根據(jù)閥芯驅(qū)動方式分手動，機動，電動，液動等。60年代后期，在上述幾種液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控制閥。它的輸出量（壓力、流量）能隨輸入的電信號連續(xù)變化。電液比例控制閥按作用不同，相應地分為電液比例壓力控制閥﹑電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。

液壓閥的設計主要是為了液壓閥組的設計，而液壓閥組在設計之前必須先考慮油路，要提前確定油路的哪一些部分可以集成，在油路的設計上必須追求簡單，要省去不必要的步驟。在確定油路以后，主要的就是斜孔以及工藝孔，在油路上的這些東西都要減少，做到只要夠用就可以，不必要太多，在斜孔和工藝孔的設計當中要注意孔徑和流量的搭配，方向和位置必須要合適，要考慮整體情況，保證滿足要求。如果方向或者位置有一些不合適，需要調(diào)整元件，就一定要確?？梢院唵畏奖愕牟僮饕约熬S護。

液壓閥一般都由閥芯、閥體和操縱驅(qū)動閥芯運動的裝置組成：閥芯的結(jié)構(gòu)形式多樣；閥體上有與閥芯配合的閥體（套）孔或閥座孔，還有外接油管的主油口（進、出油口）以及控制油口和泄油口；手調(diào)（動）、機動、彈簧、電磁鐵、液壓力、電液結(jié)合是閥芯常見的操縱驅(qū)動裝置。

液壓閥多種多樣，包括溢流閥﹑集流閥、減壓閥、順序閥、調(diào)速閥、節(jié)流閥、分流閥、單向閥、電磁閥、換向閥、反向控制閥等等。液壓閥是液壓系統(tǒng)中的控制元件，用來控制系統(tǒng)中液體的流向、壓力及流量，以使液壓執(zhí)行元件（液壓油缸）及其驅(qū)動的工作機構(gòu)獲得所需的運動方向、運動速度（轉(zhuǎn)速）及推力（轉(zhuǎn)矩）等。