電梯已成為百姓日常生活中不可或缺的一種代步工具，雖然它的故障屬小概率事件，可一旦發(fā)生后果嚴重。

記者了解到，本月將在蘇州實施的電梯責任保險由省質監(jiān)局推出，它是專門針對電梯的責任保險，除了能為使用者提供保障，抵御風險意外，另一方面也能加重管理方、維保單位、檢驗機構的多方責任意識。

那么，電梯責任保險的細則是什么?電梯受害者是否真能獲得安撫?它的推進又能否一帆風順呢?記者就此進行了采訪。

只要乘電梯受傷就能獲賠

個人可獲80萬元

在聊這份保險之前，我們先看兩則簡訊：

今年3月9日凌晨，上海一名56歲女子在乘坐居民樓電梯時發(fā)生意外，疑似被電梯夾住后往上“帶”而導致死亡;1月初，無錫萬達廣場一名兒童則因“開門走梯”，不慎跌落電梯井道致死，后由電梯制造廠賠付50多萬元……

“電梯一旦發(fā)生意外，乘坐電梯的人很可能受傷，但如果該電梯參保，那么傷者可以獲得保險公司的賠償，包括醫(yī)療費和其他經濟補償費用?！焙闾┍ｋU經紀有限公司副總經理胡海俊稱，他們公司接受省質監(jiān)局委托，作為第三方保險中介機構協助推進全省電梯責任保險工作。

據他介紹，通過公開招投標，該保險已確定了中國人民財產保險股份有限公司江蘇省分公司、中國平安財產保險股份有限公司江蘇分公司、長安責任保險股份有限公司江蘇省分公司組成共保體聯合承保，并由中國人保江蘇省分公司擔任首席承保人，同時確定了保險方案，即個人獲得的賠付金額可以達到80萬元。

那是不是說參保電梯只要發(fā)生意外，傷者都能獲得賠償呢?胡海俊予以肯定，“比如今年在上海和無錫兩地發(fā)生的意外，假如電梯參保，無論責任在誰，受害者都能獲得來自保險公司的經濟賠償。”

當然，按照責任輕重，獲賠的額度有高有低。

按保險規(guī)定，如果投保電梯發(fā)生人員傷亡事故，經有權部門認定屬非投保人責任時，每臺電梯每次事故無責救助額度限額為10萬元，其中每人不超過3萬元;投保電梯發(fā)生意外未造成人員傷亡，經有權部門認定為非投保人責任但為第三者本身原因的，只對第三者給予一定救助。

這份保險由三方投保電梯維修人員也有多重保障

在此之前，電梯的相關保險只有公眾責任險的附加險，不僅理賠額度低，受益人也只有業(yè)主單方，這就導致有些電梯在維護或修理過程中發(fā)生意外，導致人員傷亡的，很難予以賠償。

不過，月底推行的電梯責任保險中，投保主體被設定為：電梯產權人、維保單位、檢驗機構、電梯生產廠家等電梯相關方，同時保費也是由電梯所有權人或使用權人、電梯維保單位、電梯檢驗機構按一定比例共同投保，這是否意味著如果電梯出了事故，維保單位也能獲得賠償呢?

記者采訪了蘇州市電梯業(yè)商會，一位負責人表示，從他們收到的文件信息來看，電梯參保后維保人員確實也有多一重保障。

原來，這份電梯責任保險中還包括附加雇主責任保險。該負責人解釋說，按照保險規(guī)定，凡被保險人所聘用的員工，在保險期間內，在受雇過程中從事與保險單所載明的被保險人投保電梯的業(yè)務工作而遭受意外所致傷、殘或死亡，對被保險人根據勞動合同和中華人民共和國法律、法規(guī)，須承擔的醫(yī)療費及經濟賠償責任，保險人在約定的賠償限額內予以賠付。

至于參保費用，如果算住宅電梯，扣除政府補貼，維保單位每年需要支付約30元/臺。這位負責人告訴記者，一聽說電梯責任保險要在蘇州推廣，他們舉雙手贊成，也愿意配合做好相關工作。

“我們商會現有65家左右的電梯制造單位，由于制造商要對生產的電梯終身負責，所以大家基本都擁有各自的獨立維保單位。”該負責人說，在與會員單位溝通后，他們建議該保險在推進過程中，不斷完善細則，尤其是理賠方面務必要公開透明，讓老百姓們得到實惠，而不是發(fā)生意外后受害者只拿到小額賠償，“比如事故在責任認定方面，務必要公正，這樣大家才愿意掏錢購買，擴大電梯責任保險覆蓋面?！?/p>

一紙保險只是開始“問題電梯”年內要建檔評估

據市質監(jiān)部門介紹，電梯責任保險會首先對政府機關、事業(yè)單位和公共場所的電梯進行推進，力爭年內這些地方的電梯參保率達到80%以上，同時全省所有電梯的參保率達到50%以上。

“蘇州推行電梯責任保險，一方面是給使用者提供保障，抵御風險意外，另一方面也是加重管理方、維保單位、檢驗機構的多方責任意識，以提高電梯性能，減少故障率?！?/p>

市質監(jiān)局特設處處長邢東生表示，借著推廣電梯責任保險的契機，他們計劃開展電梯風險大排查，對“問題電梯”進行評估建檔，逐一評估風險，制定整治方案，特別是對“無物管、無維保、無維修資金”的電梯，會聯合有關部門掛牌督辦。

記者了解到，近幾年，蘇州已在電梯方面做了大量工作。比如2012年，高層住宅的電梯被列為六大專項整治之一，省特檢院蘇州分院共對232臺梯齡10年以上的住宅電梯進行免費檢測評價，提出了大修、更新或改造意見，為之后物業(yè)小區(qū)啟動電梯維修基金提供了技術依據。

“去年，‘96333’市電梯應急救援指揮中心建成，目前以‘96333’為呼救特服號的電梯救援網絡已覆蓋電梯3.8萬臺，”邢東生說，“在該中心建成的7個月內，我們共處置困人故障1202起，解救被困人員2585人次，成為‘蘇州市十大民心工程’?！?/p>

而為提高我市電梯維護保養(yǎng)質量，保障電梯使用，去年市質監(jiān)系統連續(xù)開展電梯維保質量星級評定活動，截至去年底，全市共評定五星級電梯維保單位1家、四星級電梯維保單位8家、三星級電梯維保單位35家、二星級電梯維保單位70家。

這些星級單位在投保電梯責任保險時，會根據星級的不同支付不同的保費。其中，二星級為基本保費乘以“1.1”、三星級乘以“1”、四星級乘以“0.95”、五星級乘以“0.85”。