專(zhuān)線(xiàn)物流，又稱(chēng)貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，指物流公司用本人的貨車(chē)、專(zhuān)車(chē)或者航空資源，運(yùn)送貨物至其專(zhuān)線(xiàn)目的地。普通在目的地有本人的分公司或者協(xié)作網(wǎng)點(diǎn)，以便貨車(chē)來(lái)回都有貨裝，組成編輯專(zhuān)線(xiàn)的組成主體是貨運(yùn)站、專(zhuān)線(xiàn)貨車(chē)、司機(jī)和信息交互系統(tǒng)。優(yōu)缺陷編輯專(zhuān)線(xiàn)的目的，是為了節(jié)約本錢(qián)，但要樹(shù)立在貨量充足的前提下，不然就很可能會(huì)賠本，所以專(zhuān)線(xiàn)公司普通走的時(shí)間不肯定，貨滿(mǎn)車(chē)走，客戶(hù)的運(yùn)輸本錢(qián)也會(huì)隨之降低，專(zhuān)線(xiàn)物流的主要優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸本錢(qián)較低，弊端則是陸運(yùn)貨車(chē)班次時(shí)間不能肯定，經(jīng)過(guò)航空運(yùn)輸或者轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)以滿(mǎn)足較急的貨物需求。

常規(guī)業(yè)務(wù)編輯自停業(yè)務(wù)指專(zhuān)線(xiàn)物流公司只攬收起始點(diǎn)在線(xiàn)上的貨物，以便發(fā)揮本人的專(zhuān)線(xiàn)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)支撐自營(yíng)的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)。如灰太狼貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，自營(yíng)到等城市的專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸，僅承接到相應(yīng)目的地的貨物，以便經(jīng)過(guò)價(jià)錢(qián)優(yōu)勢(shì)和效勞質(zhì)量展現(xiàn)專(zhuān)線(xiàn)優(yōu)勢(shì)。

轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)如某專(zhuān)線(xiàn)公司承接到其他目的地的貨物，那么他們會(huì)把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣(mài)給了其他的物流公司運(yùn)輸，以便在增加運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)的同時(shí)，發(fā)揮熟習(xí)的同行業(yè)貨運(yùn)公司的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合的優(yōu)勢(shì)。

相比擬而言，專(zhuān)線(xiàn)物流抵達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)少，非專(zhuān)線(xiàn)物流抵達(dá)的區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多，前者價(jià)錢(qián)比普通物流要廉價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)才能要小一點(diǎn)，后者價(jià)錢(qián)相對(duì)高，風(fēng)險(xiǎn)才能稍強(qiáng)，普通的物流公司到全國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)都有，主要是經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)賣(mài)轉(zhuǎn)包方式運(yùn)營(yíng)。

收費(fèi)規(guī)范是按所發(fā)貨物的體積與重量計(jì)費(fèi)的，比方棉花與鐵塊，一個(gè)為輕貨，一個(gè)為重貨，所以收費(fèi)取向就會(huì)不同。詳細(xì)我們是依據(jù)一定的比例停止收費(fèi)。普通貨物的總重量（KG）和總體積（m3）的比值大于或等于210為重貨，按重量計(jì)費(fèi)；若比值低于210為輕貨，按體積計(jì)費(fèi)。為了您貨物平安的運(yùn)送至目的地，提供堅(jiān)實(shí)、牢靠的外包裝，且合適長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)恼?qǐng)求。同時(shí)，假如您不便當(dāng)為貨物包裝，我們也可為客戶(hù)提供包裝效勞。為了能較好的幫您平安完好的運(yùn)輸?shù)侥康牡?，?qǐng)客戶(hù)留意本人的包裝能否完好平安，我們的包裝檢查普通有以下幾個(gè)。

紙箱屢次反復(fù)運(yùn)用，致使運(yùn)輸過(guò)程中失去維護(hù)作用，招致貨物損壞。防止運(yùn)用不具維護(hù)力的紙箱，及時(shí)改換新的包裝箱，包裝與貨物的重量或體積不相匹配，在運(yùn)輸過(guò)程中易包裝變形、決裂、內(nèi)物松動(dòng)或漏出流失。依據(jù)貨物的重量或體積選擇包裝，包裝貨物時(shí)一定要密封、加固。

隨意簡(jiǎn)單包裝，而不依據(jù)貨物類(lèi)別特性選擇包裝，招致貨物的破損、喪失、濕潤(rùn)等，在包裝上要留意的有，液體膠狀物會(huì)因搖擺易飛濺、滲漏，應(yīng)提早密封，用膠帶加固，在包裝盒外多加一層包裝，同時(shí)在包裝內(nèi)添加填充物減少碰撞。

運(yùn)輸作為“第三利潤(rùn)源”,次關(guān)注所謂的第三利潤(rùn)源，是企業(yè)利潤(rùn)的源泉，利潤(rùn)源從企業(yè)銷(xiāo)售增加，第二利潤(rùn)源的生產(chǎn)成本(制造商)或購(gòu)買(mǎi)(當(dāng)前業(yè)務(wù))降低成本，而成本利潤(rùn)已成為第三利潤(rùn)源，貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)行業(yè)制作注意事項(xiàng)，這些得牢記。 1.裝運(yùn)訂單是裝運(yùn)合同的一部分。這是沒(méi)有商量余地的，而且是沒(méi)有商量余地的。

2.移位運(yùn)單可用于一種貨物的運(yùn)輸，也可用于多種貨物的集體運(yùn)輸?？捎糜趩蜗騻鬏?，也可用于連接傳輸。

3.單份運(yùn)單可用于同一托運(yùn)人在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)將一件或多件貨物從同一承運(yùn)人運(yùn)往同一目的地的同一收貨人。

4.發(fā)貨人對(duì)所填寫(xiě)的貨物描述和報(bào)關(guān)單的正確性負(fù)責(zé)。托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)單上的指示和聲明不符合約定、不完整或者不準(zhǔn)確，給承運(yùn)人或者其他任何人造成的損失承擔(dān)責(zé)任。

5.有效期:貨物到達(dá)目的地，收貨人提貨并在運(yùn)單上簽收確認(rèn)后，運(yùn)單作為運(yùn)輸合同憑證的有效期即告結(jié)束。作為運(yùn)輸合同，其法律依據(jù)的效力自運(yùn)輸合同終止之日起延長(zhǎng)至二年。

6.全套正本:航空運(yùn)單必須提交注明“正本托運(yùn)人/托運(yùn)人”的副本，即使信用證要求全套正本航空運(yùn)單，只要提交托運(yùn)人的副本即可

物流運(yùn)輸改變了物品的空間位置，隨著人們對(duì)物流行業(yè)要求的增高，貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)物流正在快速的發(fā)展，它在發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生了許多新型的方法和產(chǎn)物，在貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)過(guò)程中人們需要注意的一些事項(xiàng)。 運(yùn)輸是指人們通過(guò)一些運(yùn)輸工具實(shí)現(xiàn)將物品空間位置了移動(dòng)。它既是一種生產(chǎn)過(guò)程也是一種服務(wù)過(guò)程，二者是相輔相成的。想要做好物流運(yùn)輸就要有一個(gè)穩(wěn)定的供應(yīng)鏈，物流管理是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一個(gè)重要部分，他是為了滿(mǎn)足顧客對(duì)產(chǎn)品，服務(wù)及相關(guān)信息的了解而產(chǎn)生出的一個(gè)事情，在運(yùn)輸過(guò)程中人們會(huì)遇到一些問(wèn)題，只有將這些問(wèn)題解決了才能提高運(yùn)輸?shù)男省?

首先物流運(yùn)輸存在的較大問(wèn)題就是它的運(yùn)輸決策，他在物流當(dāng)中具有十分重要的位置，因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)某杀颈容^大，所以運(yùn)輸線(xiàn)路的選擇就是運(yùn)輸決策較為關(guān)注的問(wèn)題，在各種各樣的運(yùn)輸方式當(dāng)中，如何選擇物流方式也是物流合理化的關(guān)鍵，根據(jù)物品的類(lèi)型和兩個(gè)地方之間的距離選擇較適合和方便的物流運(yùn)輸方式是非常重要的，選擇對(duì)了物流方式不僅可以提高運(yùn)輸?shù)男?，還能節(jié)省不少的運(yùn)輸成本，這都是運(yùn)輸決策當(dāng)中需要考慮的問(wèn)題。

物流運(yùn)輸改變了物品的空間位置，在不同的場(chǎng)所，物品就有不同的價(jià)值，怎樣用小的成本獲得較大的價(jià)值是物流行業(yè)當(dāng)中需要關(guān)注的事情，物流公司通過(guò)對(duì)資源的優(yōu)化配置，有效地提高了投入產(chǎn)出比，這是一種科學(xué)的優(yōu)化方法，在這個(gè)物流競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的環(huán)境下，它有效地降低了物流的成本，使得物流能夠有效快速地進(jìn)行，他也是物流行業(yè)發(fā)展過(guò)程中的一種產(chǎn)物，隨著人們對(duì)物流越來(lái)越高的要求，物流運(yùn)輸正在快速的發(fā)展和進(jìn)步。