本田飛度在國內(nèi)市場有著“平民超跑”之稱，整體銷量的表現(xiàn)也不負“神車飛度”之名。相較于其同級別的競品車型算是獨占鰲頭。飛度的外觀年輕運動，小巧的車身但是五臟俱全，本田將汽車動機、懸架、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)完美地融合在一起的同時，還為車內(nèi)提供了充足的空間，不得不佩服它的“空間魔術(shù)”。內(nèi)飾上主要以實用簡約為主，在一些舒適性和娛樂性的設(shè)備上,飛度還是遜色許多。尤其是原車的音響系統(tǒng)，比如今天這輛新款的飛度，原車僅配置了前后門四個喇叭，沒有高音，音樂毫無層次感可言。而且原車所使用的喇叭也是基礎(chǔ)的紙盆喇叭，做工非常粗糙，播放出的效果讓車主沒有一點聽下去的欲望。因此，這位車主找到了我們武漢汽車音響改裝店，對愛車進行音響升級。

全車配置：車型：本田飛度

前聲場：丹麥丹拿232兩分頻

后聲場：美國霸克CX650同軸

DSP：圣美歌AP8.4

門板：俄羅斯STP CSH銀衛(wèi)盾

門板隔音是音響改裝的基礎(chǔ)，不過飛度的原車門板上未做任何隔音措施。改裝師先使用俄羅斯STP CSH銀衛(wèi)盾對四個車門進行隔音處理，抑制車門鈑金的振動，同時把車門形成結(jié)實的箱體，讓喇叭更好地發(fā)揮。

前聲場喇叭改裝師升級了一套丹麥丹拿232兩分頻，這款來自丹拿的爆款HIFI級入門喇叭，聲音靚麗，高音清晰自然，中低頻飽滿，低頻彈跳力十足，音樂細節(jié)滿滿，非常適合喜歡聽人聲的車主升級。

中低音單元安裝在門板上

高音單元安裝在三角位

后聲場喇叭安裝了一套美國霸克CX650同軸，作為后聲場補充，讓整個聲場的聲音變得更加飽滿有力，音色更加通透，音樂的環(huán)繞感更強。

后再升級一臺圣美歌AP8.4的DSP，彌補原車主機的解析力不足的缺陷，優(yōu)化音頻信號，為喇叭輸出干凈無損的音樂。同時為車主提供全聲場的音樂調(diào)節(jié)，讓聲音更有個性。

【改裝點評】

這臺本田飛度經(jīng)過改裝后，音質(zhì)上有了極大的提升。全新的喇叭播放出的聲音層次分明，高音穿透力強，中低音清晰有力，能平順自然的將音樂中的細節(jié)一一重現(xiàn)。車主在上車體驗后非常滿意。