變壓器在運(yùn)行中有哪些損失？怎樣減少損失？

變壓器運(yùn)行中的損失包括兩部分：

1.是由鐵芯引起的，當(dāng)線圈通電后，由于磁力線是交變的，引起鐵芯中渦流和磁滯損耗，這種損耗統(tǒng)稱鐵損。

2.是線圈自身的電阻引起的，當(dāng)變壓器初級(jí)線圈和次級(jí)線圈有電流通過(guò)時(shí)，就要產(chǎn)生電能損失，這種損失叫銅損。

鐵損與銅損的和就是變壓器損失，這些損失與變壓器容量、電壓和設(shè)備利用率有關(guān)。因此，在選用變壓器時(shí)，應(yīng)盡量使設(shè)備容量和實(shí)際使用量一致，以提高設(shè)備利用率，注意不要使變壓器輕載運(yùn)行。

變壓器漏滲油處理

由于變壓器滲漏油的原因眾多，需要針對(duì)不同原因造成的滲漏油進(jìn)行不同形式的焊接處理。對(duì)于處于平面上的裂縫可以使用直接焊接的方式進(jìn)行處理，對(duì)于裂縫處于不同平面上的情況，需要鐵板裁剪為紡錘狀進(jìn)行補(bǔ)焊，以防止之后漏油的可能。對(duì)于不同漏油區(qū)域，需要使用不同的處理方法，油箱處漏油的需要對(duì)平面區(qū)域進(jìn)行直接焊接，拐角處的裂縫需要首先找到滲漏的位置在進(jìn)行專門的焊接。

拐角處的焊接需要考慮到拐角內(nèi)應(yīng)力的參數(shù)，避免由于超出內(nèi)應(yīng)力極限導(dǎo)致再次滲漏。在低壓側(cè)套管處漏油需要首先進(jìn)行故障排除，排除引線過(guò)短和母線拉伸過(guò)度的情況，調(diào)整好引線長(zhǎng)度和母線伸縮節(jié)后，通常就可以解決故障問(wèn)題。對(duì)于防爆管處漏油，如果由于變壓器內(nèi)部壓力過(guò)大，導(dǎo)致油箱破裂的情況，需要拆除防爆管，加裝壓力式樣閥門等裝置。

變壓器由鐵芯（或磁芯）和線圈組成，線圈有兩個(gè)或兩個(gè)以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級(jí)線圈，其余的繞組叫次級(jí)線圈。在發(fā)電機(jī)中，不管是線圈運(yùn)動(dòng)通過(guò)磁場(chǎng)或磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)通過(guò)固定線圈，均能在線圈中感應(yīng)電勢(shì)，此兩種情況，磁通的值均不變，但與線圈相交鏈的磁通數(shù)量卻有變動(dòng)，這是互感應(yīng)的原理。變壓器就是一種利用電磁互感應(yīng)，變換電壓，電流和阻抗的器件。

變壓器運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生大量熱量的散發(fā)，所以設(shè)計(jì)者們除保留在殼體上沖百葉窗孔的方法外，同時(shí)采用加大散熱面積、加強(qiáng)空氣對(duì)流的方法散熱，同時(shí)還可減少制造成本。

變壓器的結(jié)構(gòu)一般因?yàn)橛徒阶儔浩骱透墒阶儔浩鞯牟煌瑢?dǎo)致結(jié)構(gòu)也不同，其中主要是因?yàn)橛徒阶儔浩魇鞘褂糜脱h(huán)冷卻的，變壓器的主要結(jié)構(gòu)是在變壓器油里面的，這樣哪怕變壓器在運(yùn)行中產(chǎn)生熱量也會(huì)被油的循環(huán)給帶走。而干式變壓器一般是用環(huán)氧樹(shù)脂澆筑，然后用風(fēng)機(jī)溫控進(jìn)行降溫。

非晶合金變壓器是配網(wǎng)和電網(wǎng)節(jié)能發(fā)展方向。我國(guó)電網(wǎng)的損耗近幾年下降較多,后續(xù)進(jìn)一步下降要靠降低配電網(wǎng)損耗。非晶合金變壓器憑借著非晶合金的高飽和磁感應(yīng)強(qiáng)度、低損耗等特點(diǎn)獲得了更低的空載損耗,315kVA的非晶變空載損耗較S9、S11和S13的變壓器分別下降了82%、75%與65%。通過(guò)對(duì)各種變壓器的綜合能效費(fèi)用進(jìn)行對(duì)比,非晶變的TOC較S9、S11、S13分別約下降了8000、6000與5000,且負(fù)載越低,經(jīng)濟(jì)性越為明顯,因此其已經(jīng)成為配網(wǎng)和電網(wǎng)節(jié)能的發(fā)展方向。