漢蘭達(dá)這個(gè)車型自從推出之后，憑借著自身的強(qiáng)大的產(chǎn)品力，在市場上一直廣受人們的喜愛。漢蘭達(dá)外觀成熟霸氣，內(nèi)飾配置豐富。不僅車內(nèi)空間在同級(jí)別中，而且還擁有遠(yuǎn)超其他車型的燃油經(jīng)濟(jì)性。完美繼承了豐田品牌一直以來的省心耐用等優(yōu)點(diǎn)。不過，豐田的原車音響配置較差也是一直以來的缺陷，漢蘭達(dá)自然也是如此。今天這輛漢蘭達(dá)的原車音響僅使用了6個(gè)普通的紙盆喇叭單元，除了能響外音樂毫無特色，車主聽得很不習(xí)慣。為了獲得滿意的音響效果，車主找到了我們武漢歌德汽車音響改裝店，打算為愛車改善汽車音響。

全車配置：

車型：豐田漢蘭達(dá)

前聲場：德國伊頓POW172.2兩分頻

后聲場：美國霸克CX650同軸

低音：美國霸克PX103超薄低音

DSP：吉普賽之聲GP48

門板：俄羅斯STP CSH銀衛(wèi)盾

漢蘭達(dá)的原車門板比較單薄，鈑金結(jié)構(gòu)上空洞也較多，行車時(shí)共振的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。改裝師首先將俄羅斯STP CSH銀衛(wèi)盾安裝在四個(gè)門板上，做里外雙層隔音處理。加強(qiáng)鈑金結(jié)構(gòu)，抑制共振，從而減少噪音，為喇叭提供一個(gè)出色的工作環(huán)境。

改裝師將前聲場喇叭升級(jí)成德國伊頓POW172.2兩分頻，這套喇叭采用伊頓獨(dú)有的玻纖音盆技術(shù)，保證了中低音飽滿有力，聲音清晰。而且靈敏度高，穩(wěn)定性好，原車主機(jī)就能推出完美效果。

中低音單元安裝在門板上

高音單元原車位安裝在儀表臺(tái)上方

后聲場使用了一套美國霸克CX650同軸，搭配前聲場使用，為車主呈現(xiàn)更高還原度的音質(zhì)效果，同時(shí)讓音樂的層次感更強(qiáng)。

車主對(duì)低頻部分有著較高的要求，因此改裝師添加了一支美國霸克PX103超薄低音在座椅下方，不占用車內(nèi)空間，可以使得低音部分的下潛力度更深。

后添加了一臺(tái)吉普賽之聲GP48的DSP在座椅下，它可以優(yōu)化音頻信號(hào)，讓音源更加純凈。同時(shí)提供DSP的調(diào)音功能，讓聲音展現(xiàn)的更加美輪美奐。

【改裝點(diǎn)評(píng)】

通過無損的安裝，豐田漢蘭達(dá)升級(jí)完成后看不出任何改裝的痕跡，車內(nèi)的空間也沒有一絲占用。車主再次上車試聽效果，新的音響系統(tǒng)播放出來的音樂無論是聲音的質(zhì)感，還是音樂高中低各頻段的表現(xiàn)力，都有顯著的提升，車主對(duì)升級(jí)后的效果非常滿意。