城市總體規(guī)劃模型布局的主要模式：

集中和分散

1 集中式總體布局

優(yōu)點：便于設置較完善的生活服務設施，用地緊湊，節(jié)約用地 有利于生活經(jīng)濟活動聯(lián)系的效率和方便居民生活 適用條件：

中小城市

應鼓勵集中發(fā)展

方格網(wǎng)狀：適用于汽車交通發(fā)展，不宜地形復雜

環(huán)形放射狀：適用于大城市 注意問題：近期、遠期的關系

規(guī)劃布局要有彈性，為遠期發(fā)展留有余地，避免近期雖然緊湊，但遠期用地會出現(xiàn)混雜。

2 分散式總體布局

適用條件：大城市應以分散式布局為主

智能交通對于不少的人還是比較陌生的，智能交通模型沙盤是交通系統(tǒng)的未來發(fā)展方向，它是將先進的信息技術、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、發(fā)揮作用的，實時、準確、的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。

交通沙盤模型制作忠實的設計專業(yè)的制作 沙盤模型產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，選擇一家好的公司，給你帶來不一樣的用戶體驗，讓真實性更好的呈現(xiàn)出來。智能交通沙盤制作公司在隨后的一段時間查閱相關資料后發(fā)現(xiàn)，智能交通是一個基于現(xiàn)代電子信息技術面向交通運輸?shù)姆障到y(tǒng)。它的突出特點是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務。要在沙盤模型上實現(xiàn)這一個功能，其實要靠很多不同配件的組合。其中還有采集數(shù)據(jù)等。

在沙盤公司在通過不斷鉆研和多次失敗后，終于做出了一項漂亮的智能交通沙盤，隨后沙盤公司又再接再厲，通過不懈的努力，開發(fā)出多種智能沙盤，除了智能交通外，還有智能農(nóng)業(yè)沙盤、智能旅游、智能停車、等多種高科技物聯(lián)網(wǎng)沙盤。

沙盤模型產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，選擇一家好的公司，給你帶來不一樣的用戶體驗，讓真實性更好的呈現(xiàn)出來。沙盤模型產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，選擇一家好的公司，給你帶來不一樣的用戶體驗，讓真實性更好的呈現(xiàn)出來。

每個城市的建設都有規(guī)劃，為了展示城市的規(guī)劃布局、展示城市的面貌、征詢市民對城市規(guī)劃的意見和建議等目的，城市規(guī)劃會在廣場、博物館等地方展示，現(xiàn)有技術的展示臺大多是固定安裝的一體式結(jié)構，不便于多角度觀看模型和移動，且較浪費資源。

城市規(guī)劃模型是設計的一種展現(xiàn)形式，更加直觀的來展示建筑的整體效果，城市模型被廣泛應用于城市建設、房地產(chǎn)開發(fā)、商品房銷售、設計投標與招商合作等方面。城市及環(huán)境藝術模型介于平面圖紙與實際立體空間之間，它把兩者有機的聯(lián)系在一起，是一種三維的立體模式，城市模型有助于設計創(chuàng)作的推敲，可以直觀地體現(xiàn)設計意圖，彌補圖紙在表現(xiàn)上的局限性。