即墨DHL國(guó)際快遞公司、 主營(yíng)、DHL快遞、FedEx快遞、UPS快遞、

我司是經(jīng)過(guò)工商局批準(zhǔn)成立的合法經(jīng)營(yíng)快遞、空運(yùn)的專(zhuān)業(yè)化快遞服務(wù)公司。公司成立多年來(lái)，憑借先進(jìn)的管理理念和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，以及多年來(lái)從事快遞服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，和擁有一批專(zhuān)業(yè)的快遞人員（他們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，懂得一定的快遞知識(shí)，服務(wù)周到），在全國(guó)地區(qū)客戶及同行業(yè)當(dāng)中樹(shù)立了良好的企業(yè)形象

答：1、計(jì)量單位：特快專(zhuān)遞行業(yè)一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位。

2、首重與續(xù)重：特快專(zhuān)遞貨品的寄遞以0.5kg為首重（或起重），每增加O.5KG為一個(gè)續(xù)重，通常首重的費(fèi)用相對(duì)續(xù)重費(fèi)用較高。

3、實(shí)重與材積：是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱(chēng)為實(shí)重；當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運(yùn)輸工具（飛機(jī)、火車(chē)、船、汽車(chē)等）承載能力及能裝載物所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量，稱(chēng)為體積重量或材積，體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱(chēng)為拋貨。

4、計(jì)費(fèi)重量：按實(shí)重與材積兩者的定義與貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定，貨物運(yùn)輸過(guò)程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量按整批貨物的實(shí)際重量。