一、價格

舊電機主要的價值在里面的銅，電機出銅率在8%左右，目前銅的價格為5萬一噸，算下來電機大概值4000一噸，也就是2塊一斤。這個也就是一個模糊的算法，要根據(jù)當(dāng)時的銅價和電機的出銅率來算，基本上價格不會偏差太大。

二、電機回收基本知識

小型三相異步電動機，通常包括H80-315MM的電機，其產(chǎn)量大、用途廣，在電網(wǎng)的總負荷中，它的用電量為40%左右。

六十年代初流行的為JO2系列電動機，該系列電機的功率等級、安裝尺寸與國際市場上的通用標(biāo)準(zhǔn)不同，另外該電機啟動轉(zhuǎn)矩較低和缺乏噪聲控制指標(biāo)，因此現(xiàn)在我國現(xiàn)在使用的電機為Y系列電機。該電機堅固耐用、可靠因此使用范圍越來越廣。

然而有些用戶使用的電機年損壞率高達5%，究其原因多半是選型不當(dāng)、使用不妥、保護不善的緣故。因此本次講課的主要目的是：發(fā)現(xiàn)電機使用中發(fā)生的質(zhì)量問題，妥善的解決。

小型異步電動機的體系小型異步電動機可分為：基本系列、派生系列和專用系列。

基本系列適用范圍廣、生產(chǎn)量大，是一種通用電機，如Y系列（IP44）小型三相異步電動機。派生系列按照不同的使用要求，在基本系列的基礎(chǔ)上做了部分改動，零部件與基本系列有較高的通用性和一定程度的性。

派生系列有電氣派生（如電機，YX系列）、結(jié)構(gòu)派生（如繞線轉(zhuǎn)子電動機YR系列）、特殊環(huán)境派生（隔爆型電動機，YB系列）等幾種。專用系列與一般用途不同，具有特殊使用要求和特殊防護條件系列，如YZ、YZR冶金及起重用異步電動機。

我們都知道柴油發(fā)電機組的使用是受到海拔的限制的，海拔越高,當(dāng)?shù)氐臍鈮壕驮降氐?，空氣稀薄，含氧分量小，那么對自然吸氣型的柴油機，因進氣量不足而燃燒條件變差,柴油機就不能達到正常的標(biāo)定功率.所以,柴油發(fā)電機組都標(biāo)有海拔使用范圍.一量超過這個范圍,在發(fā)電機組同功率的情況下,必須選擇大的柴油機才可以配套成發(fā)電機組。

隨著海撥的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高1000m，環(huán)境溫度約下降0.6℃左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油機的起動性能要比平原地區(qū)差。用戶在使用時，應(yīng)采取與低溫起動相應(yīng)的輔助起動措施。另外,由于海撥的升高，水的沸點降低，同時冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減小，以及每千瓦在單位時間內(nèi)熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海撥地區(qū)不宜采用開式冷卻循環(huán)，可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時冷卻液的沸點。所以在海拔高的地方要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況選擇合適的柴油發(fā)電機組，以免產(chǎn)生不必要的麻煩。

一、氣缸墊異響氣缸墊邊緣呈現(xiàn)小氣泡,會發(fā)出"嚓、嚓、嚓"的竄氣聲，開端時很小、很尖,有愈來愈大的趨向。

緣由有:缸蓋螺母扭緊力不平均、氣缸蓋或氣缸墊變形,高溫燃氣沿縫隙走漏,招致氣缸墊燒損;發(fā)起機長時間超負荷工作,溫渡過高燒毀氣缸墊。發(fā)現(xiàn)氣缸蓋漏氣時,應(yīng)在冷態(tài)下拆檢,氣缸墊能否變形或燒損。損壞時應(yīng)換新件。

二、氣門異響氣門間隙過大時,搖臂對氣門桿端的敲擊加重,因此發(fā)出洪亮的敲擊異響。熱機后的氣門間隙會變小,所以敲擊異響小一些。氣門間隙過小時,會發(fā)出"嚓、嚓、嚓"的聲音，且隨發(fā)起機轉(zhuǎn)速升高響聲也隨之加大,而且熱機時更為明顯,嚴重時可使排氣門燒損。

三、活塞頂異響活塞定異響，普通分為洪亮的金屬敲擊聲響。

緣由有三：一是異物如小墊片、螺釘?shù)?經(jīng)進氣管或裝置噴油器的孔掉入氣缸,當(dāng)活塞運動至上止點左近時撞擊活塞頂;二是配氣相位不正確，如進氣門早開角或排氣門晚關(guān)角過大,或者配氣正時齒輪裝錯等,都能使活塞與氣門相碰;三是連桿瓦嚴重磨損或損壞，使連桿軸承間隙過大，當(dāng)活塞運動到上止點左近時與氣門相碰,嚴重時以至能撞擊缸蓋。

四、軸瓦響

1、小瓦響小瓦(連桿軸承)響的特征與負荷、轉(zhuǎn)速變化親密相關(guān)。在轉(zhuǎn)速和負荷增大時,響聲也增大,當(dāng)忽然加速時,連續(xù)發(fā)出"當(dāng)當(dāng)"的響聲尤為明顯。呈現(xiàn)小瓦響的緣由有:柴油機超負荷工作時間過長或軸承溫渡過高使小瓦合燒蝕;軸承與軸頸磨損嚴重;軸承與軸頸配合間隙過大或軸承蓋螺栓松動,柴油機在做功時遭到強大的壓而產(chǎn)生異響。連桿軸承與軸頸的配合間隙若過小,機油就難以進入摩擦外表,不易構(gòu)成油膜,形成光滑不良,會使軸頸和軸承干摩擦或半干摩擦而燒壞軸承。

2、曲軸軸承異響響聲比連桿軸承的響聲繁重有力。急加速時發(fā)出沉悶有節(jié)拍的"鏜鏜"聲響,嚴重機遇體有較強的振動,聲響部位發(fā)作在氣缸體的下部,且隨轉(zhuǎn)速、負荷的增加而增大。這種異響主要是曲軸軸承與軸頸磨損嚴重、徑向間隙過大或軸承蓋螺絲擰緊力矩缺乏,曲軸受力后上下跳動所發(fā)出的撞擊聲。若機油質(zhì)量過差或油壓偏低，不易構(gòu)成光滑油膜,軸承和軸頸會處以半干和干摩擦態(tài);或曲軸軸承配合間隙過小，摩擦產(chǎn)生的高溫會燒毀軸承合金。上述狀況嚴重時均會形成抱軸。

3、襯套異響柴油機在同樣的轉(zhuǎn)速下,活塞銷襯套的響聲比活塞敲缸的聲音洪亮鋒利,是種有節(jié)拍的“噠噠噠”相似于鋼球碰撞的敲擊聲?；钊N與連桿襯套磨損后配合間隙過大、活塞銷與銷座孔磨損松曠、機油壓力過低,或因光滑不良形成活塞銷嚴重?zé)g等,都能夠形成襯套異響。福州博泰機械設(shè)備有限公司。

五、氣缸異響柴油機發(fā)電機組在怠速或比怠速稍高運轉(zhuǎn)時,發(fā)出相似小錘敲擊有節(jié)拍的"當(dāng)當(dāng)"聲,即所謂的敲缸，并隨同柴油耗費過多，機油耗量大等現(xiàn)象。

形成敲缸的緣由有:活塞與氣缸磨損嚴重,活塞與氣缸壁配合間隙過大;活塞變形、活塞銷與連桿襯套配合過緊、連桿變形、活塞在氣缸內(nèi)偏斜運轉(zhuǎn);噴油器工作不良、供油提早角調(diào)整不當(dāng)或各缸供油量不平均等。判別敲擊缸的部位可采用逐缸斷油法停止。假如將某一缸的高壓油路斷開時晌聲明顯削弱或消逝,恢復(fù)供油后又聽到敲擊聲,則闡明該缸配合間隙過大,使活塞敲缸。如柴油機低溫時敲擊聲不明晰,溫度升高后怠速運轉(zhuǎn)時有"嘎嘎"聲,機體振抖,且溫度越高聲音越大,則斷定為活塞或連桿變形,應(yīng)及時維修。

六、油底殼異響連桿大頭撞擊油底殼,會使油底殼顫動,發(fā)出較消沉的“敲擊振動”響聲。

七、飛輪殼異響由于柴油機發(fā)電機組的有效扭矩由飛輪輸出，所以一旦飛輪螺釘松動必然會產(chǎn)生激烈的顫動,在飛輪殼處發(fā)出很大的異響。

八、齒輪室異響齒輪室的噪聲與輪齒間隙直接相關(guān),齒隙超越規(guī)則值時產(chǎn)生激烈噪聲即為異響。齒輪間隙過大產(chǎn)生的異響密集而明晰的"沙沙"聲,響度比擬激烈。

回收的二手發(fā)電機出現(xiàn)定轉(zhuǎn)子絕緣降的原因分兩種：種情況是由于發(fā)電機檢修期長，可能出現(xiàn)開機前發(fā)電機定轉(zhuǎn)子絕緣降低的現(xiàn)象，另一種情況是由于某種外部原因?qū)е掳l(fā)電機內(nèi)進水而受潮。采用B級絕緣以上的發(fā)電機由于采用的是熱固性材料，一般情況下，都是表層受潮。輕度受潮的情況下，一般開機空轉(zhuǎn)幾個小時即可恢復(fù)絕緣。開機空轉(zhuǎn)時，注意關(guān)閉機組空冷器冷卻水，發(fā)電機上部蓋板視情況開若干通風(fēng)孔。 受潮嚴重的情況下，則應(yīng)使用電流干燥或外部熱源干燥。對大型機組，在轉(zhuǎn)子尚有部分絕緣的情況下，采用三相短路干燥是簡捷的方法。

1、三相短路干燥需要發(fā)電機本身具備運轉(zhuǎn)條件，轉(zhuǎn)子可以使用備用勵磁，定子各部測溫點巡檢正常。在發(fā)電機出口母線上安裝三相短路母排，母排的截面按發(fā)電機額定電流考慮。與母線連接時應(yīng)保證有良好的接觸。某電廠曾在一次發(fā)電機短路試驗中，因連接面的油漆未除干凈，試驗開始不久即造成母線接觸部分燒缺，幸及時發(fā)現(xiàn)才未造成嚴重后果。

2、如果發(fā)電機帶有中性點側(cè)勵磁用串聯(lián)變壓器，則應(yīng)采用短路母排將此串聯(lián)變壓器短接，否則長期通流有可能燒損此變壓器。同樣，中性點的消弧線圈或接地變壓器等都應(yīng)退出。

3、帶有專用短路開關(guān)的發(fā)電機，如短路開關(guān)容量允許，則直接使用此開關(guān)短路即可，不需另接短路母排。干燥前開關(guān)投入后，應(yīng)切斷其操作電源。

4、注意應(yīng)關(guān)閉機組空冷器冷卻水，水內(nèi)冷發(fā)電機應(yīng)切斷內(nèi)冷卻水；發(fā)電機上部蓋板視情況開若干通風(fēng)孔。注意不要誤切空冷器以外的其他機組用水。

5、啟動發(fā)電機至額定轉(zhuǎn)速后，對發(fā)電機送勵磁，此時發(fā)電機勵磁應(yīng)采用手動方式，其他如自動，強勵等方式均應(yīng)退出。

6、視情況緩慢增加勵磁，使定子電流緩慢升至50%額定電流，以溫升每小時不大于10℃為宜。受潮嚴重的發(fā)電機每小時測取一次絕緣電阻和繞組，鐵芯的溫度。具體的絕緣值應(yīng)參照該發(fā)電機的歷史數(shù)據(jù)。

7、發(fā)電機短路干燥是使發(fā)電機工作在異常狀態(tài)，因此各部發(fā)熱較大，干燥過程中應(yīng)注意巡查。整個干燥過程中有異常情況時，應(yīng)首先降下勵磁，切斷勵磁后再停機檢查處理。在發(fā)電機短路干燥的過程中，短路點應(yīng)始終有人監(jiān)護。

8、干燥過程結(jié)束后，緩慢降低勵磁到零，切除勵磁。然后拆除短路線。