電動汽車充電樁設計作為純電動汽車的新產(chǎn)品，在產(chǎn)品的結構設計上會有很多新的要求。通過總結以往裝藥樁產(chǎn)品的實際結構設計，闡述了整個產(chǎn)品從外觀要求到結構設計、熱設計的整個過程。
充電樁系統(tǒng)作為電動汽車能源供應的基礎設施，應在規(guī)模上與電動汽車數(shù)量互補。此外,智能充電的電動汽車充電樁系統(tǒng)將進一步推動中國汽車工業(yè)進入電氣化時代。
本實用新型涉及一種交直流一體化智能充電樁系統(tǒng)，該系統(tǒng)將直流充電方式和交流充電方式集成在同一樁中。首先，研究了交直流一體化充電樁系統(tǒng)的硬件結構，設計了充電樁系統(tǒng)的總體結構，設計了記錄存儲單元等功能模塊，并進行了設備選型。
同時，研究了充電樁系統(tǒng)充電功率模塊的拓撲結構，包括前置整流電路和后dc -DC變換器電路。根據(jù)充電樁系統(tǒng)的硬件結構,AC / DC系統(tǒng)的設計集成了直流充電模式和交流充電模式,和充電模式的不同控制方案的選擇進行了研究,為了更好地滿足充電模式充電樁的多樣性選擇的用戶。然后，對充電樁系統(tǒng)的核心單元進行了深入研究，設計了充電電源模塊的前端整流模塊。建立了維也納整流電路的數(shù)學模型。
本實用新型屬于電動設備在電動汽車領域,揭示一個AC / DC為電動汽車充電/放電樁,它由一個讀卡器,充電控制單元,一個液晶顯示器,一個控制單元,電源模塊,通信模塊、充電模塊和一個輸出接口。
充電模塊包括一個DC AC逆變電路和放電電路,逆變器電路包括一個輸入界面,一個電壓起動電路、PWM控制器、直流轉換電路、直流轉換器,的基礎上,不改變現(xiàn)有的充電設備的結構,本實用新型解決了現(xiàn)有充電設備充電的問題能力,實現(xiàn)電動汽車電池放電的功能,通過軟件部分的修改可以實現(xiàn)對不同開關的控制。
產(chǎn)品設計是作為一個外觀設計師日常工作中非常重要的一部分，但在很多情況下，我們只知道如何去做產(chǎn)品設計，卻不明白為什么要從大腦的底層邏輯去做。所以本文就從大腦操作邏輯、推理產(chǎn)品設計方法論，與大家分享。
控制簡單的肌肉群，感知外部世界和身體。直覺水平是由情緒系統(tǒng)控制的，情緒系統(tǒng)負責做出判斷，快速幫助你識別周圍環(huán)境的利弊，從而幫助你更好的生存。
從感官層面上看，視覺、聽覺、嗅覺、味覺、觸覺等往往屬于本能層面;從具體事物來看，食物、保暖、自我保護等都屬于本能層面。
我們本能地喜歡美麗的視覺、悅耳的聲音和美味的食物。我們也本能地想要逃離危險的事物。行為水平控制著身體日常行為的操作部分，行為水平受運動系統(tǒng)的控制。例如，避光的本能，避聲的本能，以及同時站立的本能。
反思的層次是更深的判斷。如果決策的門檻很高，難以判斷的本能水平，我們可以稱之為反思水平。如果你想買房子，門檻很高。本能的人只知道買房子是好事，住得舒適。但是如果你不知道去哪里買或者買什么房子，你就需要打電話給反光層來做出判斷。
價值與情感設計方法:
1)提升品牌認知度:想讓用戶記住品牌，首先需要認同品牌，這是一個長期的事情。感知階段的品牌傳播、轉型后的關懷、品牌故事的宣傳等。
2)滿足情感需求:樹立個人形象是一種非常重要的情感需求。如果用戶在使用產(chǎn)品設計后能夠建立起個人形象，用戶就會覺得品牌知道“我”。品牌可以創(chuàng)造稀缺性、個性化等元素，讓用戶感受到產(chǎn)品的獨特性，鼓勵用戶分享，滿足形象塑造的需求。
產(chǎn)品設計外包同樣的道理，有個有趣的現(xiàn)象，身邊很多人都聽得到，但卻更愿意自詡為喜歡讀書。當然不是說得到不好，但很明顯讀書的隱喻愈加的扎實。所以，得到不應該中止賣書，堅持這個隱喻，會降低流量的本錢，輔佐更多人慢慢過渡到音頻課也很扎實這個隱喻上來。
存在其實包含兩個方面，即物質存在和肉體存在。前者表現(xiàn)為人能夠以實體呈現(xiàn)，并中止相應的理論活動；后者表現(xiàn)為人的肉體世界豐厚，產(chǎn)品設計外包具有突出的想象力和劇烈的認識，而所謂的存在感，其實只是肉體上的需求程度，而并非物質上的填充“存在即被感知。”也就是說，當我們向外界發(fā)出信號時，能收到別人的回應，便證明了自己有存在感。
在心理學中，人的大腦存在覺得閾限，在覺得閾限之上的刺激量才干夠惹起覺得乃至知覺。同理，設計中要表現(xiàn)存在感，就必需能夠在短時間內惹起消費者的留意，并能讓消費者感遭到肉體滿足與愉悅。
一、產(chǎn)品設計構思：設計團隊接到設計任務書后，中止調研分析及親身體驗。找到現(xiàn)有產(chǎn)品的缺乏，肯定區(qū)域市場和運用對象、運用環(huán)境，產(chǎn)品層次定位，產(chǎn)品本錢控制，加工制造的實施性等綜合考量和評價。設計團隊多方位的溝通，取舍與平衡下，產(chǎn)品設計思緒系統(tǒng)地展現(xiàn)出來。
二、產(chǎn)品草圖繪制：產(chǎn)品設計思緒定稿了，產(chǎn)品設計師要把思緒轉換成草圖。天馬行空、應有盡有成為產(chǎn)品設計師繪制草圖的素材來源，游刃有余的工作快感，讓產(chǎn)品設計師繪制草圖一揮而就，一堆活靈敏現(xiàn)的作品，客戶看了也心悅誠服。美妙的創(chuàng)意就在這個階段淋淋盡致呈現(xiàn)給客戶。
三、產(chǎn)品外觀設計：產(chǎn)品設計師運用三維軟件，把草圖精雕細琢，賦予顏色、材質、工藝等，著重思索加工可行性，本錢花費，產(chǎn)品的藍圖明了突出，易明白顯而易見了。
機械設計：普通在非標自動化設備、機械配備、機器人等行業(yè)應用居多，主要偏重于運動部件較多的產(chǎn)品上，并且整機復雜、單價昂貴、技術含量相對較高等等特性，但消費批量普通不會太大。該崗位需求有扎實的機械原理、力學剖析、運動仿真等等功底，并且也需求理解每個組成部件的相關學問，是一個停止門檻比擬高的崗位。機械設計的產(chǎn)品偏重點在于功用完成、牢靠性、性能參數(shù)等方面，而對工業(yè)設計、用戶體驗、外觀質量請求等等方面請求相對會低一點。比方，設計一臺機床，其對牢靠性、性能等方面請求是相當高的。
