隨著通信事業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)通信的需求越來(lái)越大，對(duì)光纜和銅線的需求也將不斷增加。鐵路電氣化對(duì)銅和銅合金的需求量很大。每公里架空電線需要2噸以上的異常銅線。為了提高它的強(qiáng)度，經(jīng)常添加少量的銅。

列車上的電機(jī)、整流器、控制、制動(dòng)、電氣和信號(hào)系統(tǒng)依賴于銅和銅合金。一般來(lái)說(shuō)，廢銅的回收利用分為兩類，一類是新銅，主要是生產(chǎn)廢銅和冶煉銅的工業(yè)生產(chǎn)加工。另一種是舊銅，已經(jīng)流入銅后消費(fèi)品中回收廢銅。一般來(lái)說(shuō)，新類型的回收廢銅占一半以上。

當(dāng)使用單一類型的鋁屑時(shí)，僅需要檢查和測(cè)試一種成分，然后就可以知道批次的組成，它是一種優(yōu)質(zhì)的二次鋁材。通常，無(wú)需任何預(yù)處理即可將其冶煉。在熔煉某種鋁合金時(shí)，可以選擇相應(yīng)成分和類型的廢鋁直接參與反射爐的熔煉，并且可以很容易地熔煉成相應(yīng)品牌的鋁合金。某些具有較高銅和鋅含量的廢鋁也可用作中心合金，以調(diào)節(jié)鋁合金熔煉中的成分過(guò)程。

鋅合金壓鑄件（鋅合金壓鑄制品的折舊再生鋅資源主要來(lái)自折舊鋅合金壓鑄制品廢料，例如報(bào)廢的汽車零部件、家用舊電器等）；鋅材（鋅材中的折舊再生鋅來(lái)源于折舊鋅材制品廢料，包括廢軋制屋頂板、印刷鋅板、膠印鋅板，這部分廢鋅主要送到冶煉環(huán)節(jié)生產(chǎn)重熔鋅錠）。