TNT把碳減排定為公司的一項(xiàng)重要可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，通過“心系我星”這一全球戰(zhàn)略舉措，從碳計(jì)量、公司日常運(yùn)作、員工參與三方面在全球發(fā)起和實(shí)施碳減排行動(dòng)，表現(xiàn)了TNT在碳減排放方面的遠(yuǎn)見和領(lǐng)導(dǎo)力。憑借出色的企業(yè)公民項(xiàng)目的組織和實(shí)施，TNT成為全球企業(yè)可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的。2010年，TNT再次當(dāng)選道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)（DJSI）評(píng)估的“超級(jí)行業(yè)”。

若某一專賣店發(fā)現(xiàn)某一款式的服裝需要補(bǔ)貨，立即通知所指定的某一代理商，該代理商立即將此信息通知意大利總部，總部再把這一信息反饋給國際快遞配送中心，配送中心便根據(jù)專賣店的需求在一定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行打包、組配、送貨。整個(gè)快遞過程可在一周內(nèi)完成。

總之，國際快遞的一個(gè)非常重要的特點(diǎn)是，各國快遞環(huán)境的差異，尤其是快遞軟環(huán)境的差異。不同國家的不同物流適用法律使國際快遞的復(fù)雜性遠(yuǎn)高于一國的國內(nèi)物流，甚至?xí)钄鄧H快遞；不同國家不同經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展水平會(huì)造成國際快遞處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)而迫使國際快遞全系統(tǒng)水平的下降；不同國家不同標(biāo)準(zhǔn)，也造成國際間“接軌”的困難，因而使國際快遞系統(tǒng)難以建立；不同國家的風(fēng)俗人文也使國際快遞受到很大局限。

國際快遞運(yùn)輸涉及面廣，情況復(fù)雜多變。國際快遞運(yùn)輸涉及到國內(nèi)外許多部門，需要與不同國家和地區(qū)的貨主、交通運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、銀行或其它金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。