系統(tǒng)采用先進的RFID識別技術和高速的視頻圖像存儲比較相結合，從而對車輛進行有效的識別。車輛出入大門不必停車，只要是安裝了有效的RFID識別卡的車輛，道閘檔桿或電動門就會自動打開，攝像機會對每一臺出入車輛進行拍照或錄像，后臺計算機會準確記錄車輛出入的相關信息，從而實現(xiàn)完全的自動化。同時，由于實行計算機管理和全球惟一代碼識別，對每臺車的身份、考勤、繳費情況等實行自動管理。

車牌識別技術結合測速設備可以用于車輛超速違章處罰，一般用于高速公路。具體應用是：在路上設置測速監(jiān)測點，抓拍超速的車輛并識別車牌號碼，將違章車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口；在各出口設置處罰點，用車牌識別設備識別通過車輛并將號碼與已經收到的超速車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設備通知執(zhí)法人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測方式相比，這種應用可以節(jié)省警力，降低執(zhí)法人員的工作強度，而且、、隱蔽，司機需時刻提醒自己不能超速，極大地減少了因超速引發(fā)的事故。

車牌識別停車場管理系統(tǒng)將攝像機在入口拍攝的車輛車牌號碼圖象自動識別并轉換成數(shù)字信號。做到一卡一車，車牌識別的優(yōu)勢在于可以把卡和車對應起來，使管理提高一個檔次，卡和車的對應的優(yōu)點在于長租卡須和車配合使用，杜絕一卡多車使用的漏洞，提高物業(yè)管理的效益；同時自動比對進出車輛，防止偷盜事件的發(fā)生。升級后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。 方便了管理人員在車輛出場時進行比對，大大增強了系統(tǒng)的性

TF1外部集成，主要將所有傳統(tǒng)停車場設備集中于一體，如自動路閘、出入口票箱、收費處設備、IC卡發(fā)售設備、車牌/人像識別設備、雙卡識別設備、余位顯示設備、遠/中/近距離讀卡設備、崗亭設備等等設備采用系統(tǒng)集中的方式，集中于收費崗亭上。