為了使檢測器工作在對照佳狀下，線圈的電感量應維持在100uH-300uH之間。在線圈電感固定的狀況下，線圈的匝數與周長有著重要關系。周長越小，匝數就越多。由于路途下可能埋設有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質，這些全部會對線圈的本質電感值發(fā)生很大影響，所以上表數據僅供用戶參考。在本質施工時用戶應運用電感測試儀本質測試電感線圈的電感值來肯定施工的本質匝數，只要保證線圈的對照終電感值在正確的工作界線之內(如在100uH—300uH之間)。

線圈埋設首先要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，預防尖角毀壞線圈電纜。切槽寬度通常為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要關注：切槽內一定干凈無水或其它液體滲透。繞線圈時一定將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸送引線經過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中，應運用電感測試儀本質測試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在100uH—300uH之間。不然，應付線圈的匝數進行調節(jié)。

道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。

發(fā)展趨勢

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風降溫系統(tǒng)（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米 ，根據現場實際通道寬度而定。道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應市場對產品的需求，在停車場系統(tǒng)管理中成為關鍵的車道設備。

新款道閘-停車場管理系統(tǒng)1.工作溫度：－30℃～＋115℃（具有升溫及抽風系統(tǒng)，可使道閘頻繁使用）2.額定電壓：220V±10% 50HZ/60HZ 110V±10% 50HZ/60HZ3.額定功率：120W4.相對濕度：≤90%5.遙控距離：≥30M6.起降速度：3秒、6秒7.可配桿長：直桿6米以內，曲桿在5米內、柵欄4.5米內