隨車吊的焊接是否可靠，這點是很重要的，主要是吊臂的焊接，包括吊臂截面的形狀、吊臂材料、吊臂截面焊接方式等等。一般情況下，不管吊臂的截面是六邊形，八邊形還是U型結構，在性能圖允許的范圍內，是不會導致吊臂斷裂的，但是在實際的操作中，很多人在吊裝貨物時都會帶載伸縮，這時就很考驗吊臂的焊縫質量。讓他焊縫的尺寸是表示焊縫形狀特征的指標，它是影響焊接質量的重要因素之一。

要恰當選裝和安裝輪胎，并按輪胎規(guī)格型號適用相對內胎，同一小吊車上安裝的輪胎應確保同一構造和同一特性。車子在行車全過程中，輪胎因磨擦、形變而造成發(fā)熱量，使輪胎內部的溫度、標準氣壓上升，當輪胎溫度很高時，不可以選用放氣降壓的方法，更不可以給輪胎灑水減溫，以防加快輪胎的毀壞。

在每班工作之前，都應該先進行一次空載試驗，檢查各部位有無缺陷，裝置是否靈敏可靠。在吊運接近額定負荷重物時，應先進行試吊，即在距地面不太高的空中起落一次，以檢查制動機構是否可靠。當隨車吊發(fā)生故障時，司機應立即停止工作，切斷電源，如吊有重物，則應發(fā)信號，并劃出危險區(qū)，若停車時間較長，則應設法將吊物放下或墊起，報告領導或有關人員進行檢修，修好后經過試車，確認完好后方可工作。

當?shù)踹\重物降落到位置時，卷筒上所存的鋼絲繩不得少于兩圈，還有就是在隨車吊停車使用時，不準懸掛重物，只有將重物卸下后，并將吊鉤升到適當高度，控制手柄停在零位后，再切斷電源停用。