水上飛機：是指能在水面上起飛、降落和停泊的飛機，簡稱水機。主要用于海上巡邏、反潛、救援和體育運動、旅游、通勤、航拍等。 棲力類型：水棲飛機和水陸兩棲飛機，水棲又分為飛艇和浮筒飛機。例如，中國1976年首飛的水轟5只能在水上起降，然后像鱷魚一樣爬回岸上基地，其繼任者2016年總裝下線的蛟龍-600是兩棲飛機。 結(jié)構(gòu)類型：船身式和浮筒式兩種。 規(guī)模類型：小型的一個或兩個發(fā)動機，大型的四個發(fā)動機。 發(fā)動機類型：藏入式與外展式。 為什么水上飛機能在海上起降水上飛機可以適應(yīng)水上、空中兩種不同環(huán)境的原因，和它特殊的設(shè)計分不開。假如說它是船，但它卻像飛機一樣有機身、機翼、尾翼、螺旋槳以及起落架；假如說它是飛機，但它的機身又是斧刃形的龐大船體。這一獨特的特點，使它成為真正的“全能選手”。 當(dāng)水上飛機停泊在水上時，寬大船體所產(chǎn)生的浮力，就會使飛機浮在水面上并且不會下沉。但在需要起飛時，螺旋槳發(fā)動機產(chǎn)生的拉力，就會拖著它以相當(dāng)快的速度在水面上滑跑。伴隨著速度的不斷增加，機翼上產(chǎn)生的升力慢慢克服了飛機的重力，從而把飛機從水面上逐漸托起來，成為在空中飛行的航船。而在它完成空中任務(wù)之后，自然也要重返到水面，從而成為一只可以在水上滑跑的航船。因此，國外許多人根據(jù)水上飛機這一特點，又把它叫做水上飛船或飛機巡洋艦。

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。 與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險”的任務(wù)。無人機按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。民用方面，無人機+行業(yè)應(yīng)用，是無人機真正的剛需；目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運輸、災(zāi)難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無人機本身的用途，發(fā)達(dá)國家也在積極擴展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機技術(shù)。 2018年9月份，世界海關(guān)組織協(xié)調(diào)制度委員會（HSC）第62次會議決定，將無人機歸類為“會飛的照相機”。

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