每個救護(hù)車一般配備一個司機(jī)，一個醫(yī)生，一個護(hù)士和一個護(hù)工，這個團(tuán)隊的每天的工資都要上千元。一年下來就要三四十萬。培訓(xùn)和維護(hù)。急救團(tuán)隊要定期進(jìn)行培訓(xùn)，每年這個培訓(xùn)費(fèi)用抵得上一個人的工資。

風(fēng)險：其實(shí)救護(hù)車出交通事故一點(diǎn)都不稀奇，一旦病人或救護(hù)人員因救護(hù)車事故而傷亡，救護(hù)單位是要承擔(dān)責(zé)任的，賠償是跑不掉的。即使，救護(hù)車運(yùn)行平穩(wěn)，但患者在救護(hù)車途中死亡，家屬會不會起訴救護(hù)不當(dāng)，要求賠償？是完全有可能的。大家可以算算這筆賬，你還覺得救護(hù)車貴嗎？不過救護(hù)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的透明化是作者一直提倡的。

癥狀性食物中毒，廣州救護(hù)車出租多在食后數(shù)十分鐘至數(shù)小時內(nèi)發(fā)病。其癥狀有惡心、嘔吐、、腹瀉、水樣便。同食者多在同一時間內(nèi)先后發(fā)病。嚴(yán)重者，可造成脫水和電解質(zhì)紊亂、休克等。

：鼓勵多飲含鹽飲料或糖鹽水。輕者口服氟哌酸，重者送醫(yī)院。

一是救命為先，先救人后救物，先傷員后尸體；二是先易后難，先表層，后底層，逐層深入；三是先救人員密集區(qū)，后救人員分散區(qū)；四是先用手扒，再用工具，先簡單工具，后小型器具，再大型機(jī)械；五是先救急重傷員，后救一般傷員；六是邊挖邊救治，邊勒沾邊后送轉(zhuǎn)移。