“我們企業(yè)利用先進的報廢汽車拆解設(shè)備，引進先進的拆解技術(shù)，改變傳統(tǒng)拆解方式，建設(shè)報廢汽車回收拆解中心，形成現(xiàn)代報廢汽車回收拆解利用體系，終達到6萬輛/年的報廢汽車回收拆解能力，年破碎報廢汽車殼體11.4萬噸。每年可回收廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料橡膠等廢舊物資，使廢舊鋼鐵和汽車零部件循環(huán)利用起來，讓報廢的汽車變得有價值?！痹诓稍L中，重慶交運環(huán)循科技公司副總周遠建表示，報廢汽車回收拆解及廢鋼利用符合國家發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟政策，作為國企應(yīng)該通過平臺化、品牌化、專業(yè)化的發(fā)展方式，推進汽車回收，促進循環(huán)經(jīng)濟和集團產(chǎn)業(yè)鏈在汽車回收這一朝陽行業(yè)的發(fā)展，爭做重慶市再生資源行業(yè)里的標桿。 15分鐘精細化拆解一輛車 走進小車拆解車間，只見一輛輛報廢車整齊有序地排列在各個工位上，三條生產(chǎn)線的工人們通過分段式、流水化生產(chǎn)作業(yè)先后完成拆除小轎車輪胎、發(fā)動機等工序，隨后將整個車身投入廢鋼破碎分揀生產(chǎn)線，使之成為回爐制鋼原料。

隨后利用機械工具摘除車內(nèi)的發(fā)動機等部件，給一輛車做一次這樣的“手術(shù)”，大概只需幾分鐘的時間。 據(jù)該公司負責(zé)人介紹，以往傳統(tǒng)報廢汽車回收拆解方式非常原始，報廢汽車粗暴拆解，極易造成生態(tài)破壞；報廢汽車無序處置，容易帶來經(jīng)濟和環(huán)境雙重損失。該公司的生產(chǎn)線投入使用后將完全改變原始的操作模式。根據(jù)企業(yè)作業(yè)流程，整個拆解工序達到不落地，無污染拆解，將車殼利用快速拆解機進行分解，通過廢鋼破碎分選設(shè)備進行加工處理后，終產(chǎn)生回爐料、廢鋁等可回收物料。 同時，通過對報廢的零部件，在性能失效分析、壽命評估等分析的基礎(chǔ)上，進行再制造工程設(shè)計，采用一系列相關(guān)的先進制作技術(shù)，使再制造產(chǎn)品質(zhì)量達到或超過新品，實現(xiàn)了“資源——產(chǎn)品——報廢產(chǎn)品——再制造產(chǎn)品”的循環(huán)經(jīng)濟模式。 企業(yè)建設(shè)發(fā)展特色 目前，報廢汽車拆解企業(yè)大多規(guī)模小，場地設(shè)施、設(shè)備簡陋，拆解手段落后，普遍采用傳統(tǒng)作業(yè)方式，拆解現(xiàn)場油污滿地，存在一定的環(huán)境問題和消防隱患，并且原始粗放的拆解方式導(dǎo)致資源利用率低和產(chǎn)生大量的固體廢棄物，然而在重慶交運環(huán)循科技公司的車間內(nèi)，我們看到分段式、流水化生產(chǎn)作業(yè)，使生產(chǎn)作業(yè)全流程實現(xiàn)“零污染”達標排放。

2019年上半年，全國機動車回收數(shù)量106.5萬輛，同比增長22.8%，其中汽車89.5萬輛，增長25.9%，摩托車17萬輛，增長8.6%。按照車輛類型分，客車回收數(shù)量為64.9萬輛，增長21.7%；貨車19.6萬輛，增長39.5%；掛車2.5萬輛，增長53.9%；專項作業(yè)車1.3萬輛，增長1.9%。 2019年6月份，全國機動車回收數(shù)量18.7萬輛，同比增長31.5%，其中汽車16萬輛，增長38.9%，摩托車2.8萬輛，增長0.8%。按照車輛類型分，客車回收數(shù)量為11.1萬輛，增長35.8%；貨車3.8萬輛，增長50.1%；掛車0.6萬輛，增長50.3%；專項作業(yè)車0.2萬輛，增長16.8%。

總體來看，推動報廢汽車回收拆解行業(yè)的進步，發(fā)展汽車循環(huán)經(jīng)濟，不僅可以促進汽車再制造業(yè)的發(fā)展，更是解決報廢行業(yè)引發(fā)的種種“尷尬問題”的重要途徑。有關(guān)專家表示關(guān)于報廢汽車回收行業(yè)“吃不飽”、“吃不好”的說法，也曾得到業(yè)內(nèi)人士的證實。早在2013年7月，時任中國物資再生協(xié)會會長劉堅民在商務(wù)部“汽車流通發(fā)展促進綠色循環(huán)消費”專題新聞發(fā)布會上就曾表示：報廢汽車回收價格一般只有市場統(tǒng)料廢鋼價格的40%左右，影響報廢車車主交車的積極性。從企業(yè)盈利角度分析，劉堅民的說法則是：國內(nèi)報廢汽車回收拆解的零部件及材料附加值很低，環(huán)保拆解、科學(xué)拆解、資源利用、工作效率等都有待提高，整個行業(yè)做好做強任重道遠。 業(yè)內(nèi)人士認為，國家應(yīng)盡快放開對報廢車回收企業(yè)總量控制，讓這個行業(yè)走向市場。同時，加大對拆解零部件的再利用，提高資源利用率。政府的職責(zé)就是依法把握市場準入門檻，制訂和完善報廢汽車回收行業(yè)法律法規(guī)，強化市場監(jiān)管，依法打擊報廢汽車回收領(lǐng)域的各種違法行為。