電池的設(shè)計(jì)和構(gòu)造符合ul942,文件號mh1718里的要求。

品質(zhì)保證epm的一體質(zhì)量保證體系通過i s o 9 0 0 1 和

iso/ts16949,以及福特q-1認(rèn)證，電池按照該質(zhì)量體系的標(biāo)準(zhǔn)

和程序來制造。

電池構(gòu)造

a. 板柵

正板柵 — 99.2%純鉛-0.8%錫。

負(fù)板柵 — 鉛。

b. 槽式化成

極板初充電采用槽式化成工藝，此工藝能保證充分均勻的極

板充電。其它美國制造商采用電池化成工藝生產(chǎn)閥控電池。雖然

槽式化成工藝比電池化成工藝的費(fèi)用高，但出廠時能達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)

的額定容量，另外，槽式化成工藝能保證電池電壓的*性。

c. 極板膨脹的預(yù)防

盡管正極板板柵采用鉛錫合金，比鉛極板增長更緩

慢，epm還是在電池底部，極群組的下面裝上活動的倒“v”型

可塌下底橋，以適應(yīng)電池老化中的極板膨脹。當(dāng)極板垂直增

長時，可塌下底橋以適當(dāng)?shù)乃俾仕?，使膨脹不損害極板、

蓋子、槽蓋密封以及極柱密封。此外，這個倒“v”型可塌下底

橋還有助于防止運(yùn)輸和安裝中對電池的震撞損害。

d. 極柱

電池極柱采用具有較大導(dǎo)電率的鍍鉛實(shí)心方形純銅。其連接

接觸面積是所有工業(yè)閥控電池中較大的，方便電池電壓的檢測。

極板數(shù)不多于15張的電池有兩個極柱，17~27張極板的電池有

4個極柱，29~33張極板的電池有6個極柱。