系統(tǒng)選用感應(yīng)式射頻卡電腦派車管理系統(tǒng)，在停車場(chǎng)出、入口處安裝自動(dòng)道閘機(jī)控制車輛的進(jìn)出；在距道閘機(jī)-1-2米處各安裝一個(gè)讀卡器，各部門審請(qǐng)派車時(shí)，可通過(guò)局域網(wǎng)、電話線等載體、在遠(yuǎn)端填寫電子派車單，由車輛管理員確定派車，駕駛員攜帶車輛配裝的感應(yīng)卡方可駛出車場(chǎng)；系統(tǒng)記錄車輛出場(chǎng)時(shí)間；同時(shí)系統(tǒng)進(jìn)行圖像抓拍，駕駛員執(zhí)行出車任務(wù)讀卡回場(chǎng)后，其攜帶的感應(yīng)卡又重新置為無(wú)效，直至下一次派車單生成；產(chǎn)生的歷史記錄存入數(shù)據(jù)庫(kù)。

派車：主要用于用車人員派車申請(qǐng)單。派車審批：主要是用于審核人員審核出車任務(wù)單信息，可以通過(guò)Web和短信兩種方式來(lái)進(jìn)行相關(guān)操作。車輛調(diào)度：主要用于針對(duì)出車任務(wù)調(diào)度車輛及司機(jī)，有效保障出車任務(wù)的正常執(zhí)行。出車單管理：主要用于用車人員、調(diào)度員等相關(guān)人員出車單。司機(jī)管理：用于維護(hù)管理司機(jī)信息，提供增加、修改、刪除、查詢和查看司機(jī)信息。車輛信息：用于維護(hù)管理車輛信息，提供增加、修改、刪除、查詢和查看司機(jī)信息。司機(jī)報(bào)到：用于司機(jī)上班報(bào)到，可以通過(guò)Web和終端機(jī)器刷卡兩種方式來(lái)進(jìn)行相關(guān)操作。

牌照字符識(shí)別方法主要有基于模板匹配算法和基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法?；谀０迤ヅ渌惴ㄊ紫葘⒎指詈蟮淖址祷⑵涑叽绱笮】s放為字符數(shù)據(jù)庫(kù)中模板的大小，然后與所有的模板進(jìn)行匹配，選擇匹配作為結(jié)果?；谌斯ど窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法有兩種：一種是先對(duì)字符進(jìn)行特征提取，然后用所獲得特征來(lái)訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分配器；另一種方法是直接把圖像輸入網(wǎng)絡(luò)，由網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)特征提取直至識(shí)別出結(jié)果。

隨著社會(huì)的發(fā)展，城市中的汽車越來(lái)越多。車輛集中存放管理的場(chǎng)所被人類提出車輛進(jìn)出的秩序、車輛存放的性、車輛存放管理的有償性等要求。于是，智能停車場(chǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，在現(xiàn)代停車場(chǎng)管理中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。停車場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行自動(dòng)化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動(dòng)識(shí)別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會(huì)車提醒、圖像顯示、車型校對(duì)、時(shí)間計(jì)算、費(fèi)用收取及核查、語(yǔ)音對(duì)講、自動(dòng)取（收）卡等系列科學(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級(jí)別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。