南充市政工程測量培訓(xùn)隧道測量培訓(xùn)班。給大家整理了一些關(guān)于市政工程測量培訓(xùn)的相關(guān)內(nèi)容，希望能夠幫助到大家。工程開工前，應(yīng)在熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，由勘測設(shè)計單位進(jìn)行現(xiàn)場測量交底，按設(shè)計圖認(rèn)清現(xiàn)場水準(zhǔn)基點、導(dǎo)線樁、交點樁等，做好樁位交接記錄，對位于施工范圍內(nèi)的測量標(biāo)志，必須采取妥善保護(hù)措施。

關(guān)于測量交底方面，需要強(qiáng)調(diào)的是樁位的保護(hù)，即在設(shè)計單位交樁以后，應(yīng)及時采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護(hù)，以免丟失。這些樁一般在于農(nóng)田或居民區(qū)內(nèi)，很容易被人為破壞，而一旦破壞，再讓勘測設(shè)計單位來補(bǔ)測，則既耽誤施工，又要增加一定的費用。

中線復(fù)測和邊線放樣：中線測量是在定線測量的基礎(chǔ)上，將道路中線的平面位置在地面上詳細(xì)地標(biāo)示出來。它與定線測量的區(qū)別在于：定線測量中，只是將道路交點和直線段的必要轉(zhuǎn)點標(biāo)示出來，而在中線測量中，要根據(jù)交點和轉(zhuǎn)點用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細(xì)標(biāo)定出來。

隧道控制測量：在隧道開工之前必須建立隧道進(jìn)口和出口相連的高精度的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，測量等級精度至少與建設(shè)項目控制測量等級相同，而且必須滿足相關(guān)規(guī)范的要求。

隧道中線：用全站儀放出施工樁號的隧道中心線，并放出橫向法線方向以確保尺寸測量方向。全站儀測量應(yīng)設(shè)置第二后視作為復(fù)核，以防止導(dǎo)線點有撓動時造成錯誤。

繪制斷面構(gòu)造圖：根據(jù)隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)方式的不同對隧道進(jìn)行分段繪制斷面圖，隧道一般由拱墻和仰供組成，繪圖完畢應(yīng)形成拱墻與仰拱的閉合，且與設(shè)計圖中標(biāo)注的尺寸一致

洞身開挖尺寸

拱墻部分：從拱墻賀心向上和向下分別作間距五十厘米的水平線，將開挖線豎向分割成多個臺階，結(jié)合測量出的中樁位置和實際高程，在橫向法線斷面詳細(xì)放出拱墻開挖輪廓線，確定各眼布置。仰拱部分：根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸和預(yù)留變形量繪出開挖線后，再從隧道中心線向左和向右分別作間距五十厘米的豎直線將仰拱開挖豎向分割成多個臺階，在施工現(xiàn)場放線時，結(jié)合測量出的中樁位置和實際高程，在橫斷面詳細(xì)放出仰拱開挖輪廓線，確定各眼布置。

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