救護人員比較多可采用椅托式、轎杯式、拉車式、平臥式等方法。椅托式是兩人分別站在傷病員兩側(cè)，一個人用一只手和另一個人的雙手相根當(dāng)坐位，另一只手扶住對方的肩當(dāng)靠背，讓傷病員坐在上面，并用雙臂分別抱住兩個救護者的肩膀。

維護費用就更高了，尤其救護車運行的費用（汽油、磨損維修等），對車內(nèi)儀器的維護費用（如呼吸機的維護、耗材的更新等），一年沒幾十萬是下不來的。準(zhǔn)入制度。救護車不是由醫(yī)院自行派發(fā)的，而是由急救中心統(tǒng)一派發(fā)的。那么，救護車需要得到急救中心的備案，需要急救中心合理的派發(fā)，這些都有“行政成本”的。

風(fēng)險：其實救護車出交通事故一點都不稀奇，一旦病人或救護人員因救護車事故而傷亡，救護單位是要承擔(dān)責(zé)任的，賠償是跑不掉的。即使，救護車運行平穩(wěn)，但患者在救護車途中死亡，家屬會不會起訴救護不當(dāng)，要求賠償？是完全有可能的。大家可以算算這筆賬，你還覺得救護車貴嗎？不過救護服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)的透明化是作者一直提倡的。

癥狀性食物中毒，廣州救護車出租多在食后數(shù)十分鐘至數(shù)小時內(nèi)發(fā)病。其癥狀有惡心、嘔吐、、腹瀉、水樣便。同食者多在同一時間內(nèi)先后發(fā)病。嚴(yán)重者，可造成脫水和電解質(zhì)紊亂、休克等。

：鼓勵多飲含鹽飲料或糖鹽水。輕者口服氟哌酸，重者送醫(yī)院。