隨著我國表面工程行業(yè)發(fā)展迅速，國家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵表面工程產(chǎn)業(yè)向高技術(shù)方向發(fā)展，而涂裝行業(yè)作為表面處理行業(yè)的重要組成部分。涉及涂裝工藝的汽車制造、木質(zhì)家具、工程機(jī)械、船舶制造、鋼結(jié)構(gòu)等生產(chǎn)企業(yè)形成快速發(fā)展的趨勢，汽車制造行業(yè)顯得尤為突出。人們對于汽車的需求越來越大，從而引發(fā)汽車工業(yè)飛速發(fā)展，并逐漸成為重要的支柱產(chǎn)業(yè)。為了滿足日益增長的汽車消費(fèi)需求，各汽車廠商積極投入到擴(kuò)大產(chǎn)能的行列中，希望抓住中國汽車行業(yè)發(fā)展的歷史機(jī)遇，紛紛在各地上馬建設(shè)整車項(xiàng)目。與此同時，人們對于環(huán)境尤其是空氣質(zhì)量的關(guān)注度越來越高，霧霾、PM2.5、AQI空氣質(zhì)量指數(shù)已成為天氣預(yù)報不可缺少的內(nèi)容，而年空氣優(yōu)良天數(shù)也成為各級政府工作業(yè)績的重要考核指標(biāo)
目前，全國有1.3萬家汽車制造企業(yè)，而涂裝是整個汽車生產(chǎn)制造工藝的重要組成部分，是汽車裝飾、保護(hù)的主要措施，其技術(shù)質(zhì)量對企業(yè)后期運(yùn)行產(chǎn)生重要影響。而在傳統(tǒng)制造中，溶劑型涂料的主要成分——有機(jī)溶劑和稀釋劑不屬于成膜物質(zhì)，終會以廢氣的形式進(jìn)入空氣，嚴(yán)重降低空氣質(zhì)量。目前各地方政府都相繼出臺了針對汽車表面涂裝中有機(jī)物排放標(biāo)準(zhǔn)以及揮發(fā)性有機(jī)物排污收費(fèi)實(shí)施辦法，在制度建立和經(jīng)濟(jì)效益兩方面雙管齊下，即從立法上確保企業(yè)必須減少揮發(fā)性有機(jī)廢氣的排放，做到合法排放；同時從經(jīng)濟(jì)利益角度引導(dǎo)企業(yè)主動減少排放。
1涂裝行業(yè)VOCs排放概述
涂裝過程中產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）主要有甲基異丁基酮、乙酸正丁酯、正丁醇、乙二醇、丁醚、甲苯、二甲苯、三甲苯等。涂裝車間產(chǎn)生有機(jī)廢氣的主要來源有噴漆室、揮發(fā)室和烘房。烘房廢氣的特點(diǎn)是風(fēng)量小、濃度高，一般采用高溫氧化焚燒處理，在高溫條件下?lián)]發(fā)性有機(jī)物氧化分解，產(chǎn)生的熱量作為烘房所需的熱源，凈化后的空氣可以達(dá)到國家和地方發(fā)布的排放標(biāo)準(zhǔn)。而噴漆室產(chǎn)生的有機(jī)廢氣由于風(fēng)量大、濃度低，在滿足國家法規(guī)的情況下一般都采用高空直接排放，從而造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。近幾年，許多地方政府相繼出臺了地方法規(guī)，對有機(jī)廢氣排放制定了更嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，大部分地區(qū)要求VOCs排放濃度低于30mg/m3。為滿足這些要求，部分噴漆室所排放的有機(jī)廢氣也必須進(jìn)行有效治理
2涂裝行業(yè)VOCs廢氣治理方案
針對噴漆室和烘房廢氣排放的特點(diǎn)，西安昱昌采用漆霧過濾+沸石轉(zhuǎn)輪濃縮+旋轉(zhuǎn)式RTO的技術(shù)方案對涂裝行業(yè)廢氣進(jìn)行治理，如圖1所示。因?yàn)閲娖崾覐U氣中含有漆霧顆粒，且濕度較大，所以將噴漆廢氣和烘干廢氣一起參與過濾和濃縮，噴漆廢氣經(jīng)過和高溫烘干廢氣混合后，由于溫度升高使得氣體相對濕度下降，節(jié)省了除濕的設(shè)備投資及運(yùn)行費(fèi)用，又使進(jìn)入旋轉(zhuǎn)式RTO的廢氣量大幅降低；濃縮后的廢氣通過旋轉(zhuǎn)式RTO經(jīng)過氧化裂解后，產(chǎn)生的熱量一部分供RTO自運(yùn)行，余熱通過換熱器將熱量供給給烘房進(jìn)行烘干和沸石轉(zhuǎn)輪進(jìn)行脫附使用；另外在烘干廢氣和噴漆廢氣濕度偏高的情況下，還可以將RTO氧化分解后的高溫氣體引入，達(dá)到降低廢氣濕度的目的。
2.1漆霧過濾預(yù)處理
漆霧過濾裝置的作用是去除廢氣中的漆霧顆粒，對廢氣進(jìn)行預(yù)處理。大部分的漆霧顆粒介于10-100μm之間，也有相當(dāng)比例的微粒介于3-10μm之間，如圖2所示。在此方案中對廢氣進(jìn)行三級過濾，為DPA過濾+F7過濾+F9過濾，如圖3所示。DPA漆霧過濾器對微粒直徑≥10μm的小漆霧過濾效率達(dá)99.8%，F(xiàn)7過濾器對微粒直徑≥1μm的漆霧過濾效率為99%＞E≥70%，F(xiàn)9過濾器對微粒直徑≥0.5μm的漆霧過濾效率為99%＞E≥90%。通過過濾預(yù)處理，確保1μm以上的雜質(zhì)不會進(jìn)入轉(zhuǎn)輪導(dǎo)致轉(zhuǎn)輪堵塞，影響其工作性能。
2.2沸石吸附濃縮轉(zhuǎn)輪
沸石吸附濃縮轉(zhuǎn)輪由中心軸承與轉(zhuǎn)體組成，轉(zhuǎn)體由疏水性沸石吸附介質(zhì)與陶瓷纖維制成。轉(zhuǎn)輪裝有耐VOCs腐蝕、耐高溫的材料制成的氣體密封墊，將轉(zhuǎn)輪隔離成三個區(qū)域：吸附處理區(qū)、再生脫附區(qū)、冷卻區(qū)。轉(zhuǎn)輪以較低的速度連續(xù)轉(zhuǎn)動，廢氣由風(fēng)機(jī)吹入轉(zhuǎn)輪吸附區(qū)，處理后的潔凈空氣排入大氣，當(dāng)輪子吸附后轉(zhuǎn)到脫附區(qū)，高溫廢氣（180-200℃）使被吸附的VOCs脫附再生，再生后轉(zhuǎn)入冷卻區(qū)，降溫后繼續(xù)進(jìn)行吸附，
沸石吸附濃縮轉(zhuǎn)輪的技術(shù)特點(diǎn)：
（1）特別適用于處理大風(fēng)量、低濃度的有機(jī)廢氣，凈化效率穩(wěn)定；
（2）轉(zhuǎn)輪低壓損、無吸附損耗、對于高沸點(diǎn)的揮發(fā)性有機(jī)氣體，也能夠有效處理；
（3）沸石轉(zhuǎn)輪由無機(jī)氧化物組成，具有不燃性，使用；
（4）轉(zhuǎn)輪熱穩(wěn)定性，反復(fù)通過加熱脫附來實(shí)現(xiàn)再生，使用壽命可達(dá)到10年左右；
（5）噴漆廢氣和烘干廢氣一起參與吸附濃縮，使進(jìn)入RTO處理的廢氣量大幅降低且節(jié)約能耗，大大節(jié)省了RTO設(shè)備投資和運(yùn)行費(fèi)用。
另外活性炭也可作為廢氣的吸附劑，但在工業(yè)應(yīng)用中，其對廢氣有較高的濕度要求，通常小于50%左右；而且活性炭存在再生困難、吸附性能受水氣影響大、吸附飽和時在熱氣流再生過程中性較差、易發(fā)生火災(zāi)等缺陷。
2.3旋轉(zhuǎn)式RTO
旋轉(zhuǎn)式RTO，也稱旋轉(zhuǎn)式蓄熱式氧化爐。其原理是在高溫下將可燃廢氣氧化成對應(yīng)的氧化物和水，從而凈化廢氣，并回收廢氣分解時所釋放出來的熱量，廢氣分解效率達(dá)到99%以上，熱回收效率達(dá)到95%以上。
旋轉(zhuǎn)式RTO主要由燃燒室、陶瓷填料床和旋轉(zhuǎn)閥等組成。爐體分成12個室，5個室進(jìn)廢氣、5個室出凈化氣，1個室清掃，1個室起隔離作用。廢氣分配閥由電機(jī)帶著連續(xù)、勻速轉(zhuǎn)動，在分配閥的作用下，廢氣緩慢在12個室之間連續(xù)切換。
旋轉(zhuǎn)式RTO是第三代RTO，較傳統(tǒng)的床式RTO，其主要優(yōu)點(diǎn)有：
（1）旋轉(zhuǎn)式RTO散熱面積小，12個室交替工作緩沖，節(jié)約能耗；
（2）12個室一起工作，氣流分配，凈化效率高；
（3）采用旋轉(zhuǎn)閥，進(jìn)氣、排氣連續(xù)，管道壓力波動小，廢氣不倒灌，車間氣味小。
表2即為旋轉(zhuǎn)式RTO與傳統(tǒng)兩室、三室RTO的性能對比。
3.結(jié)語
為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會的可持續(xù)發(fā)展，需要在工業(yè)生產(chǎn)中的各環(huán)節(jié)都盡量減少污染物使用量，同時在污染物排放末端要進(jìn)行凈化處理，以盡量減少污染物排放。采用本方案對涂裝車間廢氣進(jìn)行處理后，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定可靠，可大大減少了VOC排放總量，具有較大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。