叉車出租可是有許多好處的：1. 避免了一次性投入大量的資金。

2. 售后服務無需自己操心。

3. 租金的固定性規(guī)避了通貨膨脹等方面的風險。

4. 避免了設備陳舊風險，確保能一直使用設備。

5. 簡化了財務核算，便于資金預算編制。

6. 還節(jié)省了人員管理成本。

隨著經濟的發(fā)展，物流運輸滲透到日常經濟生活的方方面面。雖然我國叉車行業(yè)的興起時間不長，大約有20多年，但叉車行業(yè)的發(fā)展非常迅速，叉車需求也在不斷增長。但在我國，叉車生產企業(yè)都是以銷售為主，沒有考慮“租賃業(yè)務”。

在國外，如工程機械、飛機船舶、各種車輛、醫(yī)療設備、通信和信息設備等，60%以上是通過租賃銷售的，而我國的租賃普及率（占全部設備投資的比例）只有1%。

國內設備租賃業(yè)務發(fā)展滯后的主要原因是我國國有企業(yè)對現(xiàn)代租賃的功能和作用缺乏基本的認識和認識。然而，隨著民營企業(yè)的發(fā)展，聰明的企業(yè)家絕不會在固定資產投資中存入大量現(xiàn)金。只有在資本增值的流動中，固定資產才能用來（而不是擁有）創(chuàng)造利潤。

電動叉車的電動機是將電能轉換為機械能的設備。根據(jù)電源的不同，可分為通信電機和直流電機兩大類。電動機作為裝卸、轉運機械的原動機，廣泛應用于電動轉運車中。通信電機具有方案簡單、制造簡單、價格低廉、運行可靠、維護方便、功率大等優(yōu)點，但缺點是功率因數(shù)低。在運行過程中，需要從電網中吸收無功電流來建立磁場。功率因數(shù)小于1。直流電動機具有良好的推薦功能和調速功能。另外，機械的特殊功能也非常滿足機械操作的需要。廣泛應用于電力牽引、起重設備等調速方案大、精度高的場合。

（1） 摩擦和碰撞產生的靜電和火花。

（2） 電氣元件中會產生電弧和火花。

（3） 即使燃油供應受阻，柴油機也可能因吸入可燃物而繼續(xù)工作，甚至因超速而失控。

（4） 高達300-500的柴油機排氣系統(tǒng)熱表面溫度和制動輪轂、電機、電機等部件表面溫度已經超過了許多可燃物的點火溫度。

（5） 柴油機排氣系統(tǒng)有火焰和火花排放。

（6） 柴油機的進氣直接通向燃燒室，火焰可以通過進氣系統(tǒng)高速流回周圍大氣。

現(xiàn)在有很多兄弟，在他們的觀念中，無論從哪個方面來說，進口叉車在他們心目中仍然高于國產叉車，但如果要成為消費者購買叉車的一個角度，就不會有這樣的打算和想法。雖然進口叉車的質量明顯高于國產叉車，但進口叉車的報價仍遠高于國產叉車，各種稅費也占了不少份額。而在未來，保護和更換配件的成本也很高。許多具有一定實力的公司可能會衡量其成本績效比。

不可否認，國產叉車的質量與進口叉車有一定的差距。首先，零件的質量和安裝質量有一定的距離，只有以后的服務才能處理。而如果從保護和維修、備件等方面考慮，未來進口叉車不一定占主導地位。因為國內有很多叉車服務網點，修理工和配件都很便宜，而且各方面的服務也很。進口中轉車一旦出現(xiàn)商品缺陷，維修難度相對較大。我國很多修理廠沒有修理進口叉車的技術，進口叉車零部件的報價也很高，我國轉運車的假零部件也不少。如果你不小心，你會被騙的，這使人們毫無防備。再次，由于轉運車的生產布局和樣式變化很快，一臺轉運車只使用幾年，這種類型的叉車就可以停機，而且備件和維修的時間也比較困難，所以進口車的維修和后期服務成本比較昂貴。

對于廣大中小企業(yè)來說，無論是從經濟方面還是從應用方面來看，國產轉移叉車的選擇仍然是進口轉移叉車的選擇?？赡苊總€人都有一個平衡量表。小編認為，選擇國產叉車是正確的選擇。