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一般來說，折臂吊的故障主要是由液壓系統(tǒng)的故障引起的。吊臂伸縮液壓系統(tǒng)技術條件如下:伸縮液壓缸回縮，先導壓力達到784 kPa左右，平衡閥開始正常工作。在額定載荷下，伸縮液壓缸的收縮應小于0。1毫米/分鐘，平衡閥的泄漏應小于1。5mL/分鐘。

當懸臂伸縮液壓系統(tǒng)出現故障無法修復時，可以將起重臂提升到與地面成60°角，起重臂伸出2-3米，這樣起重就足以使起重臂縮回，地面重量之間的大距離不超過300毫米。汽車發(fā)動機熄火，閥柱塞移動到滑閥縮回位置，伸縮管不縮回是正常的。伸縮管回縮，說明主滑閥損壞平衡閥，應該更換平衡閥。此外，閥門可以恢復到原來的位置，然后慢慢打開背壓閥的管接頭。如果這個接頭漏油，也說明主滑閥損壞了平衡閥，應該更換平衡閥。如果接頭處沒有漏油，故障多發(fā)生在伸縮液壓缸內。進一步檢查鋼瓶的這種反應，以確定菌株是否是鋼瓶，或者導致密封損壞進行修理。修理后，應對液壓缸進行試驗性修理。更換平衡閥時，由于主閥和止回閥的平衡閥是研磨后嵌入的，零件不能單獨更換，整個平衡閥必須作為一個部件更換。更換閥門(功能:控制部件)后，應在開始運行前進行排氣。未能糾正氣缸中的空氣將導致運動波動、故障速度等。

汽車起重機的吊臂是否有彎曲、損壞、異常磨損等。每個軸的；每個軸向孔都有裂紋和變形；所有液壓管道和軟管破裂、變形和變質；各襯套損壞、異常磨損，各滑板開裂、損壞、異常磨損。如果發(fā)現上述現象，應及時修復，或更換零件。如果各種螺栓(成分:頭和螺釘)的螺紋磨損損壞，各種液壓油管的螺紋磨損損壞，也應進行修理或更換。

另外，北京折臂吊租賃，在每一個吊臂中，兩側導向滑道之間的間隙也要進行調整，否則當所有吊臂伸出時，會影響起重部件的穩(wěn)定性，非常危險。但間隙不能過緊，否則會加速動臂的磨損，消耗發(fā)動機的動力。起重機修理后，檢查接頭是否緊固可靠，無泄漏。