【東莞物流公司電話】物流行業(yè)的快速發(fā)展，市場競爭的不斷加劇，物流不再是簡單的貨物運輸那么簡單，市場對物流企業(yè)也提出了更高的標準和要求，內(nèi)部信息化管理、運輸過程嚴格管控、物流服務系統(tǒng)完善……一樣都不能少。

在這樣的背景下，勢必要求第三方物流企業(yè)有一套適合自己的物流管理系統(tǒng)。這不僅能夠幫助物流企業(yè)有效的進行各個部門之間的管理，也能讓企業(yè)掌握運輸信息，達到管控運輸過程，降低運輸成本的目的，那么如何選擇一款適合自己的物流管理系統(tǒng)呢?

、能夠進行物流企業(yè)內(nèi)部管理

這款物流運輸管理系統(tǒng)，要對物流企業(yè)各種職能和對團隊進行了解，從而做到各個部門人員明確分工，各個網(wǎng)點多層級管理，有效對運輸線路進行規(guī)劃和價格設置，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部信息化管理，對相關物流和運輸信息進行快速處理分析。

第二、能夠進行運輸過程的實施和管控

運輸過程是物流企業(yè)難管控的物流環(huán)節(jié)，如果不能有效的透明化管理，不僅會降低企業(yè)運營效率，更會在這個過程中產(chǎn)生不必要的成本耗費，所以企業(yè)所選擇的物流管理系統(tǒng)的管理能力，能否實現(xiàn)企業(yè)對運輸過程的管控，也是決定著物流企業(yè)運營戰(zhàn)略能否成功的關鍵。

第三、能否滿足客戶的需求

物流企業(yè)進行管理升級除了提升自己的核心競爭力，另一方面便是為了服務客戶，企業(yè)所選擇的物流管理系統(tǒng)能否有效的連接發(fā)貨方和收貨人，提升服務質(zhì)量及運輸能力，決定著物流管理系統(tǒng)為企業(yè)帶來的效益。

對于物流企業(yè)來說，如何面對日益復雜的運輸需求，選擇一款合適的物流運輸管理系統(tǒng)至關重要。一款合適的物流運輸管理系統(tǒng)，決定著企業(yè)是否能夠發(fā)揮資源，減少費用支出，增強品牌競爭力，在市場上占得一席之地。

物流管理咨詢的主要服務

（1）采購供應物流咨詢

基于企業(yè)全球采購戰(zhàn)略，以提高企業(yè)采購準時交貨率、采購質(zhì)量合格率、采購總成本等采購KPI為目標，為企業(yè)提供采購物流模式設計、采購計劃制定、采購訂單跟蹤、協(xié)同作業(yè)、預警機制、實時操作、采購運輸規(guī)劃、供應鏈(供應商)庫存管理、倉儲規(guī)劃、采購物流網(wǎng)絡規(guī)劃等全環(huán)節(jié)的閉環(huán)管理咨詢。

（2）生產(chǎn)物流(工廠物流)咨詢

生產(chǎn)物流咨詢主要集中解決生產(chǎn)制造企業(yè)從原輔材料投入到產(chǎn)成品入庫的工廠內(nèi)部信息流、資金流、物流的規(guī)劃與設計，并提供實效、可行、的解決方案。主要內(nèi)容包括;

①廠區(qū)物流規(guī)劃、設計。主要解決原材料采購入庫到廠內(nèi)倉儲、車間(工段、工位)物料中轉(zhuǎn)、在制品中轉(zhuǎn)(工序與工序之間)、外協(xié)件物流(工廠與外協(xié)廠商之間)、生產(chǎn)線產(chǎn)成品流轉(zhuǎn)的運輸、倉儲、搬運、配套、分揀等廠區(qū)物流規(guī)劃設計，并提供實效、可行、的解決方案，幫助企業(yè)工廠物流實現(xiàn)升級轉(zhuǎn)型。

②物流計劃體系設計。以市場占有率、訂單完成率、生產(chǎn)計劃完成率、物料消耗總成本等KPI為目標，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀為企業(yè)規(guī)劃設計不同的產(chǎn)能規(guī)劃、市場預測方式、生產(chǎn)計劃模式、物料計劃模式、庫存管理模式、物料控制模式、物料配送(廠區(qū)內(nèi))模式，建立和優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)的“”---生產(chǎn)計劃與物料控制體系。

（3）分銷配送物流咨詢

基于企業(yè)的全球(全國)市場銷售戰(zhàn)略與策略，以總物流成本且滿足客戶服務水平為原則，為企業(yè)提供GDC、CDC、RDC的物流網(wǎng)路設計、運輸規(guī)劃設計、倉儲配送中心規(guī)劃設計，全球(全國)倉儲配送中心運營管理模式設計、物流分銷模式設計、第三方物流協(xié)同管理體系等。為企業(yè)構(gòu)建全球(全國)物流網(wǎng)絡和分銷體系。

（4）商貿(mào)供應鏈物流一體化解決方案

以企業(yè)商貿(mào)利潤化為導向，基于總物流成本，為商貿(mào)企業(yè)提供從商品采購、供應物流、倉儲配送、包裝、分揀、連鎖經(jīng)營分撥、分銷門店、批發(fā)等全環(huán)節(jié)的物流、信息流、單據(jù)流、資金流的規(guī)劃設計，并提供實效、可行、的解決方案。

（5）物流企業(yè)供應鏈一體化解決方案

基于物流企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃，為物流企業(yè)提供倉儲配送中心規(guī)劃、設計、全國網(wǎng)絡規(guī)劃、運輸規(guī)劃、物流業(yè)務外包管理、企業(yè)與客戶物流協(xié)同管理，企業(yè)運營、信息化等方面的解決方案。

【東莞貨運公司】國內(nèi)物流運輸行業(yè)長期存在騙貨問題，廣大發(fā)貨企業(yè)和貨主對運輸車輛不信任，不敢發(fā)貨。為了使發(fā)貨企業(yè)不再為整車貨物丟失而擔心。中國物通網(wǎng)與太平洋保險強強聯(lián)合，共同推出整車貨物丟失責任險，打造物流平臺，解除發(fā)貨企業(yè)的后顧之憂。

貨物運輸保險

整車貨物丟失責任險保障的是：在保險期間內(nèi)，被保險人接受托運人委托運送的貨物在運送到收貨地點卸離運輸車輛前，發(fā)生整車貨物隨承運車輛與司機一并失蹤，經(jīng)公安機關立案，并認定屬于經(jīng)濟詐騙性質(zhì)案件的，依照中華人民共和國法律（不含港澳臺地方法律）以及被保險人、托運人和承運人三方簽署的《貨物運輸合同書》應由被保險人承擔的對托運人貨物的經(jīng)濟賠償責任，保險人按照本合同負責賠償。

保險事故發(fā)生后，被保險人因保險事故被提起仲裁或者訴訟的，對應由被保險人支付的仲裁或者訴訟費用以及事先經(jīng)保險人書面同意支付的其他必要的，合理的費用，保險人按照本合同約定也負責賠償。

只要加入中國物通網(wǎng)物信通車輛會員，并通過了第三方的誠信資質(zhì)認證后，中國物通網(wǎng)會及時的把投保會員報表及時的反饋給太平洋保險公司。為車輛物信通會員進行投保，整車貨物丟失責任保險及時生效。

【東莞貨運物流】1.托運時應隨托運單提供中英文對照的“危險貨物說明書”或“危險貨物技術證明書”一式數(shù)份，內(nèi)應有品名、別名、分子式、性能、運輸注意事項、急救措施、消防方法等內(nèi)容，供港口、船舶裝卸、運輸危險貨物時參考。

2.托運時必須同時提交經(jīng)港務監(jiān)督審核批準的“包裝危險貨物適運申報單”(簡稱：貨申報)，船舶代理在配船以后憑此申報單(貨申報)再向港務監(jiān)督辦理“船舶載運危險貨物申報單”(簡稱：貨申報)，港務部門必須收到港務監(jiān)督審核批準的船申報后才允許船舶裝載危險貨物。

3.托運時應提交“進出口商品檢驗局”出具的按《國際海運危規(guī)》要求進行過各項試驗結(jié)果合格的“危險貨物包裝容器使用證書”。該證書需經(jīng)港務管理局審核蓋章后方才有效，港口裝卸作業(yè)區(qū)憑港務局審核蓋章后的證書同意危險貨物進港并核對貨物后方可驗放裝船。港務監(jiān)督也憑該包裝證書辦理2項中的貨申報。

4.集裝箱裝載危險貨物后，還需填制中英文的“集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書”一式數(shù)份，分送港區(qū)、船方、船代理和港務監(jiān)督。

5.危險貨物外包裝表面必須張貼《國際海運危規(guī)》規(guī)定的危險品標志和標記，具體標志或標記圖案需參閱危規(guī)的明細表；成組包裝或集裝箱裝運危險貨物時，除箱內(nèi)貨物張貼危險品標志和標記外，在成組包裝或集裝箱外部四周還需帖上與箱內(nèi)貨物內(nèi)容相同的危險品標牌和標記。

6.對美國出口或需在美國轉(zhuǎn)運的危險貨物，托運時應提供英文的“危險貨物資料卡(簡稱MSDS)一式二份，由船代理轉(zhuǎn)交承運人提供美國港口備案。危險貨物資料卡需填寫：概況、危害成分、物理特性、起火和爆炸資料、健康危害資料、反應性情況、滲溢過程、特殊保護措施、特殊預防方法等九項內(nèi)容。

7.罐式集裝箱裝運散裝危險貨物時，還須提供罐式集裝箱的檢驗合格證書。

8.對美國出運危險貨物或在香港轉(zhuǎn)運危險貨物，還需要增加一份《國際海運危規(guī)》推薦使用的“危險貨物申報單”。