一、發(fā)電機(jī)回收要了解機(jī)床的生產(chǎn)時(shí)間，及使用年限，一般機(jī)床的經(jīng)濟(jì)年限是10-12年，只要在這個(gè)范圍內(nèi)，機(jī)床質(zhì)量一般都還是可以的。二、使用的環(huán)境，平時(shí)對(duì)發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)等，機(jī)組的使用環(huán)境和定期維護(hù)保養(yǎng)發(fā)電機(jī)組對(duì)于機(jī)床的使用壽的重要。

三、檢驗(yàn)二手發(fā)電機(jī)設(shè)備質(zhì)量，需要看外殼是否有變形，掉漆是否嚴(yán)重，還要設(shè)備上的參數(shù)要清晰可辨。在這里教大家一個(gè)看漆面的方法，不要看大面，要看邊邊角角，通常大面會(huì)被重新刷的油漆所掩蓋，邊邊角角不會(huì)像原裝的那么統(tǒng)一，所以通常看邊角才能夠確定使用時(shí)間長(zhǎng)短。當(dāng)然一些電氣箱里面并不會(huì)噴漆，觀察這里的損壞程度，判斷成色是具力度的。并且原廠漆一般只有一層漆，如果要是看到兩層以上的漆，肯定是翻新柴油發(fā)電機(jī)組。同時(shí)要觀察二手發(fā)電機(jī)的螺絲帽，螺絲帽里噴漆不一定就是翻新機(jī)，有很多廠家噴漆會(huì)順帶噴螺絲帽。但是如果螺絲帽中的臟污也被噴漆這肯定就是翻新機(jī)。

四、發(fā)電機(jī)回收過(guò)程中還需要注意檢查的就是機(jī)組內(nèi)部，看機(jī)組內(nèi)部是否有嚴(yán)重磨損，齒輪箱中的齒輪磨損是否嚴(yán)重，零件是否完好。發(fā)電機(jī)組使用過(guò)后都會(huì)有痕跡，如果要是機(jī)組經(jīng)過(guò)拋光，拋光之后的機(jī)組非常亮，并且會(huì)造成一定痕跡，這個(gè)痕跡就是檢查二手發(fā)電機(jī)的依據(jù)。

五、發(fā)電機(jī)回收中想要確定機(jī)床質(zhì)量到底如何，具體價(jià)值幾多，當(dāng)然就需要試運(yùn)行一下，測(cè)試二手發(fā)電機(jī)的工作性能，是騾子是馬，拉出來(lái)溜溜。首先要聽(tīng)一下噪音是否正常，然后看工作臺(tái)移動(dòng)是否靈活。主軸承是否有問(wèn)題，掛走刀試一試快速是不是正常。如果能夠試車件，看一下有沒(méi)有其他故障，同時(shí)看一下尾座芯子是否晃，間隙大不大。

六、發(fā)電機(jī)回收價(jià)格的還有一點(diǎn)，就是機(jī)組出身，一般國(guó)內(nèi)機(jī)床、柴油發(fā)電機(jī)組，通常質(zhì)量有保證，保養(yǎng)狀況也較好，這樣的設(shè)備是大部分廠家都愿意購(gòu)買的，所以價(jià)格會(huì)略高。

七、發(fā)電機(jī)回收價(jià)格會(huì)受到發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)的影響，比如近來(lái)市場(chǎng)需要小發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)的產(chǎn)品，那么相對(duì)應(yīng)，小發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)會(huì)異常火爆，造成二手小發(fā)電機(jī)價(jià)格會(huì)有漲幅，價(jià)格會(huì)隨著市場(chǎng)變化。

經(jīng)常會(huì)有客戶為發(fā)電機(jī)出租和選購(gòu)而苦惱，選購(gòu)一臺(tái)合適的發(fā)電機(jī)不僅要看發(fā)電機(jī)的功率等基本參數(shù)，也要考慮到發(fā)電機(jī)的工作環(huán)境，特別是用在一些氣候比較特殊的高原地區(qū)。

1、由于發(fā)電機(jī)、水泵、動(dòng)力的實(shí)際輸出功率會(huì)受海拔高度、溫度、環(huán)境濕度等因素影響。在海拔高度、溫度、環(huán)境濕度增加的情況下，發(fā)電機(jī)的功率會(huì)有不同比例的下降，請(qǐng)參閱發(fā)電機(jī)的有關(guān)資料，在核算發(fā)電機(jī)的使用功率時(shí)請(qǐng)考慮進(jìn)去，再進(jìn)行選購(gòu)才能避免使用功率不足。

2、同樣功率的用電器，由于用電器的類型不同，啟動(dòng)電流差異很大，對(duì)發(fā)電機(jī)功率的需求不同。所以用戶在選購(gòu)產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)先計(jì)算好多大功率的發(fā)電機(jī)能滿足正常使用。具體參考如下：

①電阻性用電器（如燈炮、電爐）功率。

②電感性用電器（如燈管）功率比例為1：2。

③電動(dòng)工具、電風(fēng)機(jī)的功率比例為1：3（例如角磨機(jī)）。

④空壓機(jī)、木工電刨、機(jī)床、擠奶機(jī)功率比例為1：4（例如1KW的空壓機(jī)需選購(gòu)4KW的發(fā)電機(jī)）。

1、二手柴油發(fā)電機(jī)組品牌：是純進(jìn)口的？合資的? 國(guó)產(chǎn)品牌機(jī)組？還是說(shuō)國(guó)產(chǎn)雜牌機(jī)組？

一般回收價(jià)格是：進(jìn)口機(jī)組＞合資機(jī)組＞國(guó)產(chǎn)品牌機(jī)組＞國(guó)產(chǎn)雜牌機(jī)組；所以如果您的是進(jìn)口機(jī)組那可以賣的貴點(diǎn)了，如果是國(guó)產(chǎn)雜牌機(jī)組那價(jià)格就很低了。

2、二手柴油發(fā)電機(jī)功率大小：功率越大回收價(jià)格越高

3、二手柴油發(fā)電機(jī)配置：

A電機(jī)和水箱：發(fā)電機(jī)配的是純銅電機(jī)？半銅半鋁電機(jī)？還是鋁電機(jī)？不管是電機(jī)還是水箱，銅的價(jià)格遠(yuǎn)高于鋁的；

B控制器：全電腦智能型的？還是鑰匙控制的？（這點(diǎn)對(duì)發(fā)電機(jī)整體回收價(jià)格影響較?。?

4、二手柴油發(fā)電機(jī)組的新舊程度及是否中大修過(guò)：如果您的發(fā)電機(jī)沒(méi)有中大修過(guò)的原裝機(jī)，那價(jià)格會(huì)比較高，如果是中大修過(guò)的外表再新價(jià)格也是非常低的。

5、二手柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)整體的行情，如果行情好回收價(jià)也會(huì)高一些，如果二手行情差那價(jià)格也會(huì)低很多。

一、氣缸墊異響氣缸墊邊緣呈現(xiàn)小氣泡,會(huì)發(fā)出"嚓、嚓、嚓"的竄氣聲，開(kāi)端時(shí)很小、很尖,有愈來(lái)愈大的趨向。

緣由有:缸蓋螺母扭緊力不平均、氣缸蓋或氣缸墊變形,高溫燃?xì)庋乜p隙走漏,招致氣缸墊燒損;發(fā)起機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作,溫渡過(guò)高燒毀氣缸墊。發(fā)現(xiàn)氣缸蓋漏氣時(shí),應(yīng)在冷態(tài)下拆檢,氣缸墊能否變形或燒損。損壞時(shí)應(yīng)換新件。

二、氣門異響氣門間隙過(guò)大時(shí),搖臂對(duì)氣門桿端的敲擊加重,因此發(fā)出洪亮的敲擊異響。熱機(jī)后的氣門間隙會(huì)變小,所以敲擊異響小一些。氣門間隙過(guò)小時(shí),會(huì)發(fā)出"嚓、嚓、嚓"的聲音，且隨發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速升高響聲也隨之加大,而且熱機(jī)時(shí)更為明顯,嚴(yán)重時(shí)可使排氣門燒損。

三、活塞頂異響活塞定異響，普通分為洪亮的金屬敲擊聲響。

緣由有三：一是異物如小墊片、螺釘?shù)?經(jīng)進(jìn)氣管或裝置噴油器的孔掉入氣缸,當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)至上止點(diǎn)左近時(shí)撞擊活塞頂;二是配氣相位不正確，如進(jìn)氣門早開(kāi)角或排氣門晚關(guān)角過(guò)大,或者配氣正時(shí)齒輪裝錯(cuò)等,都能使活塞與氣門相碰;三是連桿瓦嚴(yán)重磨損或損壞，使連桿軸承間隙過(guò)大，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)左近時(shí)與氣門相碰,嚴(yán)重時(shí)以至能撞擊缸蓋。

四、軸瓦響

1、小瓦響小瓦(連桿軸承)響的特征與負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化親密相關(guān)。在轉(zhuǎn)速和負(fù)荷增大時(shí),響聲也增大,當(dāng)忽然加速時(shí),連續(xù)發(fā)出"當(dāng)當(dāng)"的響聲尤為明顯。呈現(xiàn)小瓦響的緣由有:柴油機(jī)超負(fù)荷工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或軸承溫渡過(guò)高使小瓦合燒蝕;軸承與軸頸磨損嚴(yán)重;軸承與軸頸配合間隙過(guò)大或軸承蓋螺栓松動(dòng),柴油機(jī)在做功時(shí)遭到強(qiáng)大的壓而產(chǎn)生異響。連桿軸承與軸頸的配合間隙若過(guò)小,機(jī)油就難以進(jìn)入摩擦外表,不易構(gòu)成油膜,形成光滑不良,會(huì)使軸頸和軸承干摩擦或半干摩擦而燒壞軸承。

2、曲軸軸承異響響聲比連桿軸承的響聲繁重有力。急加速時(shí)發(fā)出沉悶有節(jié)拍的"鏜鏜"聲響,嚴(yán)重機(jī)遇體有較強(qiáng)的振動(dòng),聲響部位發(fā)作在氣缸體的下部,且隨轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的增加而增大。這種異響主要是曲軸軸承與軸頸磨損嚴(yán)重、徑向間隙過(guò)大或軸承蓋螺絲擰緊力矩缺乏,曲軸受力后上下跳動(dòng)所發(fā)出的撞擊聲。若機(jī)油質(zhì)量過(guò)差或油壓偏低，不易構(gòu)成光滑油膜,軸承和軸頸會(huì)處以半干和干摩擦態(tài);或曲軸軸承配合間隙過(guò)小，摩擦產(chǎn)生的高溫會(huì)燒毀軸承合金。上述狀況嚴(yán)重時(shí)均會(huì)形成抱軸。

3、襯套異響柴油機(jī)在同樣的轉(zhuǎn)速下,活塞銷襯套的響聲比活塞敲缸的聲音洪亮鋒利,是種有節(jié)拍的“噠噠噠”相似于鋼球碰撞的敲擊聲。活塞銷與連桿襯套磨損后配合間隙過(guò)大、活塞銷與銷座孔磨損松曠、機(jī)油壓力過(guò)低,或因光滑不良形成活塞銷嚴(yán)重?zé)g等,都能夠形成襯套異響。福州博泰機(jī)械設(shè)備有限公司。

五、氣缸異響柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組在怠速或比怠速稍高運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)出相似小錘敲擊有節(jié)拍的"當(dāng)當(dāng)"聲,即所謂的敲缸，并隨同柴油耗費(fèi)過(guò)多，機(jī)油耗量大等現(xiàn)象。

形成敲缸的緣由有:活塞與氣缸磨損嚴(yán)重,活塞與氣缸壁配合間隙過(guò)大;活塞變形、活塞銷與連桿襯套配合過(guò)緊、連桿變形、活塞在氣缸內(nèi)偏斜運(yùn)轉(zhuǎn);噴油器工作不良、供油提早角調(diào)整不當(dāng)或各缸供油量不平均等。判別敲擊缸的部位可采用逐缸斷油法停止。假如將某一缸的高壓油路斷開(kāi)時(shí)晌聲明顯削弱或消逝,恢復(fù)供油后又聽(tīng)到敲擊聲,則闡明該缸配合間隙過(guò)大,使活塞敲缸。如柴油機(jī)低溫時(shí)敲擊聲不明晰,溫度升高后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有"嘎嘎"聲,機(jī)體振抖,且溫度越高聲音越大,則斷定為活塞或連桿變形,應(yīng)及時(shí)維修。

六、油底殼異響連桿大頭撞擊油底殼,會(huì)使油底殼顫動(dòng),發(fā)出較消沉的“敲擊振動(dòng)”響聲。

七、飛輪殼異響由于柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的有效扭矩由飛輪輸出，所以一旦飛輪螺釘松動(dòng)必然會(huì)產(chǎn)生激烈的顫動(dòng),在飛輪殼處發(fā)出很大的異響。

八、齒輪室異響齒輪室的噪聲與輪齒間隙直接相關(guān),齒隙超越規(guī)則值時(shí)產(chǎn)生激烈噪聲即為異響。齒輪間隙過(guò)大產(chǎn)生的異響密集而明晰的"沙沙"聲,響度比擬激烈。