冷庫(kù)六大隱患：

一、冷庫(kù)管理的無(wú)序。我國(guó)目前缺乏政府部門(mén)專門(mén)負(fù)責(zé)冷庫(kù)管理工作。

二、無(wú)證上崗操作。許多地區(qū)目前未執(zhí)行冷庫(kù)制冷工持證上崗制度規(guī)定。尤其是縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)及農(nóng)村冷庫(kù)生產(chǎn)操作人員幾乎均未持證，上崗前既沒(méi)有接受相關(guān)培訓(xùn)，更缺乏應(yīng)急處理及運(yùn)轉(zhuǎn)的日常教育。冷庫(kù)制冷系統(tǒng)一旦發(fā)生漏氨事故，一線操作工人基本不知所措。

三、制冷系統(tǒng)老化或帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，建于20世紀(jì)80年代以前的冷庫(kù)目前約占全國(guó)冷庫(kù)容量的一半，其庫(kù)齡大都達(dá)30年以上。而不少企業(yè)未能按時(shí)足額提留冷庫(kù)大修基金，導(dǎo)致不少冷庫(kù)年久失修，整個(gè)冷庫(kù)制冷系統(tǒng)氨制冷劑跑、冒、漏的現(xiàn)象嚴(yán)重。

四、氨制冷劑防護(hù)設(shè)備缺乏。如有氧呼吸器、個(gè)人防護(hù)服、防護(hù)手套及防護(hù)鞋、眼沖洗器及全身噴淋器等，不能做到事故搶險(xiǎn)的及時(shí)和到位。

五、不少冷藏企業(yè)削減了冷庫(kù)氨壓縮機(jī)操作運(yùn)行人員，中上層管理人員中制冷專業(yè)技術(shù)人才稀缺，在冷庫(kù)制冷系統(tǒng)自動(dòng)控制技術(shù)應(yīng)用不普遍的情況下，一旦出現(xiàn)異常，整個(gè)制冷系統(tǒng)就會(huì)處于無(wú)人監(jiān)管的狀態(tài)。

六、冷庫(kù)工程設(shè)計(jì)、施工及安裝市場(chǎng)混亂，無(wú)證設(shè)計(jì)、無(wú)證安裝、無(wú)證施工現(xiàn)象十分普遍。由于對(duì)冷庫(kù)的隔熱材料、制冷系統(tǒng)容器及管道的可靠性選用、結(jié)構(gòu)性配置、科學(xué)性流程等形成大量隱蔽性故障，一些冷庫(kù)制冷系統(tǒng)帶有先天性的缺陷，無(wú)法保障。

源冰制冷給大家分析一下：

1．及時(shí)檢查冷庫(kù)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)高、低壓壓力、溫度有無(wú)異常。通常情況下，低壓壓力為：中溫>1kgf/cm2低溫0~1kgf/cm2，高壓壓力為：10~15kgf/cm2,通常不超過(guò)20kgf/cm2。機(jī)頭氣缸蓋溫度130℃左右。

2．壓縮機(jī)油位是否合適，油是否潔凈，對(duì)初期運(yùn)轉(zhuǎn)的冷庫(kù)設(shè)備機(jī)組:要經(jīng)常觀察壓縮機(jī)的油面及回油情況及油的清潔度，正常油位在視油鏡上下限之間，油不混濁，發(fā)現(xiàn)油臟或油面下降要及時(shí)解決，以免造成潤(rùn)滑不良。

首先，對(duì)高壓液體制冷劑進(jìn)行節(jié)流降壓，保證冷凝器和蒸發(fā)器之間的壓力差，以便使蒸發(fā)器中液體制冷劑在要求的低壓下蒸發(fā)吸熱，從而達(dá)到制冷降壓的目的；同時(shí)，使冷凝器中的氣態(tài)制冷劑在給定的高壓下放熱，冷凝。

其次，調(diào)整供入蒸發(fā)器的制冷劑的流量，以適應(yīng)蒸發(fā)器熱負(fù)荷的變化，使制冷裝置更加有效的運(yùn)轉(zhuǎn)。

手動(dòng)式膨脹閥

手動(dòng)式膨脹閥的結(jié)構(gòu)和普通截止閥相似，只是它的閥芯為針形錐體或具有Ⅴ形缺口的錐體。閥桿采用細(xì)牙螺紋，在旋轉(zhuǎn)手輪時(shí)，可使閥門(mén)的開(kāi)啟度緩慢地增大或堿小，保證良好的調(diào)節(jié)性能。

它的顯著特點(diǎn)是不易壞。管理人員可根據(jù)蒸發(fā)器的熱負(fù)荷的變化和其它因素的影響，要手動(dòng)調(diào)整膨脹閥的開(kāi)度，因此，管理麻煩，且需要較高的經(jīng)驗(yàn)，在近多采用自動(dòng)膨脹閥，而手動(dòng)膨脹閥只用在旁通管上，作為輔助作用。