三菱電機(jī)空調(diào)，直流電機(jī)的定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子永磁磁場(chǎng)直接作用，克服了交流電機(jī)的電磁噪音與轉(zhuǎn)子消耗，程度上實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。 ZC/ZB系列變頻空調(diào)的壓縮機(jī)龍骨馬達(dá)、 室外機(jī)風(fēng)扇馬達(dá)、室內(nèi)貫流風(fēng)扇馬達(dá)、室內(nèi)左右步進(jìn)馬達(dá)全采用直流控制技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)節(jié)能，省電約30％。

壓縮機(jī)作為空調(diào)四大部件中的核心部件，其質(zhì)量的好壞直接決定了空調(diào)質(zhì)量的優(yōu)劣。三菱電機(jī)壓縮機(jī)為進(jìn)口壓縮機(jī)，采用低壓腔渦旋式壓縮機(jī)。三菱電機(jī)單臺(tái)壓縮機(jī)做到18HP，為業(yè)界，每個(gè)模塊只需要一個(gè)壓縮機(jī)，避免了復(fù)雜的潤(rùn)滑油平衡回路以及多臺(tái)壓縮機(jī)的頻繁啟停切換，確保了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。低壓腔壓縮機(jī)的優(yōu)勢(shì)詳見(jiàn)附件。

中央空調(diào)包含四大部件，壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器，制冷劑依次在上述四大部件循環(huán)，壓縮機(jī)出來(lái)的冷媒（制冷劑）高溫高壓的氣體，流經(jīng)冷凝器，降溫降壓，冷凝器通過(guò)冷卻水系統(tǒng)將熱量帶到冷卻塔排出，冷媒繼續(xù)流動(dòng)經(jīng)過(guò)節(jié)流裝置，成低溫低壓液體，流經(jīng)蒸發(fā)器，吸熱，再經(jīng)壓縮。在蒸發(fā)器的兩端接有冷凍水循環(huán)系統(tǒng)，制冷劑在此次吸的熱量將冷凍水溫度降低，使低溫的水流到用戶端，再經(jīng)過(guò)風(fēng)機(jī)盤管進(jìn)行熱交換，將冷風(fēng)吹出。

三菱空調(diào)外機(jī)鈑金采用高級(jí)汽車用鋅鐵合金鋼板外殼，對(duì)比傳統(tǒng)采用的鍍鋅板，更結(jié)實(shí)耐用、防腐防銹；同時(shí)經(jīng)過(guò)800小時(shí)鹽霧耐腐蝕測(cè)試，遠(yuǎn)高于行業(yè)常用的300—500小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，避免酸雨和潮濕天氣對(duì)機(jī)器的侵蝕，耐用。