損進(jìn)行修補(bǔ)是非常有利。

前擋風(fēng)玻璃的結(jié)構(gòu)

目前汽車前擋風(fēng)玻璃主要材質(zhì)為夾層玻璃，夾層玻璃是兩層玻璃，依靠中間的膠裝在一起，而且在受損嚴(yán)重的情況下中間的夾膠可以保證玻璃不會(huì)脫落和部分散落，仍然保持相對(duì)整體性。正因?yàn)檫@樣的特性，在出現(xiàn)撞擊后給才能更好的保證駕駛員的！

什么樣的裂痕可以修復(fù)

擋風(fēng)玻璃只有外層玻璃出現(xiàn)裂紋才可以修復(fù)，一般可修復(fù)的裂紋類型分為：星狀裂紋和線狀裂紋。星狀裂紋一般都是在高速路上被疾馳的車輛帶起的石子擊中形成的，因?yàn)槭有菭畈灰?，擊中擋風(fēng)玻璃受力點(diǎn)也不同，所以也會(huì)出現(xiàn)線，狀裂紋。無論是那種受損情況，都要及時(shí)修復(fù)。因?yàn)殡S著中溫度的變化，受冷受熱都會(huì)造成玻璃的變形，并且繼續(xù)行駛風(fēng)阻會(huì)進(jìn)一步侵蝕破損處，給它持續(xù)帶來壓力，受損處有可能被放大，如果錯(cuò)過了維修的面積，可能修復(fù)效果就會(huì)大打折扣，因此建議發(fā)現(xiàn)車窗破碎，應(yīng)該時(shí)間進(jìn)行修補(bǔ)。

什么情況的破損不建議修復(fù)？

很多車主會(huì)認(rèn)為，前擋風(fēng)玻璃的破損稍大一點(diǎn)，不能修復(fù)就更換豈不是太浪費(fèi)了，如果我將就用行嗎？

玻璃裂紋在30公分左右，只要不是裂的很離譜，都是可以修補(bǔ)。但是一旦超過30公分即使修補(bǔ)之后，強(qiáng)度也無法保證，當(dāng)高速風(fēng)阻加大，或是洗車，雨雪風(fēng)沙等擋風(fēng)玻璃頻繁受力的狀態(tài)下，玻璃承受的強(qiáng)度是沒有保障的，存在一定隱患。在這里皇菠蘿小編建議擋風(fēng)玻璃裂紋超過30公分就不要修補(bǔ)了，盡快更換新的風(fēng)擋玻璃，避免在使用中玻璃生產(chǎn)更大的裂紋，存在隱患！

汽車玻璃修復(fù)，顧名思義就是把汽車外表上面的坑凹在不噴漆不鈑金的情況下用特殊工具整平，和原來一模一樣。 汽車凹陷修復(fù)、凹坑、凹痕、凹凸修復(fù)的技術(shù)是運(yùn)用強(qiáng)磁、強(qiáng)粘合、光學(xué)杠桿等多種技術(shù)手段在不動(dòng)原車漆的情況下，對(duì)汽車凹陷部位進(jìn)行復(fù)原施工。磁粘合顧名思義就是用特制的工具與汽車鋼板粘合在一起，再把每一個(gè)凹陷分解成無數(shù)個(gè)低點(diǎn)，再對(duì)每個(gè)低點(diǎn)施力"微修"，微修的與力道非常關(guān)鍵，每個(gè)低點(diǎn)也是無數(shù)次的施力才逐漸到位的，在無數(shù)的低點(diǎn)修出的平面中同樣會(huì)有低或高的點(diǎn)出現(xiàn)，在修復(fù)將低點(diǎn)微修高，高點(diǎn)微修低，修到后將粘合用化學(xué)原理去除，漆面輕輕擦拭，就與原車狀態(tài)一模一樣了。 汽車凹陷修復(fù)提示杠桿凹陷修復(fù)器原理，少數(shù)的汽車凹陷修復(fù)如果遇到棱角、邊的地方，由于比較堅(jiān)硬，所以要采用內(nèi)外結(jié)合的修復(fù)方法，這種方法就是將修復(fù)器從縫隙探到凹陷部位，將其直接頂出。此種方法需要技師細(xì)致入微的觀察力，與手眼高度配合，手法到位，輕重火候完全掌握，所以凹陷修復(fù)技術(shù)并非每個(gè)人想學(xué)都能學(xué)得會(huì)，而是需要一定的天分。境界高低直接決定修復(fù)的質(zhì)量。凹陷修復(fù)技術(shù)運(yùn)用光學(xué)、力學(xué)、化學(xué)等多方面技術(shù)原理，對(duì)未損傷車漆的凹陷部位只需通過局部的特殊工藝復(fù)原，無需傳統(tǒng)的鈑金、噴漆就可以達(dá)到的復(fù)原，讓車輛恢復(fù)原有狀態(tài)，該技術(shù)大大縮短了復(fù)原時(shí)間(復(fù)原一個(gè)凹陷部位大約只需10----90分鐘)，大幅度降低了維修費(fèi)用(大約只需傳統(tǒng)鈑金、噴漆的50%)。