相比傳統(tǒng)工藝下的石材路沿石，為了避免其自然資源的浪費，基本上當(dāng)下都使用水泥混凝土采用路沿石模具來預(yù)制澆筑生產(chǎn)，路沿石主要包括類別：水泥路側(cè)石，鋪設(shè)于綠化帶及路側(cè)邊（路面邊緣或標(biāo)定路面界限的預(yù)制混凝土的界石），用于合理規(guī)范公路建設(shè)及擋渣、擋土作用，一般在其邊上均有鋪設(shè)排水溝用于下水，防止路面積水。

外觀美觀，對彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密?；⌒蝹?cè)石必須人工精鑿后拋光處理。路沿石后背應(yīng)還土夯實，夯實寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。路沿石勾縫:勾縫時必須再掛線，把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用1:2.5水泥砂漿灌縫填實勾干。側(cè)平石勾縫、安砌后適當(dāng)澆水養(yǎng)護(hù)。

S型路沿石已經(jīng)由初的別墅園林，酒店等地，現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)移到市政工程路沿石了。隨著城市道路的擁擠，停產(chǎn)位的緊缺，S型路沿石已經(jīng)在市政工程上規(guī)模應(yīng)用了。普通路沿石，硬朗的造型，讓車輛難以爬到路肩暫時停放一下，S型路沿石的設(shè)計完全顛覆了普通路沿石的形象，流線形線條設(shè)計，可以讓小汽車輕輕松松的爬到路肩上。

路側(cè)石產(chǎn)量大，色差小，適合各種大型道路鋪設(shè)。

隨著城市面貌的日新月異，美化城市空間已成為了當(dāng)前的迫切需求。新型，科學(xué)的彩色馬路磚反彩瓦的問世，湊響了美化都市生活空間的新樂章，建基路側(cè)石以其高強(qiáng)度，高質(zhì)感，抗耐磨，不褪色及流暢的線性等特點，已成了當(dāng)今都市空間的一支主旋律。