說起本田車型，相信許多人心里的反應(yīng)就是思域。本田思域憑借著其年輕時(shí)尚的外觀和出色的動力，讓許多年輕人為之著迷。今天來到武漢歌德汽車音響改裝店的是一輛老款的思域。不得不說，即使這么多年多去了，外觀看上去依舊不會顯得老氣，流暢的線條依舊保持著當(dāng)年的動感。省油耐用也是思域的一貫特點(diǎn)，據(jù)車主反應(yīng)，除了正常保養(yǎng)基本沒出過問題，一直都開的挺好。不過，隨著時(shí)間的推移，有些問題還是在所難免的，其中明顯的就是噪音了。年份久了，讓原本在隔音上就不占優(yōu)勢的思域雪上加霜，車主在行車時(shí)被各樣的噪音吵的心煩意亂。為此，今天特地驅(qū)車來到我們武漢汽車音響改裝店，準(zhǔn)備為愛車解決噪音問題。

全車配置：

車型：本田思域

翼子板：俄羅斯STP CSH小炸彈，航空AC06棉

前腳踏：CSH 小炸彈，航空AC06棉，NB3反彈棉

引擎蓋：CSH 銀衛(wèi)盾，軍工記憶棉

U形槽：CSH 小炸彈

門板：俄羅斯Smart隔音

前聲場：德國彩虹EL-C6.2兩分頻

后聲場：德國彩虹EL-C6.2兩分頻

經(jīng)過改裝師使用專業(yè)的儀器進(jìn)行路測采集噪音數(shù)據(jù)，分析得出胎噪是這輛思域的噪音主要來源之一。為此改裝師將俄羅斯STP CSH小炸彈和航空AC06棉兩種材料安裝在四個翼子板上，兩層止振材料的覆蓋包裹，能很好的抑制住行車時(shí)的翼子板共振，從而減少傳入車廂內(nèi)的胎噪聲。

前腳踏處的胎噪問題改裝師同樣也使用了CSH 小炸彈和航空AC06棉的雙層止振組合，減少前腳踏處的鈑金共振。

除此之外，改裝師還安裝了三層NB3反彈棉作為吸音層，吸收掉前腳踏底盤處所產(chǎn)生的路噪，將整個前腳踏的噪音極大的降低。

發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的機(jī)械噪音也尤為明顯，改裝師使用CSH 銀衛(wèi)盾和軍工記憶棉為引擎蓋做雙層隔音處理。減少發(fā)動機(jī)艙內(nèi)機(jī)械工作時(shí)所引發(fā)的共振，同時(shí)還能提供良好的隔熱效果，保護(hù)引擎蓋漆面。

U形槽處也安裝上一層CSH小炸彈和一層航空AC06棉，將發(fā)動機(jī)艙內(nèi)噪音的傳播主要路徑切斷，讓車廂內(nèi)再也聽不到發(fā)動機(jī)噪音。

后改裝師將四個門板內(nèi)外都安裝上俄羅斯Smart隔音，雙層的減震加上雙層的隔離，加強(qiáng)門板的鈑金結(jié)構(gòu)，降低風(fēng)噪。

在升級門板隔音時(shí)，車主發(fā)現(xiàn)思域的原車?yán)纫呀?jīng)出現(xiàn)了老化破損的現(xiàn)象。難怪平日里聽起歌來沒有絲毫激情，聲音混濁不清。車主當(dāng)即委托改裝師為愛車再升級一套汽車音響。

前聲場改裝師升級了一套德國彩虹EL-C6.2兩分頻，這套喇叭播放出的聲音豐富飽滿，清晰婉轉(zhuǎn)。而且擁有較高的靈敏度，原車主機(jī)推起來絲毫不吃力，效果十分出色。

中低音單元安裝在門板上

高音單元安裝在A柱

后聲場依然升級了一套德國彩虹EL-C6.2兩分頻，改裝師將喇叭原車位安裝在思域的后平臺上。使前后聲場的音樂風(fēng)格保持一致，讓車廂內(nèi)的每一個角落都能聽到充滿立體感的音樂。

【改裝點(diǎn)評】

升級完成后的本田思域，車內(nèi)終于不再有噪音的污染，車主駕車時(shí)也再也不用擔(dān)心被噪音影響，整個車內(nèi)安靜無比，舒適性有了極大的提升。同時(shí)升級后的音響系統(tǒng)也為車主打開了一片新的天地，在優(yōu)美潤耳的音樂中開車，車主感到非常愜意，對此次改裝很是滿意。