南充市政工程測(cè)量培訓(xùn)隧道測(cè)量培訓(xùn)班。給大家整理了一些關(guān)于市政工程測(cè)量培訓(xùn)的相關(guān)內(nèi)容，希望能夠幫助到大家。工程開(kāi)工前，應(yīng)在熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，由勘測(cè)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量交底，按設(shè)計(jì)圖認(rèn)清現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)基點(diǎn)、導(dǎo)線樁、交點(diǎn)樁等，做好樁位交接記錄，對(duì)位于施工范圍內(nèi)的測(cè)量標(biāo)志，必須采取妥善保護(hù)措施。

關(guān)于測(cè)量交底方面，需要強(qiáng)調(diào)的是樁位的保護(hù)，即在設(shè)計(jì)單位交樁以后，應(yīng)及時(shí)采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護(hù)，以免丟失。這些樁一般在于農(nóng)田或居民區(qū)內(nèi)，很容易被人為破壞，而一旦破壞，再讓勘測(cè)設(shè)計(jì)單位來(lái)補(bǔ)測(cè)，則既耽誤施工，又要增加一定的費(fèi)用。

中線復(fù)測(cè)和邊線放樣：中線測(cè)量是在定線測(cè)量的基礎(chǔ)上，將道路中線的平面位置在地面上詳細(xì)地標(biāo)示出來(lái)。它與定線測(cè)量的區(qū)別在于：定線測(cè)量中，只是將道路交點(diǎn)和直線段的必要轉(zhuǎn)點(diǎn)標(biāo)示出來(lái)，而在中線測(cè)量中，要根據(jù)交點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細(xì)標(biāo)定出來(lái)。

隧道控制測(cè)量：在隧道開(kāi)工之前必須建立隧道進(jìn)口和出口相連的高精度的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，測(cè)量等級(jí)精度至少與建設(shè)項(xiàng)目控制測(cè)量等級(jí)相同，而且必須滿足相關(guān)規(guī)范的要求。

隧道中線：用全站儀放出施工樁號(hào)的隧道中心線，并放出橫向法線方向以確保尺寸測(cè)量方向。全站儀測(cè)量應(yīng)設(shè)置第二后視作為復(fù)核，以防止導(dǎo)線點(diǎn)有撓動(dòng)時(shí)造成錯(cuò)誤。

繪制斷面構(gòu)造圖：根據(jù)隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)方式的不同對(duì)隧道進(jìn)行分段繪制斷面圖，隧道一般由拱墻和仰供組成，繪圖完畢應(yīng)形成拱墻與仰拱的閉合，且與設(shè)計(jì)圖中標(biāo)注的尺寸一致

洞身開(kāi)挖尺寸

拱墻部分：從拱墻賀心向上和向下分別作間距五十厘米的水平線，將開(kāi)挖線豎向分割成多個(gè)臺(tái)階，結(jié)合測(cè)量出的中樁位置和實(shí)際高程，在橫向法線斷面詳細(xì)放出拱墻開(kāi)挖輪廓線，確定各眼布置。仰拱部分：根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸和預(yù)留變形量繪出開(kāi)挖線后，再?gòu)乃淼乐行木€向左和向右分別作間距五十厘米的豎直線將仰拱開(kāi)挖豎向分割成多個(gè)臺(tái)階，在施工現(xiàn)場(chǎng)放線時(shí)，結(jié)合測(cè)量出的中樁位置和實(shí)際高程，在橫斷面詳細(xì)放出仰拱開(kāi)挖輪廓線，確定各眼布置。

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