清洗、蓄水池流程

1、種方法：將整個水池用次氯酸鈉配置成濃度為含氯（200mg/l）的溶液，對蓄水池進行浸泡，浸泡時間為40分鐘，將水抽干，然后進行清洗工作。

2、第二種方法：

a.先將蓄水池池壁、地面用清水刷干凈，刷兩次

b.然后將蓄水池地面及放水泵的坑中的小石子及沙子清理出水池。

c. 用次氯酸鈉配置兩桶（約30L）含氯濃度為600mg/l的溶液，將刷子泡在桶中5秒，然后將帶有液的刷子墻面、地面，有效面積為1平米，依此累推進行清洗。重新配置相同濃度液，按相同方法進行。總共清洗兩次。

d.消完毒后，用清水沖洗墻面及地面，將殘留有液的水全部清理出蓄水池。

e.開始往水池中蓄水，水位有一米深時，停止蓄水，開始排水。（防止液殘留量較大，影響員工健康）。

f.開始正常蓄水。

工業(yè)蓄水池應多長時間一次?生活蓄水池6個月清洗一次,主要是清潔5個面的污垢,水池底部的淤泥,它主要是保持水池的清潔,免生微生物,那么工業(yè)蓄水池也需6個月清洗一次

汽車水箱清洗的具體步驟是什么？

首先，要確保發(fā)動機處于冷卻狀態(tài)并熄火。取下散熱器蓋，確保發(fā)動機是涼的。如果散熱器蓋太熱不敢碰，那就說明發(fā)動機還沒有涼下來；

第二，打開散熱器底部的排放塞，讓冷卻液流入一個桶里。應該恰當處理冷卻液，以免對環(huán)境造成危害；

第三，關上排放塞并給散熱器注水；

第四，打開發(fā)動機，打開加熱器控制系統(tǒng)（這樣操作會打開加熱器控制氣門），添加冷卻系統(tǒng)清潔劑，空轉發(fā)動機30分鐘（或者按照清潔劑瓶子上的指示進行操作）；

第五，關掉發(fā)動機，讓它冷卻5分鐘。將散熱器內(nèi)液體排空；

第六，關上排放塞，往散熱器注水并讓發(fā)動機空轉5分鐘。然后重新注入50/50水和乙二醇防凍劑/冷卻液的化合物（要使用汽車以前用的那種冷卻液）。

免拆自動清洗步驟

免拆清洗已經(jīng)成為汽車養(yǎng)護的主流，以下為使用水箱自動清洗劑的免拆自動清洗步驟：

1、是發(fā)動機處于停機和冷卻狀態(tài)。打開水箱蓋，將水箱自動清洗劑慢慢加入水箱內(nèi)，使冷卻水達到正常位置，擰緊水箱蓋。

2、啟動發(fā)動機，使水溫達到正常溫度，再酌情運轉1-，如冷卻系統(tǒng)中有硬水垢，需延長運轉時間10-。

3、關閉發(fā)動機，排凈帶有積垢的冷卻水，換上防凍液或干凈的冷卻水。

4、每年用水箱自動清洗劑清洗一次。

汽車水箱水垢清理方法

1、人工清理法：需把汽車水箱拆卸下來，用人工錘、刮、鏟等清除水垢；除垢效率低、勞動強度大，不易清除干凈，易造成水箱二次損害。

2、普通水垢清洗劑：需拆卸水箱，清除不徹底、異味大、腐蝕性強，易造成水箱老化，縮短其使用壽命。

3、專業(yè)汽車水箱除垢劑：不需拆卸即可清洗，還可在不停車的條件下清洗。可直接將專用的水垢清洗劑倒入汽車水循環(huán)系統(tǒng)中，讓其浸泡、怠速循環(huán)或行駛20-30分鐘后，將水箱及系統(tǒng)內(nèi)部的除垢劑排放掉，加水反復沖洗干凈既可有效清除發(fā)動機水循環(huán)系統(tǒng)中的水垢、銹、泥及各種有害物質(zhì)。

此外，要避免水垢的產(chǎn)生，就要注意水箱冷卻液的選用。許多駕駛員不重視冷卻液的使用及優(yōu)劣，通常加入水箱的只是普通的水。

冷卻系統(tǒng)中常見的就是生銹、結垢、腐蝕等問題。而造成這些的主要原因就是沒有使用好的防凍液。好的防凍液不僅是低凝點，而且有其他各種功能的添加成分，能抑制泡沫、防銹、防電解和防水垢等等，建議到專業(yè)清洗店或4S店清洗。

生活水箱的清洗

近年來，自然水系受到嚴重污染，城市供水渠道也令人擔憂。二次污染可由蓄水池長期不清潔、防腐涂層不合格、排水管或溢流管直接連接到下水道、雨水回流或閥門故障等引起。高層建筑的“二次水污染”可以說是一個長期潛在的嚴重問題。

對于這個長期困擾城市居民和衛(wèi)生部門的棘手問題，雖然市衛(wèi)生部門一再重申清洗二次供水池的重要性，放寬清洗池單元的條件，但問題并沒有得到根本解決。