使用隨車吊應(yīng)注意哪些方面？

1.若吊臂伸縮時(shí)摩擦力過大，可使系統(tǒng)壓力忽高忽低，引起液壓沖擊，從而在吊臂伸縮時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)。

2.若吊臂滑塊磨損嚴(yán)重，吊臂伸臂時(shí)將向下傾斜并容易產(chǎn)生抖動(dòng)，縮臂時(shí)阻力更大，吊臂抖動(dòng)將更為嚴(yán)重。

3.拆去伸縮鋼絲繩，單獨(dú)依靠伸縮缸帶動(dòng)伸縮臂，觀察吊臂伸縮是否自由、有無抖動(dòng)。吊臂伸縮缸的加工尺寸如缸筒內(nèi)徑的圓度、圓柱度，導(dǎo)向套與活塞的同軸度等形位公差如果超差，會(huì)增加伸縮缸的運(yùn)動(dòng)阻力，從而引起吊臂伸縮抖動(dòng)。

4.若吊臂內(nèi)部安裝的尼龍滑塊和滑道潤滑不良，也會(huì)引起吊臂抖動(dòng)。

5.馬力的確定需要基于客戶的實(shí)際情況。馬力越小，相應(yīng)的承載能力越小。

6.在選擇汽車起重機(jī)的噸位時(shí)，必須清楚的是，當(dāng)?shù)醣圯^短且工作半徑較小時(shí)，較大的起重噸位（起重機(jī)的噸位）是起重噸位。

7.起重機(jī)工作時(shí)，提醒大家盡量不要讓吊臂仰角低于40°。動(dòng)臂提升角度越小，動(dòng)臂的重量越大，損壞動(dòng)臂甚至破壞動(dòng)臂的可能性就越大

隨車吊應(yīng)用領(lǐng)域：廣泛用于碼頭、火車站的重件吊運(yùn)及集裝箱、材料、設(shè)備等大件自裝自卸，還可用于公路清障、貨運(yùn)轉(zhuǎn)場等，特別是在物流方面起著不可替代的作用。該車還備有多選裝部件，如高空作業(yè)平臺(tái)、各種物料抓具等，選用后，可實(shí)現(xiàn)更為廣泛的作業(yè)功能，如高空作業(yè)、應(yīng)急火場救援等。

起重吊裝可涉及冶金、制造、電力能源、石油化工、建筑建材、軍事國防等等行業(yè)，也可以說無處不在。但具體到起重吊裝企業(yè)本身所處在的行業(yè)不同可分屬不同的行業(yè)，如：

1、起重吊裝設(shè)備制造屬于機(jī)械行業(yè)，需要憑特種設(shè)備制造、安裝、改造、維修許可證。許可證由國家質(zhì)檢總局統(tǒng)一發(fā)放并根據(jù)《特種設(shè)備監(jiān)察條例》的有關(guān)規(guī)定管理;

2、起重吊裝工程的施工企業(yè)，其企業(yè)不論屬于工業(yè)安裝還是建筑安裝行業(yè)的都需要憑資質(zhì)經(jīng)營，他們的資質(zhì)均屬國家建設(shè)部頒發(fā)和管理;

3、起重吊裝服務(wù)屬于交通運(yùn)輸裝卸行業(yè)，這塊基本國情是管理空白，只有少部分地區(qū)屬于交通運(yùn)輸管理范圍，由搬運(yùn)協(xié)會(huì)自主管理。

4、可能是歷史延續(xù)下來的原因，質(zhì)監(jiān)局和建設(shè)部在起重吊裝設(shè)備管理方面不少跨行業(yè)經(jīng)營的企業(yè)需要接受重復(fù)管理。

沖床的起重吊裝搬運(yùn)方案

JM36-630大型沖床沖床吊裝搬運(yùn)方案，自重130噸，站立外型尺寸：高(5.3m)×寬(正面)4.15m×側(cè)面寬3.3m，有40cm木板高底座，可以拆卸掉。根據(jù)委托方設(shè)備吊裝、搬運(yùn)、定位以及現(xiàn)場環(huán)境等要求進(jìn)行施工。

吊裝搬運(yùn)負(fù)責(zé)人、負(fù)責(zé)人向參加本次吊裝搬運(yùn)作業(yè)的施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和教育。無錫汽吊搬運(yùn)公司采用一臺(tái)240T汽車吊，一臺(tái)100T折臂吊同時(shí)吊裝以完成此次工程中JM36-630沖床的吊裝搬運(yùn)工作，此次施工均采用整體吊裝搬運(yùn)的方法。

搬運(yùn)方法：采用牽引法。用叉車吊牽引將設(shè)備牽引至指定位置。