服務規(guī)范：

一、時效保障

1、派件時效

客戶如選擇送貨上門服務的，本公司承諾在貨物達到目的地的第二天前（遲不超過第二天）派送至指定收貨地址。如客戶指定派送時間的，則按照與客戶指定的派送時間（前后一小時內）派送至指定收貨地址。

客戶如選擇自提，則本公司承諾在貨物到達目的地網點后的2小時內以短信或電話的方式通知客戶登記的收貨方上門提取貨物。

因不可抗力因素，如地震、大雪、臺風、大雨、擺渡、非正常封路或是當地政府召開重大活動等情況造成物流服務商無法按時效保障履行服務承諾，則時限順延

在物流運輸行業(yè)里，整車運輸是以一車貨量為單位，進行走貨運輸的，通常是指企業(yè)一次發(fā)一整車(或幾整車)的貨物。

物流發(fā)貨運費分為整車和零擔兩種，后者一般比前者高30-50%，按我國公路運輸部門規(guī)定，一次托運貨物在二噸半以上的為整車運輸，適用整車費率;不滿兩噸半的為零擔運輸，適用零擔費率。凡一公斤重的貨物，體積超過四立方分米的為輕泡貨物。整車輕泡貨物的運費按裝載車輛核定噸位計算。

而總的運輸報價則是根據客戶所需要的整車車型，運輸路線，以及保價和其他增值服務所決定的。計算公式為:整批貨物運費(元)=噸次費(元/t)×計費重量(t)+整批貨物運價(元/(t.km))×計費重量(t)×計費里程(km)+貨物運輸其它費用(元)

點到點中轉轎車托運，承運公司可能會根據自己公司的業(yè)務布局，在全國成立多處中轉中心，類似于任何一家做貨運的物流公司。

比如我們在淘寶買一件物品，物流信息經常會顯示，攬件、發(fā)送、中轉、運抵，送貨幾大環(huán)節(jié)。

其實作為整車運輸行業(yè)點到點中轉運輸，我們的流程基本是收車，發(fā)送，中轉，運抵，交車幾大環(huán)節(jié)構成。

那相比點到點直線運輸，運輸車輛要經過多次裝車卸車的過程，會增加裝車卸車過程中人為操作車輛對車輛外觀造成刮擦的風險。

中轉運輸一般拆分線路不會出現長線的運輸情況，所以基本不會出現司機疲勞駕駛的情況，大大降低了運輸途中的行駛風險。

整車運輸多數是屬于直達形式，只要貨物從發(fā)貨地到收貨地址的倉庫即可，沒有多余的中間環(huán)節(jié)。但是零擔運輸需要等到不一樣的客戶的貨物湊齊以后，才可以從發(fā)貨地發(fā)出，然后等到一定的時間段才能發(fā)車，這在時間上，整車運輸也優(yōu)于零擔運輸。并且到達目的地后，零擔運輸還必須要入庫保管，等待不同的貨物收取人來提貨，所以明顯更麻煩一點。

整車運輸一般適用于多點裝卸，按照全程的合計來說，通常情況下是按照全程合計的載重量來計重。如果載重量不足車輛的額定載重量的時候，我們一般也是需要按照車輛的額定載重量來計算的。如果選擇了整車運輸，那么托運人就要自行裝整車貨物。

使用整車運輸貨物，根本原因就是整車貨物一般就不需要過多的中間環(huán)節(jié)或者說中間環(huán)節(jié)很少，而且它的送達時間短，相應的貨運集散成本也就比較低，特別是涉及到一些城市里或者是一些過境貿易的長途運輸。以及一些需要集散的貨物，比如說，國際貿易中的進出口商一般是需要采用一整車為基本單位的形式來簽訂，合同。如果我們使用了，整車貨運，那么就可以充分利用他的快速經濟可靠方便等一系列優(yōu)點，這是我們開始會選擇整車運輸的原因...