利用物理現(xiàn)象制冷的方法還有很多，我們不一一介紹。目前生產(chǎn)實際中廣泛應(yīng)用的制冷方法是：利用液體的氣化實現(xiàn)制冷，這種制冷常稱為蒸氣制冷。它的類型有：蒸汽壓縮式制冷（消耗機械能）、吸收式制冷（消耗熱能）和蒸汽噴射式制冷（消耗熱能）三種。

一般而言，冷庫蒸發(fā)溫度每提高1℃，可節(jié)能2~2.5。因此，在能夠滿足產(chǎn)品制冷工藝的前提下，可通過調(diào)整供液量，盡量提高蒸發(fā)溫度。霜層的熱阻一般比鋼管的熱阻大得多，當霜層厚度大于10mm時，其傳熱效率下降30以上。當管壁的內(nèi)外溫差為10℃、庫溫在-18℃時，排管蒸發(fā)器的制冷系統(tǒng)運行一個月后，其傳熱系數(shù)K值大約只有原來的70左右。冷風機結(jié)霜特別嚴重時，不但熱阻增大，而且空氣的流動阻力增加，嚴重時將無法送風，所以要適時對蒸發(fā)器的表面進行除霜處理。在大中型冷庫的制冷系統(tǒng)中，一般采用熱氨(氟)沖霜和水沖霜而不采用能耗高的電熱融霜方式，而小型氟利昂制冷系統(tǒng)為簡化管路，可采用電熱融霜方式，但是應(yīng)根據(jù)霜層融化所需的熱量配置適宜的電熱功率。

冷庫內(nèi)的儲藏東西務(wù)必依照規(guī)定的排放條件安放，不可以貪多而堆積存放，這樣的作法極易引起儲存東西的保質(zhì)期縮減

冷庫制冷設(shè)備在24小時內(nèi)不停歇的工作下，機器的保養(yǎng)工作也是重中之重，定期需要給機組加潤滑劑，定期檢查設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，一旦發(fā)現(xiàn)損壞必須立即修復(fù)、更換，切不可抱有僥幸心理。

夏季持續(xù)高溫，各行各業(yè)都需要提高警惕萬不可疏忽大意從而引起事故的發(fā)生，特別是制冷的冷庫更是需要重點檢查關(guān)注，提早發(fā)現(xiàn)可減少不必要的損失。

冷藏間的耗電量是按冷藏間耗冷量的多少來計算的，通常包括兩部分：一是貨物冷卻和冷藏時的耗冷量;二是冷藏間本身及操作管理的耗冷量。節(jié)約用電的關(guān)鍵在于冷藏間的利用率，利用率低的冷藏間耗冷多，耗電也就多。在實際操作中，由于所配備的電動機功率是按該機制冷能力選定的，也就是庫房的耗冷量小于制冷機的制冷能力。冷庫在淡季運行時，由于冷藏間存放的貨物較少，運轉(zhuǎn)是大馬拉小車，浪費了電能。因此，在淡季時可將幾個冷藏間內(nèi)的貨物按貯藏溫度及時并庫，以減少能耗。